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TRG
Silent Member
 

加入日期: May 2010
文章: 6
引用:
作者ming70017
坦白講啦

有錢開車誰會想在市區騎機車
與其依賴開車上下班的高官達人組成的政府
不如趕快賺錢買輛車來開
到時候痛快的對那些低賤的機車族按喇叭這才實際多了


機車族的大鎖,不是裝飾用的。
     
      
舊 2011-04-25, 10:58 PM #61
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Jens Rydén
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加入日期: Nov 2010
您的住址: 猩燭
文章: 274
引用:
作者小建

敦化南路那個設計很腦殘....看高雄市自行車道辦的成功,想要跟進,結果...

某陣子常到台北長庚看診親眼走訪過...
 
舊 2011-04-25, 11:09 PM #62
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Jens Rydén離線中  
EAC212
Power Member
 

加入日期: Feb 2004
文章: 617
引用:
作者yiyikikikoko
這位大大,老實說我看過有關「腦傷」(腦部傷殘)方面的書,很多精神疾病跟腦傷其實有很大的關聯,像是把「老婆當帽子的人」,還有「沒有右邊的人」。

這些病例因為腦部傷殘,所以缺少某部分認知,就生理學來說是會造成缺乏一般人所謂「常識」的部分,其實就某方面來說,這些病例其實相當可憐,有興趣可以參閱「錯把太太當帽子的人」一書。

閣下真是勤學..
一般這類書籍大概除了學醫的人會去看,
大概就是有特別需求的人才會去注意到,
我倒是對這種書沒什麼興趣去,
謝謝你的介紹。
__________________

食品研究室的功能【先研究不會立即致死,再講求口感】。
民主的好處,就是可以把責任過錯推給人民。
民主的好處2....看看昱伸和三鹿,就知道民主多好了!!
死人的好處,就是怎麼說他都不會抗議。
有些不在台灣的人都特別愛台灣,而且把在台灣的人講的好像都不愛台灣!!!
猜猜看..在哪一個國家,想殺人不用拿刀拿槍,只要開車撞人然後灌幾瓶酒就好了。
舊 2011-04-26, 12:15 AM #63
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pcwheat
Major Member
 

加入日期: Feb 2006
文章: 224
引用:
作者netor
個人以為也不用遊行,找個下班時間,機車騎士,"完全遵守交通規則"。不違法,又可達到訴求,怎麼說呢?在現行法規下,機車騎士如果完全遵守交通規則,想必最外側會堵死,屆時,汽車不能右轉,公車不能靠站,小黃不能載客...

遵守交通規則,例如,
當騎到某路段,內側禁行機車,而外側有並排違停,請不要繞過去(一過去就違規了),就在他後面等。
完全遵守速限。
要兩段左轉時,當看到待轉區格子內已經停滿車子時,請先不要過,多等個紅綠燈再騎過去。(停格子外好像可以開單,這點不是很確定。)


柔性的抗議,以前也有人這麼做,然後他們說,是在附近『散步』,只不過大家剛好都碰到。

機車的話,大概就是去附近兜風,緩緩地騎(要安全麻),繞圈子(風景太好,捨不得走)
舊 2011-04-26, 02:01 AM #64
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pcwheat離線中  
小建
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加入日期: May 2000
文章: 7,451
引用:
作者Jens Rydén
敦化南路那個設計很腦殘....看高雄市自行車道辦的成功,想要跟進,結果...
某陣子常到台北長庚看診親眼走訪過...

敦化南北路自行車道 -- 台北市交通政策中最被罵翻的!

完全是只顧討好道路使用比例最低的自行車騎士蠻幹的政策,所有汽機車用路人狂罵。但如今,前交通局長那位羅先生似乎仍不覺有啥不妥...


引用:
作者pcwheat
柔性的抗議,以前也有人這麼做,然後他們說,是在附近『散步』,只不過大家剛好都碰到。
機車的話,大概就是去附近兜風,緩緩地騎(要安全麻),繞圈子(風景太好,捨不得走)

正打算這麼做... 但這之前,還有個動作得在這禮拜先完成。
嘿嘿...
舊 2011-04-26, 12:40 PM #65
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小建離線中  
小建
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加入日期: May 2000
文章: 7,451
各位關心機車路權的朋友,請看看這幾張小弟這禮拜抽空去拍的台北市&新北市不合理的禁行機車道標線....


