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Advance Member
  加入日期: Jul 2004
文章: 372
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使用者付費而不再是看牌收稅
這確實是趨向公平的 能源稅制是應該的 , 不然整天跑的車跟偶爾才開的要繳一樣的稅 這本身就有問題..... 當然他有辦法收 , 你也會有辦法躲 前幾年英國也搞這種事 , 後來有人發明了生植柴油自己榨油出來 聽說引擎發動後還有燒菜香....藉此避過油料附加的重稅 結果英國警察抓這種車的方式是用聞的..... 能源稅對於消耗地球資源嚴重的能源應該收高一點 環保能源可以減低甚至不收 當然你用太陽能的話就根本沒有錢的問題啦 反正石油總會用光的 , 未來只可能越來越高 , 政府政策早點過渡到新能源對台灣也不是壞事 看那鋼彈00裡擁抱石油拒絕太陽能發電的國家下場就知道.... 現代還有很多能源可以發展 生植能(非食用作物,不過這會造成糧食問題) 燃料電池(氫,地球上含量最多的元素,但是電壓太低成本壓不下來) 核融合(商用化成本問題) 太陽能(一直都是轉換效率的問題) 石油並不是不能取代的東西 , 舊時代人也認為煤礦是不可或缺的能源產品 結果汽柴油和瓦斯沒多久就取代了 但其實石油問題影響最大的不只是能源 , 而是其他石化加工產品 要找到替代材料也是另一門課題 |
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2009-10-20, 09:30 AM
#61
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Major Member
 加入日期: Jul 2009 您的住址: 操到死的勞改營
文章: 119
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引用:
牛頭牌的油電車在日本和北美都供不應求, 訂單全排到明年去了, 給台灣的配額哪有可能降價.... 反而它那台RAV4休旅車為了搶同級車市場, 日本原裝進口都可以賣國產價.... 政府給油電車貨物稅減半的優惠已經讓牛頭牌這輛油電車的總稅率接近國產車的標準了, 所以錢是誰賺去的呢? |
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2009-10-20, 09:57 AM
#62
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Advance Member
加入日期: Nov 2008
文章: 423
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沒有意見
只是必須降低其他稅收  |
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2009-10-20, 10:06 AM
#63
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Basic Member
加入日期: Jan 2005
文章: 29
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引用:
沒幾個人會去全方面思考的啦,只會單純往一個方向 |
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2009-10-20, 11:52 AM
#64
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*停權中*
加入日期: Jan 2008
文章: 4
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引用:
表示之前都是別人幫你繳你沒付到的 我的車 2000cc. 一年沒開到 10 次, 上次開應該有半年前. |
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2009-10-20, 10:05 PM
#65
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Power Member
加入日期: Dec 2006
文章: 627
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 照油價這樣漲上去,怕是2012年汽油就到50元了,還需要10年後嗎?? |
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2009-10-21, 01:34 AM
#66
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Advance Member
加入日期: Aug 2004 您的住址: 身處無限車殼地獄 T_T
文章: 473
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引用:
事實上所有的成本只是會直接反映到商品上而已， 相關稅收漲1塊， 企業就抬高商品售價2塊， 一切的成本都會讓消費者吸收根本無所謂， 反而還能利用這個理由做為抬高售價的正當藉口。 而對於有錢人來說， 車輛所支出的一切花費都能給企業報銷， 所以對他們而言實際的支出也比一般民眾少很多........。 |
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2009-10-21, 02:05 AM
#67
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Major Member
加入日期: Jan 2002
文章: 229
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引用:
標準答案阿，每天看著馬路被一堆只搭一人的巨型 交通工具壅塞得險象環生，恨不得持巨斧掃平， 那些人還能振振有辭斥責他人的謬誤？ |
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2009-10-21, 09:21 AM
#68
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Basic Member
加入日期: Jan 2005
文章: 29
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引用:
講的超有道理,但是你有沒有想過這是單方面的想法 你說的是,我不知道是賓士還是跑車還是農用車 單純以車來砲轟買的起車就要負的起油費,這理由不是說非常適合 雖然務農,政府有提供農用卷(免稅加油) 我也是不清楚有何限制啦!! 搞不好有一堆人不知道 政府也是說要降很多種稅金,但是你有沒有想過 源頭降,後面有多少會跟進 搞不好降的部分都沒看到,大家都直接反應油價 之前不是石油漲到1xx多,店家怪說,材料通通漲 試問啦,後來回跌,當初都長5塊-10塊的,事後降價的有多少 與其講說,未來如何加稅,不如想說如何在幾年內發展新能源 |
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2009-10-21, 10:19 AM
#69
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*停權中*
加入日期: Jun 2009
文章: 45
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引用:
等你有車或是機車就不會這樣說了.... |
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2009-10-21, 10:46 AM
#70
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