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*停權中*
加入日期: Mar 2006
文章: 2,983
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捷運收的是代幣不是現金,而且同樣是感應的,可以說是另類的悠遊卡 要現金就要有找零的,機器找零會很費時 現在的收費站是因為收費員憑經驗或是先看到駕駛拿多少錢進站,才會找零很快,換了機器就會慢多了... 不過台灣的交流道可容納兩台小客車,但是大車就不行了 這也是個問題 此文章於 2010-12-14 08:35 AM 被 Dragon cat 編輯. |
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Elite Member
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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遠通那個不叫現金制,叫預付制。 真正的現金制是到收費站用現金,不過考量到收費速度,應該也可以搭配悠遊卡或Visa wave pay來加速出口的結帳速度。 另外,我有高速公路尿尿恐懼症,一但計程收費之後,我希望每10km內就有公廁可以用 ![]()
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New Member
加入日期: May 2009
文章: 6
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不經過交流道上下=不用錢
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New Member
加入日期: Dec 2010 您的住址: 台北市士林
文章: 2
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高速公路 大約時速可達100公里; 每10km內就有公廁? 等於平均6分鐘,你就會想尿尿? 說~~~~~~~~~這是什麼神功? ![]()
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Elite Member
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
日本交流道收費站也是有收費員啊!這一點都不是問題。 交流道入出口不會只有一處,雖然同一地點只能設置一個收費站,但一個系統交流道可以有好幾個收費站。
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*停權中*
加入日期: Feb 2002
文章: 1,176
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引用:
日本ETC車速應該不用降到0,去日本旅遊時司機都以時速20~30左右通過,不過我還蠻怕 那個閘門來不及打開,直接給它撞斷。XD 此文章於 2010-12-14 08:45 AM 被 Quaker2002 編輯. |
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*停權中*
加入日期: Oct 2001 您的住址: 新竹
文章: 501
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這是一定要的政策
使用者付費 每一次開長程,快要到收費站車就變少,尤其龍潭收費站一過後,龍潭交流道上來明顯變多......等到快要到土城交流道前的收費站,車流又減少 嫌貴的人可以走替代道路,還是其他繳過路費的人是笨蛋嗎? |
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Elite Member
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
應該說我一上高速公路就想尿尿了,甚至剛出休息站就想尿 平常在路上還好,到了高速公路這種不能隨時尿尿的場合,心理壓力就會升高。 就算不考慮我這種怪人,也該考慮塞車的時候吧 台灣的休息站都作得太大了,也不需要搞兩邊都能進同一個休息站的設計,一邊一個小休息站就很好用了。歐洲的休息站就是加油超商廁所而已,這樣就很好用了 ![]()
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New Member
加入日期: Aug 2006
文章: 7
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引用:
坦白說: 稅金繳在高,過路費還是會要收,使用者付費當然好,但依照過去經驗,感覺只是變相從人民口袋拿錢,每天都在挖路埔路,你覺得要繳多少稅才夠政府耗,這只是個感覺問題,整天都在玩數字遊戲,但事實的民間生活,政府真的有看到? 我不相信 |
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*停權中*
加入日期: Aug 2010
文章: 13
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引用:
政府:為維護交通安全,西濱快速道路將廣設測速器,提醒駕駛人勿超速行駛 ![]() |
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