大陸航太, 亞洲人中, 應該算第一了, 不推大陸飛機的原因, 一來技術不如歐美, 二來二岸特殊關係, 再來台灣內部的問題

工程問題不是在那挑語病, 真的掉下一台, 我看台灣內部就鬧成一片, 反正台灣人思維, 很多都是立場決定一切, 沒什麼好說的, 天性如此


大陸跟台灣最大的不同, 前者不斷開拓領域, 後者就在那自亂陣腳, 反正素質就在那, 很現實的

海陸空三者, 我覺得前二者, 大陸應該有很多東西, 是台灣可以引進的, 空中的東西還要再觀望很多年吧


飛機也是消耗品, 車和船都是...工程的東西都是有年限的, 要不然不會有折舊率這個名詞

少來了...還亞洲第一勒
把日本MRJ當啥

比起ARJ幾乎都是中國國內客戶訂購
MRJ根本大贏！

我講航太耶...人家都射月了, 太空站也準備了..

台灣也準備好了, 幾公升, 不, 幾公噸的口水

大陸不只是民航機, 他的軍機也像下水餃一樣出廠, 你沒看到嗎?

你有沒有發現大陸軍機有很多歐洲的影子?



不過這一切, 台灣都是局外人

日本, 只能吃老本吧

問問你自己, 你會買日本的飛機嗎? 同樣的, 你應該也不會買大陸的民航機

但大陸有個廣大的市場, 而且他們有的是錢..

所以說以後會怎麼發展, 都是可預期的

錢不能換回錯誤設計上的人命
若你沒認識到這點
你離現實社會還很遠
此語同樣適用於這些軍機與客機的駕駛員

少來這一套, 台灣人口中的人權, 搞的系統不彰, 完全失能, 這種無法歸咎的死亡算誰的?

你如果記不得的話, 2008年之前的社會燒炭事件, 死的不是一個人, 那幾年累積有上萬人吧...

有什麼空難十年內, 死過這麼多人啊



我前面也不是講了, 飛機不要買大陸的嘛....因為一出事就變口水, 變政治, 啊你沒看到喔

在空中的, 的確不能有什麼閃失

反之陸地上, 海上比較沒這種問題嘛


台灣人不買, 他賣給第三世界, 比如說非洲, 換礦物,換軍港補給站, 你說行不行.....不是每國人的腦子都裝大便的

1. 中國的軍機哪裡有歐洲影子？？我點了幾次眼藥水再看幾次還是看不到！！
明明還是走不出俄系的粗略拼裝工藝，而且還拼的問題一堆
日本某年軍基地開放都敢用單引擎的F-2上4顆反艦拉G了..
吹到要死的J-10和FC-1怎麼不敢跟著上4顆反艦來一回

2. 我會買日本MRJ、巴西ERJ、ATR、MD、空巴、波音的機票(除了MRJ外都坐過)，
但絕對不會買ARJ的

3. 中國市場才小小10幾億..會坐飛機的族群還不到1/10
屏除中國市場外的市場可比中國大多了

G兄阿，何苦把"大國崛起"的泡泡戳爆哩
(雖然是真的)

你是沒看過他們的戰鬥直昇機嗎?

你會買? 很不好意思...航空公司只會從波音和空中巴士二家挑一家買

10億哦..不只10億吧...這叫市場小, 那什麼叫市場大?

又是一個什麼也不服的台灣人...跟我預測的完全一樣....上次我跟另一個鄉民說, 你自己先去照鏡子吧

口水慢慢噴, 我不陪你玩了

你真會東拉西扯
跟你在講空安你在講平日死多少人
那我跟你說中國大陸每年死亡人數超過80萬人
結論是中國大陸本身就不安全
http://www.mac.gov.tw/ct.asp?xItem=...tNode=6026&mp=1
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你覺得非洲國家會買嗎?
人家不能買舊的DC-3?
我說大哥
我去新加坡出差，每次就會看到馬國那邊有DC-3和DC-80起降
人家DC-3和DC-80用得好好的
中古市場翻修零件這麼多
ARJ用啥優勢去和這些耐用老飛機比?