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dragoncat
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加入日期: Jan 2013
文章: 1,551
引用:
作者BLUESKYVFX-
看來樓主選了EMMA~

放棄貝卡雷~和美師惹.

一下子貝雷卡,一下子貝卡雷
難怪k大在陸地常踩到地雷
是雷貝卡
     
      
舊 2020-11-25, 04:52 PM #781
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dragoncat離線中  
BLUESKYVFX-
Senior Member
 
BLUESKYVFX-的大頭照
 

加入日期: Oct 2008
文章: 1,279
引用:
作者kazama
美師: "I am SICK of this..."


無套美師再見.~
 
__________________
Q9550
Intel X38
4GB ram
Quadro M2000
2TB HDD X 2 + 512 SSD

台達 260W
舊 2020-11-25, 04:56 PM #782
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BLUESKYVFX-離線中  
polar168
Elite Member
 
polar168的大頭照
 

加入日期: Mar 2004
文章: 4,207
__________________
https://pcdvd.com.tw/showpost.php?p=1087489044&postcount=7

一生卜卦 缺財想錢
舊 2020-11-25, 05:34 PM #783
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polar168現在在線上  
knoeatw1990
Advance Member
 
knoeatw1990的大頭照
 

加入日期: May 2005
文章: 451
引用:
作者跳海人
似乎風險很高
1則飛航要剛好做1個月休1個月,這個應該不容易吧?總會有1-N天的延遲
1則在海上雖說是做1休1,但來回的航班和航程有可能這麼順利嗎?
再來,從天空到海上中間的往來會不會有時間差的問題??

二個工作雖說都是做1個月休1個月,但要做到無縫接軌
這個不是非常精準的協調而已,而是要做到完美無缺才有可能吧...


這個問題非常好,不過我居中協調的結果是兩方都允許的
其中緩衝期都拉到七天(萬一有個百密一疏的話的最高值)
海上是由德國出海,飛機是從香港出發,往返就需要兩天,
而且這之間的旅途費是我自己吸收…

EMMA爸說出海時間可以提前講無所謂,靠港成本他願意吸收
不過最好的話是都雙邊都要安排妥當,的確很難搞跟很難協調
不過把自己螺絲鎖到那麼緊,也是沒辦法的事情
誰叫兩邊都那麼硬。

出海一輪是20天到28天,取決於海象以及工作,我已經再三確定了
最晚最晚就是20天一定會靠港,航空公司方面,最晚最晚只會晚兩天,
就算我不值勤好了,也可以搭隔天的往返機。
不過真如你講的風險我也兩方確定過了。

(PS:雷貝卡不是我的菜,早講過了,然後美師的名字叫崔西。)
舊 2020-11-25, 06:20 PM #784
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knoeatw1990離線中  
vchou
Golden Member
 
vchou的大頭照
 

加入日期: Mar 2002
您的住址: High Male
文章: 3,975
太強大了⋯⋯ 還要撥空把咩⋯⋯
舊 2020-11-25, 07:16 PM #785
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vchou離線中  
nichjack
Major Member
 

加入日期: Aug 2002
您的住址: 高雄
文章: 211
引用:
作者knoeatw1990
這個問題非常好,不過我居中協調的結果是兩方都允許的
其中緩衝期都拉到七天(萬一有個百密一疏的話的最高值)
海上是由德國出海,飛機是從香港出發,往返就需要兩天,
而且這之間的旅途費是我自己吸收…

EMMA爸說出海時間可以提前講無所謂,靠港成本他願意吸收
不過最好的話是都雙邊都要安排妥當,的確很難搞跟很難協調
不過把自己螺絲鎖到那麼緊,也是沒辦法的事情
誰叫兩邊都那麼硬。

出海一輪是20天到28天,取決於海象以及工作,我已經再三確定了
最晚最晚就是20天一定會靠港,航空公司方面,最晚最晚只會晚兩天,
就算我不值勤好了,也可以搭隔天的往返機。
不過真如你講的風險我也兩方確定過了。

(PS:雷貝卡不是我的菜,早講過了,然後美師的名字叫崔西。)



真羨慕有這樣子的人生
舊 2020-11-25, 07:53 PM #786
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nichjack離線中  
bibo987
Junior Member
 

加入日期: Nov 2016
文章: 737
陸海空 三灌王
太強了
舊 2020-11-25, 07:56 PM #787
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bibo987離線中  
動物園園長
Amateur Member
 

加入日期: Aug 2006
文章: 40
請問國外機師飛出去飛回來後不需要隔離嗎?
舊 2020-11-25, 08:25 PM #788
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動物園園長離線中  
跳海人
Regular Member
 

加入日期: May 2009
文章: 63
引用:
作者knoeatw1990
這個問題非常好,不過我居中協調的結果是兩方都允許的
其中緩衝期都拉到七天(萬一有個百密一疏的話的最高值)
海上是由德國出海,飛機是從香港出發,往返就需要兩天,
而且這之間的旅途費是我自己吸收…

EMMA爸說出海時間可以提前講無所謂,靠港成本他願意吸收
不過最好的話是都雙邊都要安排妥當,的確很難搞跟很難協調
不過把自己螺絲鎖到那麼緊,也是沒辦法的事情
誰叫兩邊都那麼硬。

出海一輪是20天到28天,取決於海象以及工作,我已經再三確定了
最晚最晚就是20天一定會靠港,航空公司方面,最晚最晚只會晚兩天,
就算我不值勤好了,也可以搭隔天的往返機。
不過真如你講的風險我也兩方確定過了。

(PS:雷貝卡不是我的菜,早講過了,然後美師的名字叫崔西。)


似乎可行,但這樣會把自己逼的很緊,緊到不容有突發事件的問題
這樣好嗎?
雖說壓力是讓人快速成長的加速劑,但一個不小心可是會造成二邊不是人的困境...
舊 2020-11-25, 09:00 PM #789
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跳海人離線中  
sutl
Elite Member
 
sutl的大頭照
 

加入日期: Jan 2002
您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
引用:
作者跳海人
似乎可行,但這樣會把自己逼的很緊,緊到不容有突發事件的問題
這樣好嗎?
雖說壓力是讓人快速成長的加速劑,但一個不小心可是會造成二邊不是人的困境...

看起來還好,因為航空公司目前是機師比航班還多,要找機師支援航班很容易,但要砍機師航班薪水不容易。
舊 2020-11-25, 10:20 PM #790
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sutl離線中  


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