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*停權中*
加入日期: Mar 2017
文章: 73
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2018-10-30, 05:12 PM
#771
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Junior Member
  
加入日期: Dec 2004
文章: 864
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2018-10-30, 06:54 PM
#772
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Senior Member
 
加入日期: Jun 2002
文章: 1,004
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引用:
現在要搭可能更困難。。。 早期選擇不多、台鐵設備新、人員年輕、人口也沒被都市磁吸嚴重，台鐵可以賺錢，小站都多會停，不要太鳥的站甚至都有自強。現在跟不上時代，以路經嘉義來說，非嘉義很多站已無自強，早10-20年，那些站一天都有3-4班，連嘉義本身一天都只剩一班普悠瑪。這是惡性循環，很快人就放棄台鐵了。。。 
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“Suffering is not good for the soul, unless it teaches you how to stop suffering. That is its purpose.” - Seth Speaks: The Eternal Validity of the Soul “Live every day to its fullest, and do not be a slave to your hopes for the future. If you do not learn to enjoy today you will not enjoy the future no matter what it may bring.” - The Seth Material “Desire, wish and expectation rules all actions and are the basis of all realities.” - The Seth Material |
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2018-10-30, 08:27 PM
#774
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Senior Member
加入日期: Aug 2005
文章: 1,497
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引用:
可是我記得網路上有對比影片，的確比一般在過那個彎的快，一時找不到那個影片。 |
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2018-10-30, 08:44 PM
#775
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*停權中*
加入日期: Nov 2012
文章: 1
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那個委員 自己諮詢也錯誤 龐巴迪是加拿大 不是法國公司 不過老闆應該是法裔沒錯
引用:
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2018-10-30, 08:51 PM
#776
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Regular Member
 加入日期: Sep 2003 您的住址: 台中縣
文章: 63
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引用:
黃德輝不就是上次說動力車頭在第一節,然後140過彎沒問題被電到飛起來的那位嗎??? |
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2018-10-30, 09:24 PM
#777
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Golden Member
加入日期: Aug 2004
文章: 2,892
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引用:
問題普悠瑪是動力分散式列車............ 黃德輝...........
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2018-10-30, 09:56 PM
#778
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*停權中*
加入日期: Jun 2018
文章: 73
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那是日本節目做的對比影片
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2018-10-30, 10:26 PM
#779
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Senior Member
加入日期: Aug 2005
文章: 1,497
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引用:
我是沒甚麼看法啦，任何事故幾乎都是一連串的錯誤造成的。 |
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2018-10-30, 10:27 PM
#780
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