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*停權中*
加入日期: Sep 2004 您的住址: 台北
文章: 8
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引用:
所以我就說阿, 領22k的人自己不努力賺錢養車開車停車, 騎什麼機車, 停車費已經比汽車便宜了還哇哇叫 我在等什麼時候有人拿汽車保養費來跟機車比 這樣機車行調漲零件維修價格也理直氣壯了 這個討論串不就是這個氣氛嗎? 此文章於 2011-10-20 12:49 PM 被 sazabijiang 編輯. |
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2011-10-20, 12:47 PM
#61
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*停權中*
加入日期: Sep 2011
文章: 35
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引用:
那是立委的說法 你的想法呢？還是你就是挑對你有利的說法？沒有想過實際上立委的說法可能值得商榷？ ok你也可以用同樣類似的邏輯回我 但京站那個地方對我來說，價格比較貴是正常的，我能接受這樣的價位，我根本不需要去了解到底合不合理，我既然接受在先，何必去了解合不合理？ 是你不接受這樣的價位，然後又是你要說服我說這價位不合理 除了別人的證據，很好，但你的證據呢？你的邏輯推理呢？我可不願意只憑一個立委說甚麼就要信甚麼 然後我覺得更奇怪的是，當我們都沒有在附近停過車嗎（汽機車都算）？ 怎麼好像那裡就只有一個京站可以停似的？再者你好像就認為說，去京站附近就非要騎機車又非要停在那裏似的 如果今天只有那裡有停車位可停，樓主您的言論我還可以當做是你的怨言，但顯然那裡你有得挑不是嗎？還是你要跟我說，去哪裡就一定非要停在那裏的停車位？ 此文章於 2011-10-20 01:15 PM 被 limaike 編輯. |
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2011-10-20, 01:11 PM
#62
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Advance Member
  加入日期: Mar 2010
文章: 492
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引用:
交九停一天50元，算起來一小時不是2元 ？ 這麼便宜還要抗議？ 此文章於 2011-10-20 01:34 PM 被 E.A.G.Y.O.O 編輯. |
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2011-10-20, 01:32 PM
#63
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*停權中*
加入日期: Jan 2011
文章: 6
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酸民如果只會以人廢言，那還滿可憐的
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2011-10-20, 01:34 PM
#64
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Senior Member
 
加入日期: Mar 2001 您的住址: 造鐵鳥的都市
文章: 1,025
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引用:
搞不懂，這有什麼好說嘴的。 要便宜就去停公家停車場， 若多數都停公家停車場，京站入不符出，自然就會降價，或淘汰換人承包。 說實在的$50元，真的很便宜。
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比卡,比卡歐...的飛機    好站...推推... 我們不求大富大貴，只求平靜安穩的過日子，真的有那麼難嗎？ "妹妹(婷)，最愛跟我分享學校的趣事。"...(沉默) "以後她要說給誰聽。"...(心痛) 從來沒有人能教您如何做個稱職的好父親。父親是ㄧ件'很寂寞'的工作。 '有些路啊，只能'孤獨'的一個人走。' - 目送（龍應台)  '沒有過不去的黑夜，沒有下不完的大雨。'- 神的病歷簿 (夏川草介) '聰明人懂得隱藏內心的感覺，更懂得尊重別人'。(黃河) '所有靠物質支撐的幸福感，都不能持久，都會隨著物質的離去而離去。 只有心靈的淡定寧靜，繼而產生的身心愉悅，那才是幸福的真正泉源。' (霍華德•金森) '2017/01/13 心痛的一天，我沒有流淚。' '世上有趣的人本就不多，所以不妨大膽一些， 愛情本來就不容易，剛剛好的那個人不會在原地等你。' (2019/12/22) '人若有福，天必賜苦'。(2025/10/26) |
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2011-10-20, 01:37 PM
#65
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*停權中*
加入日期: May 2000
文章: 7,451
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引用:
當所有機車都因高價而轉到公營停車格後, 京站再順理成章將機車停車場改成汽車停車格, 以取得更高利潤, 或是再做其他倉儲物流之用. 但, BOT開發計畫本來就會產生額外社會成本, 其中一大項就是帶來的機車車流與停車需求, 而京站目前可能要做的... 就是透過提高機車停車成本後, 將此部分當初規範需負擔的開發社會成本-->轉嫁到外部或公家機關去 |
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2011-10-20, 01:59 PM
#66
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Master Member
加入日期: May 2001
文章: 1,622
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引用:
你想太多了，停車場不能隨便亂改，蓋大樓時都有決定停車位數量，除了自設停車位可以變更汽機車，其他獎勵與法定停車位都不能變更 停車場更不可能變更成為倉庫，完完全全想太多
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已關閉簽名檔 |
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2011-10-20, 02:14 PM
#67
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Master Member
加入日期: Oct 2001
文章: 2,271
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引用:
請問這種推論的根據在哪裡？ 政府簽訂的契約應該會明文規定 汽車、機車格的數量吧？這是白紙黑字跑不掉的，就算裡面一台機車也沒停還是得保留這些機車位不是嗎？  |
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2011-10-20, 02:14 PM
#68
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*停權中*
加入日期: Sep 2004 您的住址: 台北
文章: 8
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引用:
當初又有誰想到遠東ETC會改無線射頻而且還不用被罰款? |
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2011-10-20, 02:18 PM
#69
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*停權中*
加入日期: May 2004
文章: 2,140
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引用:
完全不是 所以 你覺得不合理 我覺得合理 就像我說的 往前100公尺 在鄭州路太原路口就有民營的路外露天停車場 http://g.co/maps/6ujhg 注意看右邊不就是京站 或是往回走個300公尺有台北車站外包的立盟地下停車場 或是嘟嘟房的西站露天停車場 也是機車一小時10元 還沒上限 http://g.co/maps/v6jpe 不然也有北平東西路可以停 或是去賭路邊機車格計次20元 甚至也有量販店停車場免費和建成國中地下停車場機車免費 如果是經常性的需求 也可以考慮包月不是嗎? 既然不滿意 就去那些地方停呀 扯到其他的是在幹嘛 你認為全台灣機車行都黑店? 還是開機車行只能開白店作佛心搞公義? 沒有中間值? 沒有偶爾便宜個20塊 給個殺必死之類的? 這是附近上班兩年的心得 一方面怪別人不肯開機車停車場 開了又嫌貴 你可以去查看看附近的土地租金 來考慮到底該如何的收費 例如這個嘟嘟房台鐵東站 http://g.co/maps/bjdw4 包含車道與收費亭等面機1411平方公尺 月租金就要44萬8169 西站嘟嘟房這個3794平方公尺 http://g.co/maps/v6jpe 土地租金就要126萬8530元 一台機車加車道算一平方公尺 就算計次50 一個月也只能收189700元 關於租金 可以參考這邊 http://www.railway.gov.tw/Upload/UserFiles/f1_01-01.pdf 此文章於 2011-10-20 02:32 PM 被 lompt 編輯. |
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2011-10-20, 02:23 PM
#70
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