大部分的在副駕女生很多都是這樣
身邊所需東西都不缺
卻只會出一張嘴指揮身邊駕駛
不過此案例男駕駛表現出怕事也是事實

就依台灣的駕駛人來說

就算放個路障也擋不了

想違規就違規

自己的身命安全要自己去注意而不是期待別人去注意你的身命安全

不知道你的國外是哪裡
我這邊一到深夜 閃黃燈+閃紅燈的路口到處都有 好像也沒聽說這種路口出過什麼事故

反正就是閃黃燈 proceed with caution 閃紅燈視同 stop sign, 有好好遵守要出事故很難吧

說來說去~ 還是駕駛人習慣問題啦

妳破梗了
其實黨主席有PO一篇黨主席不讓轉彎汽車硬上的影片
地點在民權路建國路口 同仁醫院門口
黨主席為民權路往東(往北新路)
汽車駕駛為民權路往西左轉建國路(往南)
但是到了別篇立場相左時(機車轉彎汽車直行)
他會指責這些不讓轉彎機車的影片
這時卻不提絕對路權之類的
這就是人性

其實一開始我就認為這條法律修的不好
因為很多這種硬上的人(不管開車騎車)
目前修法後的條文與這次相關的如下
道路交通管理處罰條例第 48 條：
汽車駕駛人轉彎時，有下列情形之一者，處新臺幣六百元以上一千八百元以下罰鍰：
一、在轉彎或變換車道前，未使用方向燈或不注意來、往行人，或轉彎前未減速慢行。
二、不依標誌、標線、號誌指示。
三、行經交岔路口未達中心處，佔用來車道搶先左轉彎。
六、轉彎車不讓直行車先行。
道路交通安全規則第 102條：
汽車行駛至交岔路口，其行進、轉彎，應依下列規定：
二、行至無號誌或號誌故障而無交通指揮人員指揮之交岔路口，支線道車應暫停讓幹線道車先行。未設標誌、標線或號誌劃分幹、支線道者，少線道車應暫停讓多線道先行；車道數相同時，轉彎車應暫停讓直行車先行；同為直行車或轉彎車者，左方車應暫停讓右方車先行。但在交通壅塞時，應於停止線前暫停與他方雙向車輛互為禮讓，交互輪流行駛。
五、左轉彎時，應距交岔路口三十公尺前顯示方向燈或手勢，換入內側車道或左轉車道，行至交岔路口中心處左轉，並不得占用來車道搶先左轉。
七、轉彎車應讓直行車先行。

道路交通安全規則第95條
　　汽車除行駛於單行道或指定行駛於左側車道外，在未劃分向線或分向限制線之道路，應靠右行駛。但遇有特殊情況必須行駛左側道路時，除應減速慢行外，並注意前方來車及行人。
　　四輪以上汽車在劃有快慢車道分隔線之道路行駛，除起駛、準備轉彎、準備停車或臨時停車，不得行駛慢車道。但設有快慢車道分隔島之道路不在此限。

所以有關的違規有
1.機車行駛禁行車道直接左轉
2.汽車行駛慢車道
3.汽車機車閃光黃燈路口均未減速
4.轉彎車未讓直行車先行
5.轉彎車搶佔行車動線

我覺得根據維歸條文來看是7 3吧
機車7 汽車3
不過台灣的畸形執法下又有死人
可能會是55 甚至是汽車7 機車3

所以，經過閃黃燈的路口時速要多少才安全

我曾搭過一個同事的車，他經過閃黃燈路口時，撞到直接闖閃紅燈的機車，然後被吊銷駕照3個月...

所以，台灣需要的是鋼質柵欄？還是只依路權判案的法官？

proceed with caution表現在實際行為上是什麼？降速10？20？30？

加拿大閃黃燈車撞到閃紅燈車，會判閃黃燈駕駛吊銷駕照嗎？

上面說了

這不是別人規定你多少就多少

命，是你的

路，是公共的

啥鳥事情都會發生

眼睛是給你用來看事物的

耳朵是給你用來聽聲音的

自己不多注意周遭還要別人來硬性規定怎樣怎樣的................有用嗎?

所以這就是不合理的地方
違規的拼命怪人應注意未注意
怎麼不減速之類的

一整個就是順序有問題

你認為時速50km/h需要多少的煞停距離？40km/h需要多少？30km/h需要多少？

當別人闖入必撞上的距離時，要如何違反物理原則？