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漲 停
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加入日期: Feb 2009
您的住址: 集中市場
文章: 63
引用:
作者Earstorm-2
這就是我要表示的重點, 明明主題的問題集中在為什麼要搶過, 很多網友也點明了.

但某兩位就選擇性認知, 而且無可理喻.

說好的分流呢 ?
你搞清楚了嗎 ?
台灣有分流嗎 ?

引用:
作者Earstorm-2
難怪機車族群給人的印象被你搞爛.



你這種四輪嘴臉很討厭我這種要喚醒機車權益的人 ..
因為既得利益者的利益會受到侵害 !
所以你會這樣說我是可以理解的
     
      

此文章於 2012-09-23 02:03 PM 被 漲 停 編輯.
舊 2012-09-23, 02:00 PM #61
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weirock
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加入日期: Mar 2008
文章: 5,843
引用:
作者Earstorm-2
這就是我要表示的重點, 明明主題的問題集中在為什麼要搶過, 很多網友也點明了.

但某兩位就選擇性認知, 而且無可理喻.


因為 混合車道 這個專有名詞 一堆人都不清楚

而特定人士也不想讓人清楚有這個名詞

目前路況會那麼混亂~其中一個原因也是不少人分不清車道導致的

貼個新聞
引用:
〔自由時報記者陳慰慈/台北報導〕
台北市機車事故統計逐年上升,從九十七年的四十一%至去年的五十二%,
尤其十八到十九歲的青少年事故比例更高,代表新手上路問題多,
北市交通局專委張生萬表示,北市交通局預計十二月正式行文交通部,
修法建立機車考照比照汽車,考前需上過駕駛訓練課程。一旦修法通過,
二百五十西西以下輕型與普通重型機車都要在考前上過十小時術科、六小時學科駕訓課。

包括十小時術科 六小時學科

為推廣機車考照前的駕駛教育,北市交通局於今年八月推出機車安全駕駛教育訓練營專案活動,
課程內容包含機車操作、行駛、轉彎要領等術科十小時訓練,
及六小時安全駕駛認知、道路潛伏危險認知、大型車的危險等學科安全防禦駕駛教育,
這就是未來機車駕訓內容。

張生萬表示,車禍受傷有七成是機車騎士,若加上後座傷者,
受傷事件有八十%是因騎乘機車,代表建立起「騎機車要訓練再考照,
才能安全上路」制度刻不容緩,因此北市交通局打算於十二月正式行文交通部,
希望建立機車考照前得經過安全駕駛訓練課程制度。

張生萬指出,根據北市交通局的統計,台北市去年交通事故死亡人數八十一人,
機車騎士就高達六十六%、汽車四%,受傷比例機車佔八十二%、汽車三%,
機車事故較汽車高出好幾倍,凸顯出機車駕駛的嚴重問題。

張生萬說,機車前五大肇事原因分別是未注意前車狀況、未依規定讓車、超速失控、
違反號誌管制、未保持安全間隔,現行制度汽車考照個別報考需持有期滿三個月之學習駕駛證,
參加團體報考,需經北市立案駕訓班三十五天的駕駛訓練,但機車考照只需筆試與基本技術操作,
新手缺乏專業訓練,上路後騎士對於車輛安全性操作、道路混合車流量應變能力不足
,導致車禍事故頻傳,肇事年齡下降。
 
舊 2012-09-23, 02:03 PM #62
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weirock離線中  
漲 停
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加入日期: Feb 2009
您的住址: 集中市場
文章: 63
汽車真好 , 酒駕撞死機車騎士 , 都可以把數據算到機車身上 .
然後說機車好危險 , 繼續壓縮機車的路權 !

此文章於 2012-09-23 02:10 PM 被 漲 停 編輯.
舊 2012-09-23, 02:08 PM #63
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oScARSh
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加入日期: Mar 2006
文章: 4,081
引用:
作者漲 停
所以嘛 , 四輪嘴臉開出來就好了 , 何必裝 ..
汽機車有分流嗎 ?
有 , 我不是一直說 , 開車的都認為有 , 因為汽車開在內側都看不到機車 ,
當然分流 ..
那 .....外側呢?
裝傻 !

我覺得你想說的事也許有理
但不適合在這一串討論

就事論事來說
今天這個case和有沒有分流根本沒有關係...
舊 2012-09-23, 03:02 PM #64
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oScARSh離線中  
sioudon
Regular Member
 

加入日期: Aug 2005
文章: 94
引用:
作者漲 停
+1 只有聰明人才可以看到這樣的問題 .

就因為大家把機車趕到路邊 , 然後路邊一堆汽車違停 , 逼得機車不斷的
快慢車道變換 , 而機車騎士又笨笨的不知道安全駕駛 , 才會發生這樣的事情.


你在網路上講那麼多也沒用,

因為在南部,不管是開車還是騎機車人的觀念,

機車就是要騎在"慢車道"上........

就算你們所謂的"機車黨"一直在倡導這個觀念,

不是每個人都有上網的習慣,

甚至是來上PCDVD........
__________________




倉科カナ

出生日期: 1987年12月23日

身高/ 體重:158 cm / 43 kg

三圍:89F - 58 - 87 cm
舊 2012-09-23, 03:29 PM #65
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sioudon離線中  
sioudon
Regular Member
 

加入日期: Aug 2005
文章: 94
引用:
作者漲 停
汽車真好 , 酒駕撞死機車騎士 , 都可以把數據算到機車身上 .
然後說機車好危險 , 繼續壓縮機車的路權 !


不要只會無限上綱,

請把相關的證據還是新聞貼出來,

你這種說法只會讓人覺得你想法很偏激.......
__________________




倉科カナ

出生日期: 1987年12月23日

身高/ 體重:158 cm / 43 kg

三圍:89F - 58 - 87 cm
舊 2012-09-23, 03:32 PM #66
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sioudon離線中  
lompt
*停權中*
 

加入日期: May 2004
文章: 2,140
引用:
作者Doubla A
常看到等紅燈時

一堆機車跨越雙黃線要擠到停止線前面

對向有車也不閃

更屌的是對面是連結車也不怕


這一次瑞光路車禍
據說就是這樣子發生的
公車閃逆向的機車
舊 2012-09-23, 03:37 PM #67
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lompt離線中  
Adsmt
Golden Member
 
Adsmt的大頭照
 

加入日期: Feb 2004
您的住址: 從來處來
文章: 2,762
引用:
作者sutl
十幾年前垃圾不是這麼倒的
垃圾不落地是極端愚蠢的政策。

垃圾有沒有落地和垃圾車的車速無關。

垃圾車一樣要開很慢讓清潔員去收垃圾,或者停下來等。
舊 2012-09-23, 03:37 PM #68
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david_lin
Senior Member
 
david_lin的大頭照
 

加入日期: Aug 2000
您的住址: 地球
文章: 1,370
又變成牛頭不對馬嘴............習慣了
舊 2012-09-23, 04:15 PM #69
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david_lin離線中  
lompt
*停權中*
 

加入日期: May 2004
文章: 2,140
引用:
作者david_lin
又變成牛頭不對馬嘴............習慣了


習慣就好
見獵心喜
為了目的而不擇手段就是最佳寫照
舊 2012-09-23, 04:41 PM #70
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lompt離線中  


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