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小建
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加入日期: May 2000
文章: 7,451
引用:
作者BALA
台灣的機車騎士
根本不禮讓公車
公車七早八早打燈要停車
機車還是拼命從公車跟馬路間鑽過去

好了
現在公車為了停車方便
把公車駛離馬路近一點
也許是要靠站
今天這騎車婦女一時不注意
發生了這個悲劇
我覺得雙方都有錯
但是機車騎士自己要負6成以上的責任
而且代價真的有點高

今天這種路況,您還能說這種話... 真懷疑您的憐憫心&是非心在何處?
到底您有沒看到該位女騎士的車道被擠壓到剩多寬而已? 如果今天是版上任何一位有經驗的騎士不小心沒注意到左後方公車逼近而面臨此種情況, 還被公車A到後照鏡後... 能保證完全不會傾倒無事的有幾位?

怪公車打方向燈還要鑽之前有沒想過... 左側合法的超車道已經被劃上禁行機車了, 請問要機車怎辦?
http://www.youtube.com/watch?v=ATsWbg4ef9Q
(而反應多個月, 台北市交通局依然堅持機車就是二車道路權, 堅持不開放)
     
      

此文章於 2011-09-04 11:14 AM 被 小建 編輯.
舊 2011-09-04, 11:12 AM #61
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小建離線中  
Dragon cat
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加入日期: Mar 2006
文章: 2,983
引用:
作者supermaxfight
請問有多少人沒事會去注意後方來車的?


我會
騎機車要往左偏一點閃洞,會看左後方有沒汽車
不然被擦撞可是我的錯
 
舊 2011-09-04, 11:22 AM #62
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Dragon cat離線中  
david_lin
Senior Member
 
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加入日期: Aug 2000
您的住址: 地球
文章: 1,370
引用:
作者okdwnk
停在路邊的汽車,怎麼沒有人幹~_~


等肇責出來來說不一定有喔
舊 2011-09-04, 12:14 PM #63
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david_lin離線中  
茶壺
Major Member
 

加入日期: Mar 2002
您的住址: 高雄
文章: 128
在台北騎車不違規騎交通局所謂的快車道的話,小弟不知道被公車and小黃夾殺幾次了
舊 2011-09-04, 12:23 PM #64
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茶壺離線中  
重建創世紀
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加入日期: Apr 2011
您的住址: 寰瀛一隅
文章: 45
Cool

引用:
作者_CHANEL_
+1

反穿真的比較能擋風??

外套正面穿,風可以從拉鍊隙縫吹入,
反之則否。
舊 2011-09-04, 12:24 PM #65
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重建創世紀離線中  
Jens Rydén
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加入日期: Nov 2010
您的住址: 猩燭
文章: 274
引用:
作者重建創世紀
外套正面穿,風可以從拉鍊隙縫吹入,
反之則否。

我看過雨衣反穿的....真是天才
舊 2011-09-04, 12:41 PM #66
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Jens Rydén離線中  
polar168
Elite Member
 
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加入日期: Mar 2004
文章: 4,203
引用:
作者Jens Rydén
我看過雨衣反穿的....真是天才


那種算是懶(怕麻煩)的
__________________
https://pcdvd.com.tw/showpost.php?p=1087489044&postcount=7

一生卜卦 缺財想錢
舊 2011-09-04, 12:44 PM #67
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polar168離線中  
strong
Elite Member
 
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加入日期: May 2001
您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
我仔細觀察了機車黨主席的言論 ....

上次內側車道女騎士車禍被輾過,說是機車路權的問題!!

這次外側車道女騎士車禍慘死輪下,又說是機車路權的問題!?

所以,隨機車黨主席怎麼說怎麼有理啦 ....

只有一個議題他不願意碰觸:

這麼多血淋淋的教訓,「機車上路是不是一個危險的行為,是不是應該多鼓勵搭乘大眾運輸工具」,好像都不是討論重點!!
舊 2011-09-04, 12:45 PM #68
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strong離線中  
shou1312
New Member
 

加入日期: Nov 2008
文章: 2
引用:
作者strong
前文恕刪....

這麼多血淋淋的教訓,「機車上路是不是一個危險的行為,是不是應該多鼓勵搭乘大眾運輸工具」,好像都不是討論重點!!


我只對這句話有意見
先講前提,
前提. 只要違法都是錯的,我以下的言論並不含違法的情況

在這個前提下,機車上路為何危險?因為車小?因為肉包鐵?
如果是這種道理,那行人與單車也全都建議趕出路面囉?

討論時直接把對方族群打入所謂危險的之類的負面領域
然後全盤否定,這不是很好的討論方式

就道理來說只要他好好的在路面上走,不管是人,單車,機車,汽車等等
就該保障他的權力。如果有東西危害到他的安全
應該去排除危害到他的東西,而不是去排擠這個族群,讓他沒有這個權力
按照你說的那句話字面上的意思,因為機車危險就排擠他
這樣實在非常不厚道
今天你可以這麼講,明天就有可能有人擴大解釋弱小的人上街比較危險所以他們都待在家裡好了
這種邏輯實在可怕

至於他的權力要多大,這是小建要爭取的路權這就不是我想討論的範圍
留給他去爭取
我只是單純覺得這樣的說法很可怕而已
舊 2011-09-04, 01:05 PM #69
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shou1312離線中  
小建
*停權中*
 
小建的大頭照
 

加入日期: May 2000
文章: 7,451
1. 我們要呼籲國家正視&營造一個... 不管民眾使用任何交通工具, 都能相對安全受到保障&受到尊重的一個交通環境.

2. 再好的交通環境, 僅能顧到1/3的成效; 另外仍須交通教育宣導與嚴厲的交通執法來補足

3. 公車或汽車相對安全, 只不過是因為它外在防護性較高罷了. 而交通這個環境, 本身就是一個互動的環境, 互動其中一環出了差錯, 就可能引發事故. 而相對防護性大的車輛, 通常也代表著對其他車種的傷害更大... 因此更需要賦予更高的駕駛規範來防制.

4. 單以防護性來說, 公車當然比機車高. 但是正如敝黨多次提到的...
我們要尊重每一個用路人他選擇交通工具的權利, 而不該任意加以剝奪; 我們唯一要做的, 就是盡量創造一個讓人民不管選擇哪種他喜愛的交通工具時, 都能獲得一定的環境保障!!

而非像現在這樣放任不管, 結果讓相對弱勢的機車反而落入毫無保障的交通叢林, 被各種強勢車種欺壓路權&安全後, 還要被罵說機車危險, 所以該禁止...


PS.以上主要是給真的關心我國交通與未來的網友看, 希望能多喚醒一人的反思與覺醒... 而被喚醒的那位網友若能再去喚醒另一位朋友... 如此下去, 我國交通方有革新&追上先進文明國家的一天.
舊 2011-09-04, 01:14 PM #70
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小建離線中  


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