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*停權中*
加入日期: Mar 2002
文章: 792
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引用:
這老闆經驗很豐富 一下子就抓出問題 如果是這樣 你千萬要小心 液體不可壓縮 如果漏太多汽油到引擎 引擎會炸掉的 漏很多很多 通常是汽油泵浦掛點 |
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2020-04-22, 10:38 PM
#7911
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Senior Member
 加入日期: Apr 2005
文章: 1,207
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引用:
請問T型長套筒轉哪個位置? |
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2020-04-23, 06:52 AM
#7912
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Elite Member
  
加入日期: Mar 2004
文章: 4,199
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引用:
曲軸右側的風扇處? 
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 是否你曾偷偷的尻 偷偷的在尻 寧願自己尻 寧願自己擼 是否你曾偷偷的尻 偷偷的在尻 什麼都不信 不要我告訴別人 ＡＶ也不停 讓它響不停 我不敢多問 也不敢走得太近 我想告訴你 你洶湧的精水 已經將我的心都搗碎 我悄悄的走 你該尻個夠 這是唯一可以放肆的時候 這是唯一可以放肆的時候 |
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2020-04-23, 07:38 AM
#7913
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Senior Member
加入日期: Apr 2005
文章: 1,207
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引用:
那邊是? 我本以為是開進氣歧孔的螺絲? |
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2020-04-23, 09:23 AM
#7914
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Junior Member
加入日期: May 2002 您的住址: 地獄第七層
文章: 992
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引用:
好強的師傅阿  |
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2020-04-23, 02:52 PM
#7915
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Advance Member
加入日期: Feb 2003 您的住址: 追尋北國之春、尋覓國境之南
文章: 489
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嗯~~
老RV 150 混合比調整問一下 去年原廠化油器被樓下機車行調整到混合比螺絲咬死、螺絲崩牙 換了副廠化油器後，廢氣檢測如下 HC(ppm) 178 CO(%) 3.2 CO2(%) 6.0 今年即將檢測 混合比原先2圈從如何調整才能正常
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國小的門面又改了 漂亮的兩層紅磚建築早已灰飛湮滅 大門對面的滷肉飯攤販 如今已轉型成鬍鬚張連鎖店總店 國中的舊址面目全非 改成醜陋的柏油停車場,只剩老樹在嗚咽 2005.06 醜陋的柏油停車場正拆除,老樹已無法嗚咽 2006.09 廣 告已經出現，台北新地標--京站 2011.07.04 我在君品17樓吃小外甥女的雙滿月酒 國中新校址在舊市府後方 舊市府改成當代藝術館 我還是懷念20元的市府員工午餐 怎麼全變 我的青春 我的記憶 台北還是我的 【 家 】 嗎???? |
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2020-04-23, 04:36 PM
#7916
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Major Member
加入日期: Feb 2004 您的住址: 台中市
文章: 285
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在下的不專業調法...
引用:
先把空濾.火星塞換新, 然後發動等怠速正常後,(阻風門作動完畢) 怠速調到1500左右(不熄火為原則) 混合比螺絲1圈半開始轉, 慢慢轉混合比螺絲到最高轉速那一點(之後再轉都不再上升) 如果只為應付檢驗可以調最稀去驗,之後再調回來... ps.想調到最佳(完美),先騎幾天後拆火星塞看燃燒狀況微調... 對了,舊化油器的油嘴.霧化管.油針有換到副廠這顆嗎?精密度有差... 此文章於 2020-04-23 07:23 PM 被 喵吉拉 編輯. |
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2020-04-23, 07:21 PM
#7917
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Advance Member
加入日期: Feb 2003 您的住址: 追尋北國之春、尋覓國境之南
文章: 489
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引用:
嗯~~ 謝謝回應 RV150 是2圈，RV180是1.5圈 我看我先調到1.5圈好了 本來就有買維修包，可是舊化油器的混和螺絲拆不下來 只好上網買副廠化油器(有加速泵)更換 剛裝上時油耗27KM/L，現在變24~25KM/L 也是到了驗排氣，所以才想調整 
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國小的門面又改了 漂亮的兩層紅磚建築早已灰飛湮滅 大門對面的滷肉飯攤販 如今已轉型成鬍鬚張連鎖店總店 國中的舊址面目全非 改成醜陋的柏油停車場,只剩老樹在嗚咽 2005.06 醜陋的柏油停車場正拆除,老樹已無法嗚咽 2006.09 廣 告已經出現，台北新地標--京站 2011.07.04 我在君品17樓吃小外甥女的雙滿月酒 國中新校址在舊市府後方 舊市府改成當代藝術館 我還是懷念20元的市府員工午餐 怎麼全變 我的青春 我的記憶 台北還是我的 【 家 】 嗎???? |
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2020-04-23, 07:56 PM
#7918
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Power Member
加入日期: Jun 2012
文章: 660
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引用:
我跟老闆一人站一邊,不知道老闆是轉哪裡?? 禮拜三騎回家後,放了一天後又發不動了.這禮拜六要牽去修一修了.
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沒有期待就沒有失望 |
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2020-04-24, 07:46 AM
#7919
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New Member
加入日期: Dec 2015
文章: 5
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引用:
會不會是CDI壞了... |
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2020-04-24, 07:52 AM
#7920
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