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platop
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加入日期: Nov 2004
文章: 8
總而言之...
依目前政府誠信破產的環境,
利委諸公提出的政策利多,
能相信嗎??
還可望更便宜嘞!!
何不食肉糜~~
     
      
舊 2012-04-03, 08:29 PM #61
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platop離線中  
P&W
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加入日期: Jul 2001
您的住址: Red Planet
文章: 4,277
引用:
作者a_ei
把公交系統弄好,再來談吧.
我們這地方,所謂的公交系統,只有1個小時一班的公車.
到站還不一定停,有的時候,甚至是2~3個小時一班公車.

用價格控制是太超過了,你公交系統做好,根本不用價格控制,別人就會選擇公交系統.
建議不要老是用台北的想法在思考問題.
要不然,你會永遠都覺得都搞不清楚問題在哪裡.

另外,如果要講公交系統,那麼減少機車和減少汽車應該是一起講的.
減少機車,而增加汽車 對環境有什麼幫助嗎?


台灣不叫公交系統....

我說得就是一起講,為何你文章不看清楚就亂回?...
 
__________________
The war is crates by fear and gap.
舊 2012-04-03, 08:35 PM #62
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P&W離線中  
小建
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加入日期: May 2000
文章: 7,451
引用:
作者gluba
腳踏車7萬八萬十萬都有人買了.
150cc不到十萬還嫌貴.
到底是誰有問題?

..............................................................
舊 2012-04-03, 08:39 PM #63
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小建離線中  
semmy
*停權中*
 

加入日期: Sep 2001
文章: 1,933
引用:
作者sutl
因為台灣機車廠主要賣150以下的機車啊

現在小鬼在騎的車不是已經往180cc發展了嗎?!
舊 2012-04-03, 08:44 PM #64
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semmy離線中  
NSRC
Junior Member
 

加入日期: Feb 2001
您的住址: Taiwan
文章: 852
引用:
作者semmy
現在小鬼在騎的車不是已經往180cc發展了嗎?!


沒錯 Racing King 180 正 夯

還有 BWS'X 125

Racing King 180 大概九萬多 快十萬
BWS'X 125 今年三月以後的車 牌價破 八萬 之前是 79800
舊 2012-04-03, 08:49 PM #65
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NSRC離線中  
semmy
*停權中*
 

加入日期: Sep 2001
文章: 1,933
引用:
作者NSRC
沒錯 Racing King 180 正 夯

還有 BWS'X 125

Racing King 180 大概九萬多 快十萬
BWS'X 125 今年三月以後的車 牌價破 八萬 之前是 79800

以前買一台150的也不過7萬而已,現在125居然賣的這麼貴

10萬買一台180,還不如多添3萬買一台250的,反正牌照稅、燃料稅一模一樣,還比較有力也好用!
舊 2012-04-03, 09:18 PM #66
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semmy離線中  
workduck
Junior Member
 
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加入日期: Mar 2002
您的住址: 人不犯我,我不犯人
文章: 781
引用:
作者小建
台灣新生報 / 記者許志煌/台北報導
貨物稅調降後;機車車廠會不會像奶粉廠商一樣不降價... 仍有待觀察


不會不會不會不會不會不會不會不會
舊 2012-04-04, 01:56 AM #67
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workduck離線中  
zivlee
New Member
 

加入日期: Sep 2011
文章: 6
白痴立委別鬧了,雙B降關稅有比較便宜嗎?阿呆一堆,唉
舊 2012-04-04, 02:00 AM #68
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zivlee離線中  
korn
Senior Member
 

加入日期: Sep 2006
文章: 1,387
引用:
作者gluba
腳踏車7萬八萬十萬都有人買了.
150cc不到十萬還嫌貴.
到底是誰有問題?

兩、三萬可以買到全新的 100cc 機車再來說嘴

單車有不到一萬的賣場貨,也有一∼五萬的國產品。七、八萬有些是進口貨
__________________

壞掉的 "軟體"......

舊 2012-04-04, 02:09 PM #69
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korn離線中  
david_lin
Senior Member
 
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加入日期: Aug 2000
您的住址: 地球
文章: 1,370
引用:
作者qazplm1234
可喜可賀~~~

當年NSR同價位~~
+1萬有FZR~~


不用家就有FZ150.......
舊 2012-04-04, 02:11 PM #70
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