收費站改在交流出入口對台灣的高速公路是不可行的, 不管那一條高速公路, 目前的車流量都很大, 現在的收費站如果會堵車, 換成下交流道再收費會堵得更嚴重, 而且, 有一個非常嚴重的問題會浮現, 那就是未來高速公路一旦堵車, 就很難消化, 不像現在如果一堵車, 有些車子自然就會離開高速公路, 到時, 交流道的回堵, 絕對比現在嚴重百倍以上, 大家等著瞧吧

不投事小.

不過 最後還是有人會當選.

你無所謂的話就沒差.

就是因為你只打嘴砲，所以才會沒用，如果今天幾萬人上街頭，就是要總統出來給個交待，你想會沒用嗎？如果今天能夠收集一萬人的簽名連署，達成ETC公投，正式要求遠通退出經營，你覺得會沒用嗎？說穿了都是自己只打嘴砲造成∼

因為兩邊都有收政治獻金

商人都兩邊押,誰當選都沒差,有錢賺就好了

一進閘道就收錢，這下噓噓東真的就躺著賺了

幾年前去北海道走自動車道，還有澳洲的高速公路，並非每個車道都是ETC
，這幾年有沒有改不清楚，但我發現日本跟澳洲小巴剛上高速公路的ETC也是要停下來付費，
尤其是澳洲，還停留蠻久的，何解?

"如果今天能夠收集一萬人的簽名連署，達成ETC公投，正式要求遠通退出經營，你覺得會沒用嗎？" <-- 對!, 我就不覺得有用.

你一直說嘴跑 ? 請問你有身體力行過嗎? 還是說你也是一起嘴砲而已?
至少我用我自己的方式抵制, 請問你有嗎?
或者你根本不住台灣或拿外國護照, 對你根本沒影響.

我覺得這四年來他只處理了某家弊案...只有那件事是這四年來政府最積極處理的問題，另外為啥沒人去委託所謂的報料天王邱x先生，每天上電視，號稱爆料天王，應該很適合他的調調，還是...他只爆某黨某家的料？話說公務人員不能兼差，我對這位公職人員充滿疑惑...從還沒當立委就每天上電視...到當上立委依舊是每天上電視...，我都不曉得他的職業是？果然現在台灣真的是司法公正的好地方，法律是有分顏色、分種族、黨派？

不知道網兄對公投這東西是否有研究? 或者找幾位一起出來募集先試辦一個網路公投看看短期內反對財團壟斷的人有多少~

其實台灣最大的問題
是沒有律師團願意為老百姓，提供針對特定需求的免費(或低價)專業協助

雖說這樣講可能很不好
但我有不少外國朋友都曾在聊天的時候提到
台灣人真的是一盤散沙，不會團結起來對抗認為不公平的事物

舉個最極端的例子，像美國黑人的人權運動之所以能如此
蠻多都有賴NAACP提供專業的律師團及策略
打贏不少官司

像統合好幾個不同訴求但相同背景事實的案子，合併由最高法院審理
最後由大法官解釋其所受遭遇是否違憲
著名的Brown v. Board是其代表作就是


如果有人了解美國最高法院大法官的權力法案
應該就能了解人家國家強大的確是有其原因
至少在三權分立的部份真的很確實

總統有不小的權力，但而立法權在議院手上以限制其權力
而當法律有漏洞或有疑慮時大法官有違憲審查權及解釋法律的權力
(即使大法官無法推究憲法立法者當初的原意)


我知道

相較於用大陸法系的台灣來說
拿Common Law的美國來比喻可能不是很適合

但我想不出有更好比喻的方式了...



相較之下，台灣人好像無論如何只能用投票這條路
其實還蠻悲慘的