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block77
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加入日期: May 2007
文章: 37
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作者mkv
請問監理站可以讓你查車子過了幾手嗎???

可以,我去問過幾次
是車主本人的話,可以問過了幾手,過戶的時間等等,但前車主的資料不會告訴你
非車主本人的話,就說想買那台車,問總共過幾手,通常客氣一點,會告訴你,過戶時間的話就不一定會說
     
      
舊 2013-05-31, 05:08 PM #701
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Tatebayashi
Advance Member
 

加入日期: Jan 2004
您的住址: 台中
文章: 446
好奇問一下
後懸吊如果是扭力樑形式的話
是不是就不能調整以避免吃胎的問題
就算是現在新款的車,只要懸吊為此種形式,就不能調
 
舊 2013-06-09, 02:44 PM #702
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sutl
Elite Member
 
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加入日期: Jan 2002
您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
作者Tatebayashi
好奇問一下
後懸吊如果是扭力樑形式的話
是不是就不能調整以避免吃胎的問題
就算是現在新款的車,只要懸吊為此種形式,就不能調

其實很多車子的後懸吊都是不能調的,不管是什麼形式。

很多都是用重機械硬扳的。

扭力樑很多時後是在輪轂上的四個螺絲墊墊片調整,當然不是原廠這樣設計,而是輪胎行的應變方式。

另外,很多人吃胎的問題,是因為過彎太慢。

現在常見的外傾角定位角度(Camber),是前輪0度,後輪-1.5度,這樣後輪比較穩。

在我家的情況,都是前輪吃外側,後輪吃一點點外側。(這十幾年又不常開山路,還是吃外側...)

以一般人慢慢開的情況,是前輪不吃,後輪吃內側。

如果過彎真的那麼慢的話,輪胎行推薦的後輪外傾角可調連桿是可以購買的產品,這樣就可以把後輪外傾角調到0度。

開車很慢的人,甚至可以考慮把非對稱胎的外側裝到內側,因為外側比較耐磨。但應該沒輪胎行敢這樣裝,因為這樣裝出車禍車主可以告輪胎行亂裝。
__________________
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好書推薦:快樂為什麼不幸福? 本書不討論快樂更不討論幸福,講的是大腦如何理解世界。
好書推薦:大腦決策手冊 該用腦袋的哪個部分做決策? 了解自己與別人怎麼使用腦袋瓜(因被發現是抄襲的所以下架了喔)
好書推薦:販賣債務的銀行 了解銀行如何使一般人建立錯誤的借貸觀念,讓老百姓成為金融佃農,一輩子替銀行工作
好書推薦:企業的性格與命運 企業的本質是無道德的,企業努力的把自身成本轉嫁成社會成本,以大幅提高獲利。 DVD
好書推薦:沒有中國模式這回事! 雖然書名有中國,但其實是講近代全球經濟史,讓你從經濟學的角度理解歷史。
好書推薦:搶救35歲 十五張證照找不到好工作、四十歲結婚成家是常態、雙薪家庭也只敢生一胎、房貸要背到七十歲…
舊 2013-06-09, 07:56 PM #703
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zorro1111
Elite Member
 
zorro1111的大頭照
 

加入日期: Oct 2003
您的住址: 下山了~~~~
文章: 5,280
引用:
作者VinCentVANGO
不,他是到期才要賣(租賃期限剩不到兩個月了)

只是他剛剛又說,3台算我70萬

一台二十三萬多,好像有搞頭....

最近在高鐵附近
看到路邊賣523(目測大概十年左右的車)
一台十六萬...有點小心動...但又怕問題很多
__________________
還是習慣一個人吃冷掉的便當
一種冷到心裡的滋味
光明呢....?到底何時才上的了岸....
原來最後只剩我自己......

人生好累哦......

此文章於 2013-06-09 09:36 PM 被 zorro1111 編輯.
舊 2013-06-09, 09:34 PM #704
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zorro1111現在在線上  
Tatebayashi
Advance Member
 

加入日期: Jan 2004
您的住址: 台中
文章: 446
引用:
作者sutl
其實很多車子的後懸吊都是不能調的,不管是什麼形式。

很多都是用重機械硬扳的。

扭力樑很多時後是在輪轂上的四個螺絲墊墊片調整,當然不是原廠這樣設計,而是輪胎行的應變方式。

另外,很多人吃胎的問題,是因為過彎太慢。

現在常見的外傾角定位角度(Camber),是前輪0度,後輪-1.5度,這樣後輪比較穩。

在我家的情況,都是前輪吃外側,後輪吃一點點外側。(這十幾年又不常開山路,還是吃外側...)

