這就是政府以及公務員的錯呀，
錯在哪裡我就跟你講，
政府會規劃道路並徵收，既然這樣.....那人行道呢?
只規劃了汽車道路然後再向住戶劃分騎樓人行道來佔住戶便宜。。。
看不見盲點的人自然不覺得莫名其妙。
而且這種智障都市規劃現在依然是現在進行式。。。
台中現在最新的重劃區也都只是規劃小小的２線道，最多就路邊白線，
未來人口成長如何。車輛以及行人的需求是否足夠？別說是現在的水準了。。跟本是倒退30年..

因為徵收要錢啊，政府也只是多少想省錢

而且不是一直有人說住戶有拿好處，沒被佔到便宜

自己蓋房子不想佔這種便宜的，應該也可以不設騎樓，台北市也不少這樣的房子

至於都市規劃的問題就要找那些做的人問了

現在是不是什麼有的沒的計畫都要搞公聽會？

而且台灣一直少子化，你確定未來會成長？

你說吧。你是不是公務員....

就算將來會成長又如何，反正現在先做死了，看將來你還有什麼辦法能成長，全部再打掉重做嗎.......

我還真希望我是

我只是覺得要批評政策要有根據和道理，不是相關法條實際內容來龍去脈什麼都不清楚只因為不順自己的意就胡亂批評一通。這樣的話爛政客隨便胡說八道什麼，也很容易不明究理的就被牽著走了。

看到殘體字就知道是假的

只要網路傳的政令宣導9成以上都是假的

現在一些新建案都不能蓋滿，建物要退縮5∼6公尺。所有地算是法定公設開放讓大家行走或停車。
這個規定也不是不好。但是要嗎稅務上要有些鼓勵。不要容積率建商跟樓上住戶賺走。樓下住戶房屋稅管理費都照付還要負責路邊照明費用。

購買條件都是一開始就知道的，消費者願打願挨

搞不清楚所有比較條件就去買是笨蛋嗎⋯⋯

怕被佔便宜不划算的話，不買的最大，另外也可以選擇樓上。大家都這樣選，一樓就會降價賣

我就說北市有建物沒有騎樓的。也有人不屑拿獎勵，或是採取其他方案

很多幾乎都是常識的東西，還一堆人傳的火熱，點破又要生氣....