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*停權中*
加入日期: Mar 2010
文章: 66
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說到廢除禁行機車車道
我之前有想過禁行機車有沒有違反憲法? 至於自行車道 看郝市長弄得怨聲載道 我是認為沒有必要特別設立 廢除禁行機車車道後 最外側就留給慢車跟自行車就可以了 在馬路上騎自行車吸那一堆廢氣 都不知道是在健身還是在傷身了  |
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2010-05-22, 07:39 PM
#61
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*停權中*
加入日期: May 2000
文章: 7,451
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引用:
我有說支持全部道路嗎？ 我有說每個道路要保留幾米嗎？ 這些都是要看情況調整的吧... 可否不要每次提到這類議題, 你就舉出超級極端的語氣來講?  還是因為汽車具有原生最高路權, 也從不會被剝奪或欺壓, 所以連帶地都無法體諒機車族的路權？得除之而後快嗎？ 此文章於 2010-05-22 07:43 PM 被 小建 編輯. |
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2010-05-22, 07:42 PM
#62
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Master Member
  
加入日期: Aug 2003 您的住址: 無苦庵
文章: 1,943
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引用:
對你要有好口氣, 很難.
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 10年 |
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2010-05-22, 07:44 PM
#63
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*停權中*
加入日期: May 2000
文章: 7,451
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引用:
大家是在討論機車路權＆交通事情... 要參與, 就像個成人理性地就事論事, 小弟那邊論點有誤或不合理, 那就明確說出不合理處與論點疏失處... 好好一個站的討論風氣, 不流於人身攻擊, 應該不是單單小弟一個人的責任吧 |
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2010-05-22, 07:53 PM
#64
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*停權中*
加入日期: Oct 2008
文章: 10
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引用:
等公車能準點再說吧，尖峰時間被汽車塞得動彈不得能準時或定時來車就奇蹟了， 這種時間成本就是大家想騎車的原因，誰願意把時間托付在這種不確定因素上， 而且坐捷運也沒想像中便宜，短程來回也要32塊，同樣的油錢可以跑更遠的距離。 另外偶覺得電動機車很適合在台灣發展，政府要是有遠見的話這是很值得開發的領域， 假如充一次電能跑80-100公里，充電時間壓到3個小時以內或者替換電池如同加油般方便， 偶也想改換電動機車，抵制越來越貴的噴射車  |
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2010-05-22, 07:54 PM
#65
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*停權中*
加入日期: Sep 2006
文章: 597
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那是政府沒做好國土與都市規劃及有力人士操作干預造成現在局面.(油,電,人力)機動車輛根本不是問題,所以大家在這邊討輪這種問題與政治一樣是無任何效用.
除非發生都市區域性大災難(戰爭,火山爆發,大地震)重新建設. 此文章於 2010-05-22 07:57 PM 被 2006重返PCDVD 編輯. |
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2010-05-22, 07:56 PM
#66
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Elite Member
加入日期: Mar 2004
文章: 4,207
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引用:
最近高雄市七賢路正在這麼搞.... 犧牲掉的不過是機車騎士的空間 
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https://pcdvd.com.tw/showpost.php?p=1087489044&postcount=7 一生卜卦 缺財想錢 
此文章於 2010-05-22 07:58 PM 被 polar168 編輯. |
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2010-05-22, 07:56 PM
#67
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Amateur Member
 
加入日期: Dec 2001 您的住址: 台中
文章: 38
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引用:
政府應該做的是要增加機車道，限制汽車用路。
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不想成佛成仙，只願留在人世間。 |
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2010-05-22, 07:57 PM
#68
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*停權中*
加入日期: Sep 2006
文章: 597
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引用:
那是本末倒置, 一般道路不是增加機車道而是取消機車道與取消汽車道專用道,嚴格取締違規停車. 全世界國家機動車輛一般道路都是同等路權,應該只有台灣有機車與汽車專用道在同一路面出現吧! 此文章於 2010-05-22 08:07 PM 被 2006重返PCDVD 編輯. |
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2010-05-22, 08:02 PM
#69
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Elite Member
加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
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引用:
高雄市越來越進步囉!! 可喜可賀 .... 
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[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE] 
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2010-05-22, 08:04 PM
#70
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