以一般人慢慢開的情況,是前輪不吃,後輪吃內側。

如果過彎真的那麼慢的話,輪胎行推薦的後輪外傾角可調連桿是可以購買的產品,這樣就可以把後輪外傾角調到0度。

開車很慢的人,甚至可以考慮把非對稱胎的外側裝到內側,因為外側比較耐磨。但應該沒輪胎行敢這樣裝,因為這樣裝出車禍車主可以告輪胎行亂裝。

車行是說另一種形式的後懸吊是可調的,他沒說正式名稱,但我判斷是多連桿型的

另外...我是吃後輪的外側....而且吃很大...內側卻吃不太到...
某種意義上來說是我過彎太快?
因為回家的路上一定會有下坡路段...所以不太相信扭力樑...
當然,我也承認我的扭力樑可能是被石頭撞到,有撞凹過..
也許也是因為這樣所以才會變形吧,目前找不出具體的變形原因就是了
舊 2013-06-09, 09:55 PM #705
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a8628
Golden Member
 
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加入日期: Jun 2001
您的住址: 以勤的大腿上
文章: 3,187
引用:
作者zorro1111
一台二十三萬多,好像有搞頭....

最近在高鐵附近
看到路邊賣523(目測大概十年左右的車)
一台十六萬...有點小心動...但又怕問題很多



BMW E39 ? 沒門路修的話,別碰!此年份的車子一出包都是萬來萬去
__________________
假如沒有妳的允許,不能說「愛」,
那麼,至少我可以說「喜歡」。
是的,我喜歡妳 這一回,不請求妳的原諒。

舊 2013-06-10, 12:37 AM #706
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a8628離線中  
sutl
Elite Member
 
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加入日期: Jan 2002
您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
作者Tatebayashi
車行是說另一種形式的後懸吊是可調的,他沒說正式名稱,但我判斷是多連桿型的

另外...我是吃後輪的外側....而且吃很大...內側卻吃不太到...
某種意義上來說是我過彎太快?
因為回家的路上一定會有下坡路段...所以不太相信扭力樑...
當然,我也承認我的扭力樑可能是被石頭撞到,有撞凹過..
也許也是因為這樣所以才會變形吧,目前找不出具體的變形原因就是了

要不要直接說出你的車型,這樣我可以去搜尋出你的車原廠定位角度,這樣更容易找出問題。

吃外側除了跟外傾角(Camber)有關之外,前束(toe-in)角度過大也會,有經驗的人可以看出這兩種吃外側方式的不同。

另外,至少先在輪胎行確定定為符合原廠角度(定位機都顯示綠色),確定不是你說的變形問題。

當確定原廠角度不敷你所需之後,我們再來考慮改裝的問題。

對了,前輪沒吃外側嗎?後輪都吃了,前輪應該會吃得更嚴重才對。
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舊 2013-06-10, 01:42 AM #707
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Tatebayashi
Advance Member
 

加入日期: Jan 2004
您的住址: 台中
文章: 446
引用:
作者sutl
要不要直接說出你的車型,這樣我可以去搜尋出你的車原廠定位角度,這樣更容易找出問題。

吃外側除了跟外傾角(Camber)有關之外,前束(toe-in)角度過大也會,有經驗的人可以看出這兩種吃外側方式的不同。

另外,至少先在輪胎行確定定為符合原廠角度(定位機都顯示綠色),確定不是你說的變形問題。

當確定原廠角度不敷你所需之後,我們再來考慮改裝的問題。

對了,前輪沒吃外側嗎?後輪都吃了,前輪應該會吃得更嚴重才對。

前輪真的還好耶...目視加外行的感覺
後輪目視就可以看的出來了,很明顯吃外側..

車型喔 2000年FESTIVA 這台應該不用改裝,直接換台比較快
舊 2013-06-12, 10:03 AM #708
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zorro1111
Elite Member
 
zorro1111的大頭照
 

加入日期: Oct 2003
您的住址: 下山了~~~~
文章: 5,280
引用:
作者a8628
BMW E39 ? 沒門路修的話,別碰!此年份的車子一出包都是萬來萬去


好像是e39......
那還是算了...
__________________
還是習慣一個人吃冷掉的便當
一種冷到心裡的滋味
光明呢....?到底何時才上的了岸....
原來最後只剩我自己......

人生好累哦......
舊 2013-06-12, 10:41 AM #709
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zorro1111現在在線上  
sutl
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sutl的大頭照
 

加入日期: Jan 2002
您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
Post

引用:
作者Tatebayashi
前輪真的還好耶...目視加外行的感覺
後輪目視就可以看的出來了,很明顯吃外側..

車型喔 2000年FESTIVA 這台應該不用改裝,直接換台比較快

應該是後輪懸吊變形了,你如果去的是用Beissbarth定位機的輪胎行,應該會列印出一張車身定位資料,把那資料上傳到貼圖網站看看。
__________________
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舊 2013-06-13, 01:31 AM #710
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