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*停權中*
加入日期: Jan 2014 您的住址: 幽冥深淵
文章: 232
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我從頭到尾都沒說不要抵制
也沒說過鼓勵安裝eTag 只是說目前的抵制還不夠 就像是一張滿分100分的考卷 抵制安裝eTag可能只有40分、50而已 既然是官商勾結 商的那邊抵制不裝 官那邊有任何作為嗎? 有人會說官員、民代都是財團養的狗 很多人也會認同這句話 這也讓人看的很無力 公民對於奸商、貪官 竟然無力與他們一搏 用納稅人的錢蓋的高速公路 變成財團賺取私人利益的工具 公民只有一點點的力量去抵制不用 相信民眾聚集這一點點的力量能有所改變 我也想去相信 但我不知道這樣的抵制能看到什麼樣的成果 從此官商不能勾結 高速公路電子收費開放市場競爭 甚至是收歸國營 這是我希望看到的成果 我只是質疑這樣的抵制 力量還有所不足 其他選擇抵制安裝的大家又是希望看到什麼樣成果? 對於官員、民代 作為一個公民 有什麼力量能夠讓他們聽取公民的心聲? 我是認為公民需要成立團體 如果官商勾結的話 公民團體會發起罷免活動 讓官員、民代了解不能官商勾結 只要做了 你的職位就沒了 一市如此、一縣如此 要是他們敢做 甚至不要談罷免 連選戰都打不贏 選不上官員或民代 任何政黨在這樣權衡得失下 也會選擇站到民眾這一邊吧 我每樓的回覆都有看 整理自己的想法 不一一回覆 我也不需要向眾人證明什麼 人大概過了二三十歲 心中便會有些定見會跟著一生 不可能因他人的三言兩語所改變 大多數時候更是只附和相同或類似意見的 很難接納有些歧異或相反的意見 所以我也沒有想要改變任何一個人什麼 只是說說自己的一些看法而已 最後再說一次 我從頭到尾都沒說不要抵制 只是認為這樣的力量還有所不足而已 但很多人認為照目前這樣的抵制就足夠了 進而反彈我質疑有所不足的意見 應該是我表達能力不佳讓有些人也有所誤解 甚至是看不懂我要說什麼...... |
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2014-01-10, 02:51 AM
#71
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Advance Member
  
加入日期: Sep 2001 您的住址: 台南
文章: 311
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引用:
個人也曾經想過，以台灣的現況來說，最好的方式之一就是成立公督機構，國家的大小會議、各項決策與法案均可由所有公民直接監督 但公督所要牽涉的範圍其實頗廣，目前的政府又會容許有這樣的機構產生嗎?~又...誰來推動、誰來做(誰敢做)，都是很大的問題 如果真要做的話，個人認為以成立政黨的方式來推動，或許是個比較可行的方法吧 |
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2014-01-10, 08:14 AM
#72
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Major Member
 加入日期: Sep 2005 您的住址: 台北
文章: 159
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交通部高公局辦理ETC電子收費系統BOT案，原本決定由遠東集團得標，不過，未得標的台灣宇通公司認為高公局在決標的過程中，違反了公益和平等原則，因此，打行政官司，案件應過台北高等行政法院審理後，判決高公局敗訴。如果高公局不上訴，依法就必須由次優標台灣宇通公司遞補，或是重新招標。（陳鳳如報導）
http://www.libertytimes.com.tw/.......today-life1.htm ＥＴＣ案二月一審敗訴時，行政院長蘇貞昌指示副院長蔡英文組專案小組因應，ETC三月決策轉彎解密 ........... |
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2014-01-10, 09:28 AM
#73
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Golden Member
加入日期: May 2002
文章: 2,919
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 人家不是放狠話了.... 這輩子注定就是吃定你們... |
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2014-01-10, 09:30 AM
#74
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*停權中*
加入日期: Nov 2005
文章: 559
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引用:
幻想是美麗的， 現實是殘酷的.. 吳薇閣被罷免..演變成是兩個大男人恩怨 政治團體順勢介入... 若真的有公民團體.. 誰又能代表那團體 ? 誰又能保證拱上位子，不會換了位子就換了腦袋 ? 廢死聯盟和人本基金會 有符合社會期待 ? 最有力是民眾自己，自己不若不作為.... 成立再多的也沒用 |
