我不想表示意見
不過我來幫忙蓋大樓~~~

待轉區蓋大樓不是罰單了事，勒令拆除！

賣兩段式叭噗也一樣！照罰不誤！

不知道是不是在下認知有誤，我覺得法規有點疑義

首先是Elros兄貼的「道路交通安全規則」"第99條"：
機器腳踏車行駛至交岔路口，其轉彎，應依標誌或標線之規定行駛；無標
誌或標線者，應依第一百零二條及下列規定行駛：
一、內側車道設有禁行機車標誌或標線者，應依兩段方式進行左轉，不得
由內側或其他車道左轉。
二、在三快車道以上單行道道路，行駛於右側車道或慢車道者，應以兩段
方式進行左轉彎；行駛於左側車道或慢車道者，應以兩段方式進行右
轉彎。

但上述法條提到的"102條第1款"又有說：
汽車行駛至交岔路口，其行進、轉彎，應依下列規定：
一、應遵守燈光號誌或交通指揮人員之指揮，遇有交通指揮人員指揮與燈
光號誌並用時，以交通指揮人員之指揮為準。

#這條是說要按號誌指示，那應該是以遵守99條那兩款為優先，還是102條第1款優先？
畢竟左轉綠燈並沒有明確說是只給汽車看的........有法條引用優先權的爭議在。


另外罰單引用的法條是「道路交通管理處罰條例」"第53條第1款"：
汽車駕駛人，行經有燈光號誌管制之交岔路口闖紅燈者，處新臺幣一千八
百元以上五千四百元以下罰鍰。

#明明是遵守燈號才被罰，卻用這條來罰......有點啼笑皆非
用"第48條"來罰可能還合理些：
汽車駕駛人轉彎時，有下列情形之一者，處新臺幣六百元以上一千八百元
以下罰鍰：
一、在轉彎或變換車道前，未使用方向燈或不注意來、往行人，或轉彎前
未減速慢行。
二、不依標誌、標線、號誌指示。
三、行經交岔路口未達中心處，佔用來車道搶先左轉彎。
四、在多車道右轉彎，不先駛入外側車道，或多車道左轉彎，不先駛入內
側車道。
五、道路設有劃分島，劃分快、慢車道，在慢車道上左轉彎或在快車道右
轉彎。但另設有標誌、標線或號誌管制者，應依其指示行駛。
六、轉彎車不讓直行車先行。
七、設有左、右轉彎專用車道之交岔路口，直行車佔用最內側或最外側或
專用車道。
汽車駕駛人轉彎時，除禁止行人穿越路段外，不暫停讓行人優先通行者，
處新臺幣一千二百元以上三千六百元以下罰鍰。

話說道安規則99條也沒有明確規定要用何法條來裁罰........


還有「道路交通安全規則」"第125條"也很有趣：
慢車(自行車就是)行駛至交岔路口，其行進或轉彎，應依標誌、標線或號誌之規定行駛

#這是不是表示自行車看到左轉燈號可以直接左轉？

我很好奇什麼叫作「這種路口」？？
標示不清、不足，本來就是政府的責任。
還有分，這種！？那種？！

最後一句可能偏激點

我承認

但是我其他說的有錯誤嗎?

"又來了"就可以打發掉?

另外,我是公車族不是機車族,我只是把不合理的地方提出疑問

我又沒說你講的那些是錯的...

況且我說又來了，請去查查跟機車有關的文章，哪一篇沒有變成不同族群間的論戰？

我不是要來打發甚麼東西，我僅僅只是覺得，交通問題不要每次都要先畫線，然後拿石頭丟來丟去

機車和汽車駕駛都有繳綜合所得稅;
機車和汽車都有繳燃料稅;
這部份算是公平吧.

但是,150cc以下機車沒繳牌照稅.
路權想比照,牌照稅為何不比照?
使用者付費,不是很合乎鄉民的公理正義?

建議機車黨強烈爭取機車比照汽車路權時,同時強烈要求機車比照汽車繳牌照稅.
如此一來,爭取路權的訴求,或許較有說服力.