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Hermit Crab
Golden Member
 

加入日期: Oct 2017
您的住址: 淡水跟北投之間
文章: 2,777
引用:
作者喵吉拉
K大不能下機,同樣的空姐也不能下機...


這句話引發無限遐思…

空姐在哪休息?飛機職員休息室大揭密

原文網址: 空姐在哪休息?飛機職員休息室大揭密 | 凹凹 | 鍵盤大檸檬 | ETtoday新聞雲
https://www.ettoday.net/dalemon/post/4630#ixzz6e1h766tm
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舊 2020-11-17, 01:08 PM #761
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Hermit Crab離線中  
FIREFALCON
Power Member
 

加入日期: Apr 2002
您的住址: 台中
文章: 563
引用:
作者Phenix
但是現在的問題在於
那14天上班 會很有可能14天都在飛機上
是真的會在飛機上渡過
因為疫情的問題
也不能放你下飛機 不然就要隔離
這樣搞14天才TM 休3天
才剛休息完又要回到飛機上了

更麻煩的是, 這TM三天哪個國家敢放你到處跑?
應該也是關防疫旅館??
 
舊 2020-11-17, 02:56 PM #762
回應時引用此文章
FIREFALCON離線中  
a9607
Master Member
 
a9607的大頭照
 

加入日期: Oct 2001
文章: 2,257
引用:
作者喵吉拉
K大不能下機,同樣的空姐也不能下機...


山不轉路轉…

引用:
不能下機、可以上雞


__________________
超準的星座分析!
舊 2020-11-17, 03:01 PM #763
回應時引用此文章
a9607離線中  
dragoncat
Master Member
 
dragoncat的大頭照
 

加入日期: Jan 2013
文章: 1,551
引用:
作者喵吉拉
K大不能下機,同樣的空姐也不能下機...

如果是開貨機,不是客機改戴貨的類貨機
貨機組員應該是沒空服員
舊 2020-11-17, 04:37 PM #764
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dragoncat離線中  
blair
Elite Member
 
blair的大頭照
 

加入日期: Jun 2001
您的住址: 地球
文章: 6,234
引用:
作者dragoncat
如果是開貨機,不是客機改戴貨的類貨機
貨機組員應該是沒空服員

K大是不能接受沒空服員的
__________________
~愛由一個笑容開始,用一個吻來成長,用一滴眼淚來結束。
當你出生時你一個人在哭,而所有在旁的在笑,因此請活出你的生命,
當你死的時候,圍繞你的人在哭而你便是唯一在笑。~
舊 2020-11-17, 04:40 PM #765
回應時引用此文章
blair現在在線上  
vchou
Golden Member
 
vchou的大頭照
 

加入日期: Mar 2002
您的住址: High Male
文章: 3,975
只要開飛機就一定會到機場,機場一定有空姐⋯

結案∼
舊 2020-11-17, 10:05 PM #766
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vchou離線中  
space
Junior Member
 

加入日期: Apr 2003
文章: 751
找不到日本妹那篇 就貼在這裡好了
https://www.ettoday.net/news/20201116/1855645.htm

K大真高手也,一樣的套路,下場卻大不同
舊 2020-11-18, 12:25 AM #767
回應時引用此文章
space離線中  
Double Q
Advance Member
 
Double Q的大頭照
 

加入日期: Aug 2000
文章: 488
引用:
作者blair
K大是不能接受沒空服員的

地勤也可以的
因為是門面,所以也不錯啦
我說的是台灣和日本看到的
舊 2020-11-18, 09:17 AM #768
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Double Q離線中  
喵吉拉
Major Member
 
喵吉拉的大頭照
 

加入日期: Feb 2004
您的住址: 台中市
文章: 285
Talking 萬一K大跑去開貨機,偏偏又要隔離不能下飛機...




此文章於 2020-11-18 10:04 AM 被 喵吉拉 編輯.
舊 2020-11-18, 10:01 AM #769
回應時引用此文章
喵吉拉離線中  
knoeatw1990
Advance Member
 
knoeatw1990的大頭照
 

加入日期: May 2005
文章: 451
我全都要

在歷經幾天的思考後,我決定丟橄欖枝放手一搏試試看。
我跟德國的這家公司說我願意減掉三分之二的薪水來換取
做一個月休一個月的模式,在職訓練費用由我自費
我把年薪自願下殺砍到32,000歐元,然後合約為十個月
這樣子不但我可以保持工作,也可以維持證照的有效期,
公司的HR聽到我這般誠意的解說之後立刻專案送上去,
剛才得知公司高層已經同意,並且安排我在未來不久後送訓。

我的offer是這樣的,原本91,000的年薪我直接下殺到32,000
然後原本的14休3不變,但隔一個月我要全休,
因為站點的部分實在沒辦法因為我而改變。
也就是在職一年我只會實際上工六個月,
飛行時數會保持在每個月150小時左右慢慢上升。
公司說為什麼會有這種想法,我就直說了
第一個原本的合約太操,第二個我還有船要跑,

所以

這下子我一個月上天空,另一個月則下海游
協調方面還是要非常精準才能控制我的休假。
我也跟Emma爸說這件事了,他問我說幹嘛那麼拼,
我說因為我不可能跑船一輩子,也不可能飛一輩子
在這種非常時期,恐怕我也只能做這種非常決定,
起碼收入不將是問題,也不怕工作膩,
只是未來一年休假會非常緊,但荷包應該是滿滿的,
應該還算值得。

我算一算年收入沒意外又算加班扣掉稅金的話,
兩邊賺可以達到台幣390萬左右,跟正機師的收入差不多
好處是不用擔心未來復飛有問題,也不用擔心收入,
算一算扣掉一些節日假期,除了星期日
我也可以休息莫約60天左右。

未來要當海上男兒又要當空中飛人,
我準備好了 ,應該很有趣

此文章於 2020-11-25 12:46 PM 被 knoeatw1990 編輯.
舊 2020-11-25, 12:32 PM #770
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knoeatw1990離線中  


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