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2014-01-10, 10:01 AM
#75
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Major Member
加入日期: Oct 2003 您的住址: 地球
文章: 173
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引用:
沒裝的就是大爺？有裝的就是盤子？好笑 有裝的就是護航？沒裝的就清高？更好笑 有本事抵制到完全不用國道那才是真爺們 |
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2014-01-10, 03:48 PM
#76
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Master Member
加入日期: Mar 2012
文章: 2,345
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說實話，當初使用率未過門檻時一直用那些奧步來衝使用率卻沒有受到良好的
抵制走到今天這步不管怎麼做還是輸了  |
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2014-01-10, 04:02 PM
#77
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Regular Member
 
加入日期: Jan 2004 您的住址: 新竹市
文章: 90
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因噎廢食不是更白癡
會氣喘的都不要呼吸？ 人都會死 ,乾脆先去自殺？ …………有病的話記得要吃藥！
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女生要嫁，第一靠臉，第二靠個性好，第三靠你們家有錢，第四靠運氣 也就是說有點姿色但個性不好的還不用擔心，個性不好長的普通但家裡有錢的也還有希望，其他就看著辦，碰碰運氣吧 男生要娶，第一靠錢，第二靠臉，第三靠嘴，第四靠運氣 有錢的公子哥&帥哥身邊身邊總不乏正妹，這是事實，顯而易見嘴巴甜會哄妹的，行情不會太差，再來也沒了啦，碰運氣吧 
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2014-01-10, 04:05 PM
#78
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*停權中*
加入日期: Mar 2008 您的住址: 台北
文章: 253
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政府要硬幹，就用選票抵制吧！
現在收費站已經拆了，以後就不可能重蓋了  此文章於 2014-01-10 04:15 PM 被 lyu0002 編輯. |
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2014-01-10, 04:07 PM
#79
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Major Member
加入日期: Aug 2002
文章: 239
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eTag出包 徐旭東：想退就退
2014/01/13 12:24:00 （中央社記者鄭崇生上海13日電）遠東集團董事長徐旭東今天表示，eTag是首個計程收費系統，「是光榮高興的事情」，出錯誤的「比例很小」，不應該花功夫為不大的錯誤鬧成這樣。 他還說，如果消費者不滿意，可以退用，「但他退了以後我請問，他怎麼上高速公路？不過，你喜歡退你就退。」 徐旭東也對eTag出錯道歉4次，但對先前遠通電收曾遭政府開罰，未正面回應是否要繳清罰單。 遠東集團旗下的裕民航運13日於上海舉行新貨輪「裕光輪」的命名接船儀式，徐旭東在簽約儀式後接受台灣媒體詢問。這是他在eTag傳出收費爭議後，首次回應外界批評。 徐旭東說，「eTag是台灣創全球之先、推出的計程收費系統，是光榮高興的事情」，而出錯的比例不大，不應該鬧成這樣。 他表示，「當然我們要努力，不應該有任何錯，這是絕對的，但是一開始就有570萬輛（車）上路一次來，我們本來也希望不要那麼快，一步一步來，但政府政策，我們不得不聽從。」 記者追問徐旭東，「是政府決策太快嗎？」他回應「我也不能這樣講」；他反覆強調，出錯的比例是千分之幾、萬分之幾，「以比例來講不大嘛」！ 他態度放軟再次強調，eTag出錯比例不大，「Please，如要講個比例嘛！同情我一下好不好。給我一點同情心、幫幫我忙吧！」 「裕光輪」的命名儀式由台灣大學教授張韻詩擔任命名夫人，船長300公尺、寬50公尺，載重噸位達20萬6000噸。1031013 ====以上新聞===== 徐旭東真的被慣壞了。 |
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2014-01-13, 12:52 PM
#80
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