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*停權中*
加入日期: Feb 2005
文章: 358
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引用:
其實我也沒資料，只是看M01有人提過，就像你的說明我也無法判斷是真是假， 不管折扣由誰負責，至少遠通要賺的固定費用（好像不是3.5，而是3.4，反正就是一定要賺的部份）一部車也不躲不掉，而這筆錢原本是不用白白送給遠通的，而且遠通還不用負責高速公路的路況。看高工局的資料，ETC到101年9月30日累計使用次數達11億4千2百萬餘輛次，也就是說遠通已經賺了11.5億*3.5將近40億的錢了，而且以後還是繼續賺，這點台灣哪個民營公司有這種績效？ 另外，收費員的確要薪水，但相對於遠通「號稱的」etc相關建設費用、****宣傳（還不算遠通所屬高工局強制（免費？）幫遠通打的****），這些收費員的薪水、獎金，甚至把回數票所使用的紙的成本，運送費用....等拉哩拉雜的加上去，我相信還是比遠通付出的來得少。 我不是反對ETC，而是反對遠通的ETC。 |
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2013-01-31, 12:32 AM
#61
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Master Member
  
加入日期: Mar 2002 您的住址: 打狗城
文章: 2,459
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引用:
很多工作都有其危險或容易造成職業病的問題， 至少原本收費員這工作穩定收入又不差， 但全面電子收費之後這些人大部份都將失業（能轉入遠通工作的能有多少？） 再說，全面ETC後遠通賺的錢可以請幾倍於現有收費員人數你可知道嗎？ 日本早台灣十多年就引進ETC，但他們政府可不敢這樣強制全面實施， 而且勇於嚐試新科技的日本人迄今裝etc的比率還是不高，你知道是為什麼嗎？ 因為日本國道收費員絕大部份都是中老年人，都是靠這收入糊口， 一旦全面ETC化，他們也都會失業， 所以日本人寧願在車陣中慢慢塞也不想讓這些老人失業！ |
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2013-01-31, 12:37 AM
#62
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Major Member
 
加入日期: Oct 2003 您的住址: 宜蘭
文章: 161
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這篇剛已經在朋友的FB牆上看到
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2013-01-31, 12:41 AM
#63
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Power Member
加入日期: Mar 2006
文章: 633
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引用:
您要支持人 ?? 抑或支持事 ?? 不以言舉人，不以人廢言 孔子名言。語出《論語·衛靈公》：「子曰：不以言舉人，不以人廢言。」 包鹹註：「有言者，不必有德，故不可以言舉人也。」 王肅註：「不可以無德而廢善言。」 意謂不因某人之言中聽而舉薦他，也不因某人有缺失而鄙棄其言。 孔子這種穩重、全面的舉人之術、�****妒k為後世所重 。 政客 . 名嘴 . 媒體 . 偽善道德者常幹的 ~~~ 把正確的事 + 大家都知道的事 . 向大眾再說一次 . 十次 . 百次 . N次 ... 用以吸取群眾中的名氣 <= 這才是其真正的目的 向大眾暢議正確的事 + 大家都知道的事 <= 只是人氣累積的工具 誰在偷竊社會中人們的良善之心與利用其正義感 ?? 這個社會非常地髒 更糟的是那些口口聲聲暢言勿因人廢言者 . 壓根不知道孔夫子在說什麼 ?? 該支持人 ?? 還是支持事 ?? 無法分辨 !! 腦袋的空隙被人鑽營透了 . 就成了人家的免費打手了 選賢與能民主自由 ~ 30年後再說吧 參考 |
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2013-01-31, 12:52 AM
#64
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Senior Member
加入日期: Oct 2008
文章: 1,279
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引用:
我還挺讚成交流道的閘道收費.而且有人口閘道,把交流道數量算進去,收費站的站員工作機會只有增而不是減.. 日本就是這樣做. 要上下還不一樣要把車速放慢.總比像台灣這種在中間的"呼嘯"而過安全太多... 台灣總是只學半套. 管理又差. 收到的錢又被把持.難怪一堆亂像. 中間有收費站早就該廢掉. 看一堆人為了這一點錢就下交流區去省道"阻礙"交通.就覺得貪小便宜也真是夠了.
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Q9550 Intel X38 4GB ram Quadro M2000 2TB HDD X 2 + 512 SSD 台達 260W 
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2013-01-31, 01:45 AM
#65
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*停權中*
加入日期: May 2004
文章: 2,140
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引用:
倒也不是 主要是因為沒優惠且貴 因為日本之前ETC缺乏足夠誘因 裝台ETC要兩萬多日幣 還要申辦ETC信用卡 過路費也沒折扣 跟付現一樣 (因為是匝道里程收費 根本沒回數票這種鬼東西) 而後來搞打折之後 裝機量就狂增了 日本有搞過兩種方案 一是深夜料金割引 一是全線多少錢吃到飽(1000日幣) 導致裝機量是真的狂增 最後裝機量達到9成以上 日本付現是沒折扣的 而ETC則有時段等的折扣 所以最後伸至有租借ETC CARD的業務出現 另外日本ETC與人工收費的匝道車道也是區分的 所以如果大家真的想考慮維持人工收費 如果要 不如也考慮請全面移到匝道 早該計程收費了 不是更可以增加工作機會 另外轉入是本來就可以轉入 但是願意去的跟拿快半年薪資再找工作的 算是比較微妙 至於前面某篇去遠通不能學到東西那段 我比教好奇當收費員可以學到甚麼 |
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2013-01-31, 02:43 AM
#66
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Advance Member
加入日期: Nov 2012
文章: 412
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30.假日有些收費站都是ETC那邊塞，回數票都很快就通過
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2013-01-31, 04:09 AM
#67
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Golden Member
加入日期: Jul 2001 您的住址: Hsin-Chu / Chung-Li
文章: 3,543
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引用:
http://tw.news.yahoo.com/%E9%AB%98%...-045413004.html 中央社 – 2012年7月17日 遠通得標建置ETC，高公局依合約給予委辦費，每輛車每通過1個收費站的委辦費是3.4元。 --- 明明就穩賺不賠的事業, 每次一講到罰款, 就大喊自己虧損無力負擔.. 
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指揮所：陣地準備好報告! 
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2013-01-31, 07:33 AM
#68
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*停權中*
加入日期: Feb 2009 您的住址: 集中市場
文章: 63
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然後就會有特定鄉民出來消毒 ..
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2013-01-31, 08:53 AM
#69
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*停權中*
加入日期: Jan 2013 您的住址: 竹南南竹
文章: 146
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引用:
那就繼續人工採煤碳 採炭工資很高的 |
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2013-01-31, 09:13 AM
#70
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