台北市部分:
http://www.facebook.com/media/set/f...113310408704651


新北市部分:(更誇張)
http://www.facebook.com/media/set/f...113310408704651

舊 2011-04-27, 08:20 PM #66
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小建離線中  
type100
Junior Member
 

加入日期: Oct 2001
您的住址: 台中市
文章: 763
修吧
反正台中市一堆機車本來就騎在快車道上
除了中港路這種慢車道有分隔島的
機車多的是騎在雙黃線上
更不用說彰化、雲林這些更往南的地方
反正也不執行取締,乾脆合法吧

至於自行車、行人不能走在快車道上是否侵害到路權
是不是有公平性的問題,那就在所不論了
舊 2011-04-27, 08:30 PM #67
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type100離線中  
Earstorm-2
*停權中*
 

加入日期: Dec 2006
文章: 944
引用:
作者EAC212
閣下真是勤學..
一般這類書籍大概除了學醫的人會去看,
大概就是有特別需求的人才會去注意到,
我倒是對這種書沒什麼興趣去,
謝謝你的介紹。


他說的是腦部受損活性不高後, 明明腦子裡知道什麼是什麼, 但認知上無法連結.

我覺得比較好懂的書是 the picture of mind 當中用顯而易懂的治療例子來佐證.

其實很多書日常生活都可以用到喔... 不需要腦部受損也能誤導認知的方式

PS. 回主題, 隨便啦, 要進來就進來, 到時候撞到就知道了.

說得直白點: 隔離是為了機車一族好, 以台灣人開車騎車都不守規矩的習性, 別靠太近!
舊 2011-04-27, 10:25 PM #68
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Earstorm-2離線中  
小建
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加入日期: May 2000
文章: 7,451
引用:
作者Earstorm-2
說得直白點: 隔離是為了機車一族好, 以台灣人開車騎車都不守規矩的習性, 別靠太近!

依照您的看法...
所以是比較贊成現有的道路用安全島實體區隔開?

全國道路最外側一律劃紅線,完全禁止任何汽車臨停或使用或右彎,違者罰緩,這樣就能完全隔離了。對吧?!
舊 2011-04-27, 10:30 PM #69
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小建離線中  
EAC212
Power Member
 

加入日期: Feb 2004
文章: 617
上星期搭乘同事的車,行經台中崇德路,
發現內線路道品質不佳時,許多車輛都把內線騰空
這個經驗讓我深深覺的..
人孔蓋應該做在內線車道上,
引用:
作者Earstorm-2
他說的是腦部受損活性不高後, 明明腦子裡知道什麼是什麼, 但認知上無法連結.
43
PS. 回主題, 隨便啦, 要進來就進來, 到時候撞到就知道了.
說得直白點: 隔離是為了機車一族好, 以台灣人開車騎車都不守規矩的習性, 別靠太近!

的確有些情形是因為受傷影響,
但是也有不少情況純粹只是"表達能力不良",
近幾年,我碰到少數人在講話時,
不太習慣(?)完整描述自己的想法,常講到最後就補上句"你懂我的意思啦"...等等語焉不詳的話..
然而表達能力不佳的人,也有不少原因是"寫作能力以及閱讀習慣缺乏"。

如果隔離是為了機車好,
那砂石車上路時,為了其它所有民眾好,是不是應該全線封閉管制?(什麼叫直白呀 )
__________________

食品研究室的功能【先研究不會立即致死,再講求口感】。
民主的好處,就是可以把責任過錯推給人民。
民主的好處2....看看昱伸和三鹿,就知道民主多好了!!
死人的好處,就是怎麼說他都不會抗議。
有些不在台灣的人都特別愛台灣,而且把在台灣的人講的好像都不愛台灣!!!
猜猜看..在哪一個國家,想殺人不用拿刀拿槍,只要開車撞人然後灌幾瓶酒就好了。
舊 2011-04-27, 11:13 PM #70
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