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hugobossxzy
Regular Member
 

加入日期: Dec 2003
文章: 72
偉士牌就算不回原廠
還是可以找坊間的師傅修
零件也能請貿易商處理
而且只要有加油站
就不需要擔心動力來源
顧顧路只要公司一倒
就什麼都沒了

相較之下
買偉士牌風險小多了
     
      
舊 2015-07-22, 06:16 PM #741
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hugobossxzy離線中  
csshih
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加入日期: Mar 2011
文章: 1,522
引用:
作者hugobossxzy
偉士牌就算不回原廠
還是可以找坊間的師傅修
零件也能請貿易商處理
而且只要有加油站
就不需要擔心動力來源
顧顧路只要公司一倒
就什麼都沒了

相較之下
買偉士牌風險小多了


陸董和血嬸聽到這樣評論
這兩個大概會哭死吧
 
舊 2015-07-22, 06:34 PM #742
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csshih離線中  
hugobossxzy
Regular Member
 

加入日期: Dec 2003
文章: 72
引用:
作者csshih
陸董和血嬸聽到這樣評論
這兩個大概會哭死吧

不要緊 以血嬸的風格來說
顧顧路還沒變股王前
都會很有發展的
舊 2015-07-22, 07:05 PM #743
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hugobossxzy離線中  
cys070
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cys070的大頭照
 

加入日期: Aug 2003
文章: 10,519
剛看官網∼改成八月交車
https://store.gogoro.com/tw/store/p...c2-0a5e038ff2ff
又不是說賣的很好,也可以延期交車....
這間公司是根本沒準備好就開賣?

買第一批的大概真的是要當白老鼠

此文章於 2015-07-23 06:11 PM 被 cys070 編輯.
舊 2015-07-23, 06:05 PM #744
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cys070離線中  
Axel_K
Elite Member
 
Axel_K的大頭照
 

加入日期: Sep 2006
您的住址: 人群中
文章: 4,213
如果沒有延遲交車,才更令人擔心啊。

不過,一開始要用拋棄傳統,改用全車鋁鑄,撞擊測試是免不了的。

感覺這部分似乎沒做,直接開放試車,幸好沒撞出人命來。
舊 2015-07-23, 09:18 PM #745
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Axel_K離線中  
aaaa88
Junior Member
 

加入日期: Mar 2012
文章: 733
引用:
作者Axel_K
如果沒有延遲交車,才更令人擔心啊。

不過,一開始要用拋棄傳統,改用全車鋁鑄,撞擊測試是免不了的。

感覺這部分似乎沒做,直接開放試車,幸好沒撞出人命來。

台灣電動機車其實是有國家標準的(CNS)....只是個人沒去研究是否有強制力.....我只知道電氣產品之類的東西....如果沒通過國家標準.....是根本不准上架賣的!!!


我看到其他人討論的是-----它一直都沒通過台灣工業技術研究院TES電動機車合格測試呀!!!

然後沒通過TES合格測試依規定是不能申請環保補助,.........但........最近似乎有開一個漏洞給它用 (這個我沒去研究........)


TES電動機車 補助所需之性能及安全測試,內容涵蓋電動機車的整車、充電系統及鋰電池組等相關性能及安全要求, 以提供消費者具良好性能及品質的電動機車產品,試驗規範已全面改用CNS國家標準,相關內容請至經濟部標準檢驗局CNS網站查詢。

合格列表:
http://www.tes.org.tw/list.htm
舊 2015-07-23, 10:06 PM #746
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aaaa88離線中  
bigDDD
Elite Member
 

加入日期: Oct 2013
文章: 5,030
引用:
作者hugobossxzy
偉士牌就算不回原廠
還是可以找坊間的師傅修
零件也能請貿易商處理
而且只要有加油站
就不需要擔心動力來源
顧顧路只要公司一倒
就什麼都沒了

相較之下
買偉士牌風險小多了

舊的是這樣沒錯
新的我沒看到零件外放
其實偉士牌的舊車很多零件都臺灣製造了

會買偉士牌應該是在拚保值還有潮
但是他的零件說真的也比較貴
一般塑膠車前面A到花一萬就很多了
他鐵殼隨隨便便就可以花個兩萬五(因為現在板金師傅也少了)
要我我也騎不起

因為從事的是機車修理行業
有時候也會遇到根本就不知道是什麼牌的電動滑板車拿來修
其實相較起來Gogoro還算是"有牌"的
只是不知道會活多久而已
像偉士牌會跑到外面修就是覺得原廠太貴
跟車子差不多
像我家買新車過保就都在外面民間保養廠維修了

此文章於 2015-07-23 10:13 PM 被 bigDDD 編輯.
舊 2015-07-23, 10:10 PM #747
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bigDDD離線中  
csshih
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加入日期: Mar 2011
文章: 1,522
引用:
作者aaaa88
台灣電動機車其實是有國家標準的(CNS)....只是個人沒去研究是否有強制力.....我只知道電氣產品之類的東西....如果沒通過國家標準.....是根本不准上架賣的!!!


我看到其他人討論的是-----它一直都沒通過台灣工業技術研究院TES電動機車合格測試呀!!!

然後沒通過TES合格測試依規定是不能申請環保補助,.........但........最近似乎有開一個漏洞給它用 (這個我沒去研究........)


TES電動機車 補助所需之性能及安全測試,內容涵蓋電動機車的整車、充電系統及鋰電池組等相關性能及安全要求, 以提供消費者具良好性能及品質的電動機車產品,試驗規範已全面改用CNS國家標準,相關內容請至經濟部標準檢驗局CNS網站查詢。

合格列表:
http://www.tes.org.tw/list.htm


台灣的國家標準?
應該不存在吧?(茶....................)
上述幾個列表進歐盟玩撞擊測試,那影片恐怕連見光都有困難
舊 2015-07-23, 10:17 PM #748
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csshih離線中  
cdx
*停權中*
 
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加入日期: Jul 2001
您的住址: 台中
文章: 3,574
引用:
作者aaaa88
台灣電動機車其實是有國家標準的(CNS)....只是個人沒去研究是否有強制力.....我只知道電氣產品之類的東西....如果沒通過國家標準.....是根本不准上架賣的!!!



安全帽好像全部都要驗,連最便宜的都有貼CNS標章(我不知道是不是自己印的XD)
舊 2015-07-23, 11:13 PM #749
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cdx離線中  
hugobossxzy
Regular Member
 

加入日期: Dec 2003
文章: 72
引用:
作者bigDDD
會買偉士牌應該是在拚保值還有潮
但是他的零件說真的也比較貴

我之前有一台LX150
都是跑旗艦店保養跟修理
但因為在路上熄火兩次
代理商又一直搞不定
我就賣掉了(騎不到100KM)

但我有朋友家附近沒有旗艦店
也沒有官網上的專賣店
他都是跑到家附近一家改裝機車行修理
那種改裝行 零件是原廠的嗎?? 也是公司貨??

我覺得騎偉士牌 說不上拚保值
雖然很多年後 可以賣到某種程度的價格
但持有期間保養與維護 也是一筆大花費

騎潮倒是實在話
偉士牌是少數與西裝不違和的機車
如果不是小弟腿太短(我只有170)
很想買Vespa 946 Emporio Armani
那真的是 絕品啊!!!!!!!
但我有騎過其他版本的946
覺得座位太高了 車身也太大
最好是180來騎才有****的FU
(其實LX150也不低 我雙腳放下時 腳跟也只能勉強貼地)
舊 2015-07-24, 01:49 PM #750
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