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Major Member
![]() 加入日期: Aug 2012 您的住址: 城管局
文章: 273
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引用:
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不過說真的,如果這座陽明灘大橋真如網傳是「偷橫樑」,那台灣不管哪一座爛橋跟它比都毫無疑問是輸了;台灣的爛橋至少都還形狀完整,除非專家來檢查,否則很難找到毛病,然而「沒橫樑」可是普通老百姓肉眼可見的大問題,連外行人看了都會質疑的工程卻能驗收過關,這可不是普通的膽大包天啊!或許負責驗收的真是「臨時工」?! —— 比爛比爛,越比越爛。 |
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Major Member
![]() 加入日期: Jul 2009 您的住址: 操到死的勞改營
文章: 119
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引用:
台灣的國道工程也常常在興建中倒塌, 國道三號, 國道六號以及目前興建中的五楊高架都發生過. 中國這座陽明灘大橋並沒有偷橫樑(帽樑)的問題, 因為設計上應該就是這樣. 斷落原因應該在結構及載重的計算上有誤, 再加上多部超載砂石車同時行駛外側車道, 使得這項計算失誤變成致命的錯誤了..... 類似的設計可參考五楊高架泰山路段: ![]() 再看一次中國陽明灘斷橋的大圖: 很明顯, 掉落的這節橋面和前後相連的橋面並不是相同的設計. ![]() ![]() |
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Major Member
![]() 加入日期: Aug 2012 您的住址: 城管局
文章: 273
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引用:
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「好!你們要王,我告訴你,如果你們要王,你們要知道,你要加稅、你要被欺負,因為王要用厚厚重稅來欺壓你們,你們不要我做王,我讓你們。你們選的王,不是合我心意的 ,你們受盡痛苦!」 |
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*停權中*
加入日期: Sep 2004 您的住址: 懸崖邊
文章: 1,462
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引用:
看完照片的直覺 這是地震引起的吧 想不到是車輛超重...... ![]() |
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Major Member
![]() 加入日期: Jul 2009 您的住址: 操到死的勞改營
文章: 119
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引用:
掉落的這段橋面只是匝道的引道, 並不是主線部分. |
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Major Member
![]() 加入日期: Aug 2012 您的住址: 城管局
文章: 273
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引用:
總之不管怎麼講,總有些地方不對勁。
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「好!你們要王,我告訴你,如果你們要王,你們要知道,你要加稅、你要被欺負,因為王要用厚厚重稅來欺壓你們,你們不要我做王,我讓你們。你們選的王,不是合我心意的 ,你們受盡痛苦!」 |
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Major Member
![]() 加入日期: Feb 2008 您的住址: 台南
文章: 299
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引用:
在台灣 高架道路引道載重規格必須比橋樑本體還要高 因為有動摩擦力 斜向拉力 所以有些上橋前是 硬性舖面,加上一段實心層的夯實上坡路 ![]() 此文章於 2012-08-25 04:54 PM 被 eccctw 編輯. |
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*停權中*
加入日期: Jul 2004
文章: 270
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橋
設計上我是不清楚但是 但對岸那邊的人有發現幾點很奇怪
1. 現場圍觀的建築工人看了記者拍攝的照片後抱怨說,該箱梁上的鋼筋直徑屬於12毫米的規格,一般橋樑上使用,應當使用直徑18毫米規格的麻花筋。 2. 哈爾濱斷裂橋樑所用混凝土內混有木頭編織袋 記者通過拍攝到的照片看到,在垮塌的橋樑體內,充塞著鵝卵石、木棍和編織袋的混合物,鋼筋是鋪在箱梁內的,並沒有看到捆紮的情形。 看到現在的結果 回頭看他們起先的公關文章有點諷刺. http://news.cnool.net/0-1-23/9781.html “奇跡誕生處,風流自此出。四標段自2010年5月1日開工到七月底,因征地拆遷工程滯後,全線倒數第一,到十月末進度、品質、安全全線第一、到2011年10月15日通車按合同工期提前十個月的誕生,把中國鐵建這個響噹噹的品牌詮釋得淋漓盡致! “ “四公司哈三環西線項目部一班人率領參戰建設者,憋著一股勁,誓言爭第一,因勢利導,乘勢而上,人,還是那些人,設備,還是那些設備,以搶工期、抓管理、保 品質、促安全、創國優、保通車為目標,在施工組織方案、人財物資源配備、適時加大投入。一時間,沿江的漫灘上人流湧動、船舶雲集、機聲轟鳴、彩旗招展,一 場鏖戰三環西線松花江大橋在松花江畔拉開了序幕!” “完工後的西線跨松花江大橋四標露出了她的英姿,墩身外形美觀。墩身表面光滑,棱角分明,象一座座精雕細刻的工藝品呈現在人們的面前。按合同工期提前十個月竣工,由全線的倒數第一,一舉奪得了進度、品質、安全、文明施工、環境保護唯一的一個“五個第一”!” |
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*停權中*
加入日期: Aug 2003 您的住址: 田中央
文章: 203
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引用:
這些都已不重要了,連結下方有好料 ![]() ![]() ![]() ![]() |
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Basic Member
加入日期: Jul 2000 您的住址: Taiwan
文章: 6
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這種事是非黑白這麼明顯, 還可以凹喔...
對岸該國這種重大事故, 都不會有人下台被處罰, 討論的方向也都不是朝有人(官員, 包商)責任的方向去查, 而是用一大堆的討論來互相"激盪", 最後製造一種各有理由的景象, 最後是無關的人吵得不可開交, 媒體過兩天自然有其他新聞要去追, 真正有責任的人輕舟已過萬重山..... 台灣現狀就是這樣... 題外話, 台灣真的是淺碟文化 早期台灣容易受日本美國的影響, 一些社會現象都可以感覺得到; 現在則是受中國的影響, 自然都是河蟹的文化...
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