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*停權中*
加入日期: Aug 2005
文章: 279
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引用:
政府賣你油電,政府不需成本嗎? 你講來講去,還是這些小孩子吵架的等級而已,要辯,請多充實自己的能力. |
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2012-09-11, 02:38 PM
#731
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Elite Member
  
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
我不曉得開車族要替葉少爺擔哪些責任  個人做事個人擔啦 
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2012-09-12, 06:11 AM
#732
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Silent Member
加入日期: Aug 2012
文章: 0
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引用:
說我嗎??? 因為我之前機油大盤商的密碼忘了 也忘記用那個信箱註冊了~~ 所以只能再註冊一個~~ 我需要在簽名檔說明嗎??? 這樣才能在這裡發言??? 我是希望我們的討論是對事 不是對人 |
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2012-09-12, 06:41 AM
#733
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Silent Member
加入日期: Aug 2012
文章: 0
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引用:
不 那是我自己的講法~~ 因為早期在還沒開放的時候 為了開放 大家把話說的很好聽~~ 我記得沒錯的話 當初也是WTO剛過 但是法令還是遲遲不開放重機進口以及黑牌合法 感覺也是跟現在上國道一樣 法有了 WTO開放了 但是政府單位遲遲不開放~~ 我如果沒記錯 當初還有車友甚至投訴到重車零件廠商以及車商原廠 施壓政府單位~~ 當初也是一堆文章 描述國外的重機環境 以及國外重機騎士是如何守法守則 但是開放後 當初擔心的事終究還是發生了 眼紅的 逼車的 老鼠屎 當初就有人擔心過了 我自己本身雖然沒有車 但是我參與過牌照稅23000的年代(懂的人就知道我在說啥) 我是不知道別人怎麼想 但是我使終認為 當初道路機關不開放重機 絕對有考量到安全的問題 不是只有表面上的那個老掉牙的原因 現在上國道遲遲不開我是不知道是不是因為這樣 所以法過了 但是一直開不了~~ 畢竟 有許多需要考量的因素 包括責任承擔不是立法單位要擔 是道路單位要擔 光是一個雨天以及國道重機結群就夠讓道路機關頭痛~~ 不要說沒有 不要說不會 我也很關心重機 但是我很希望大家用一個很建康的態度去看這一個層面 不是耍耍嘴皮 然後得了"已經修了法"的理 然後要咄咄逼人開放國道 別忘了 臺灣是一個濫情的社會 看到一群超跑出遊跟看到一群重機出遊其實是一樣的觀感的 臺灣遇到的問題 國外也是有這樣的問題 但是要怎麼解決 才考驗著重機車友跟道路機關 不是演演行動劇就能改變的 此文章於 2012-09-12 07:33 AM 被 307 編輯. |
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2012-09-12, 07:26 AM
#734
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*停權中*
加入日期: Sep 2012
文章: 5
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依照鬼島人的駕駛水準
的確應該汽機車最好通通都要限制，只要違規就吊銷執照  |
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2012-09-12, 08:13 AM
#735
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