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*停權中*
加入日期: Dec 2004
文章: 801
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引用:
我剛剛打的一大篇都消失了...... 我只是想告訴你，台灣人在"開車"這點常常交通法規無視而已 台灣號稱是已開發國家..... 其他你都對 |
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2008-11-12, 05:38 AM
#61
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Elite Member
  
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
因為，很多搭捷運的人都有機車，這前置成本已經花下去了。 還有，我通常搭捷運的方式是，計程車->捷運->計程車，這常常比自己開車還省時間。
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2008-11-12, 05:45 AM
#62
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Junior Member
加入日期: Jul 2002
文章: 772
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引用:
可是真正影響價格的是前置成本.... 如果我說:大家都買柴油車吧,柴油比汽油便宜多了... 不是擺明準備被轟到翻...結果說到機車前置成本卻自動忽略  確實坐計程車會比開車還省,不知道會不會又有人說..上車就要XX元,每XX公尺就跳X元... 此文章於 2008-11-12 05:58 AM 被 latw 編輯. |
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2008-11-12, 05:55 AM
#63
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Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
可是，坐計程車的人往往是有車的人... 也就是說，不管大眾運輸再發達，購車的前置成本大多人還是會付。例如東京上班族幾乎都搭地鐵上班，卻幾乎都有車。
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2008-11-12, 06:00 AM
#64
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*停權中*
加入日期: Dec 2006
文章: 944
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不可能平等啦.
1. 數量. 2. 習慣. 機車族要先能把自己跟開車一樣的規範. 為什麼市內機車快? 因為鑽啊~ 不超哪能快~ 直接左轉? 更不可能. 汽車左轉的圈圈比較大, 機車可以直接折過去~ 想被撞嗎? 我不認為所有汽車駕駛都有這麼好的技術. 也不認為所有機車駕駛會先打好燈, 回頭檢察, 再轉~ 此文章於 2008-11-12 06:59 AM 被 Earstorm-2 編輯. |
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2008-11-12, 06:57 AM
#65
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Junior Member
加入日期: Jul 2002
文章: 772
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引用:
我只是想點出 搭乘大眾捷運會比較省而已. 不論有沒有車都可以搭乘大眾運輸.鼓勵使用大眾運輸.而且希望地鐵更密集. 不但節省資源,也減少上班時間,這才是政府需要做的. 當坐地鐵比開車快的時候,還有多少人想開車,車少了,交通自然就好.如是而已. |
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2008-11-12, 08:24 AM
#66
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Elite Member
加入日期: Oct 2002 您的住址: Coruscant
文章: 4,466
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引用:
關於這點 我是有換算過，只算上下班距離，購車錢、保養費、油費，加一加，算上攤平時間 一天也要15~20元(只看油費是7~10元) 而台北市公車單程15元，捷運最低20元 對我而言，騎車真的比較便宜
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2008-11-12, 08:27 AM
#67
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*停權中*
加入日期: May 2000
文章: 7,451
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鼓勵搭乘＆建置完善大眾運輸... 這是政府的施政方向，相信大家都能認同。
然而現實是... 台灣目前的大眾運輸系統，比起鄰近的日本真是遠遠不如；而公路系統又不可能無限擴張，因為台灣就那麼一丁點大，都市道路也很狹窄。 所以，我們必須正視「個人交通工具」目前仍有存在的必要＆可能性！ 而這其中便是以汽車＆機車為大宗，佔了九成以上。 只是，唯一的問題僅在於... 在個人交通工具仍會存在時，現存的路權（公共財）下，卻把市區內道路、高架道路、聯外便道、高速公路... 絕大部分路權都規劃給汽車。完全漠視使用者數量更多的機車族群，這才是最大的罪惡元兇，也是最大的不合理處。 機車特性提供了人民中短程距離內最方便＆便宜的方案，現有機車性能亦都能滿足一般速度性能... 有什麼樣的理由，可以在有限的路權下僅照顧汽車路權，卻欺壓機車路權？！  沒有誇張的訴求、沒有無理的反對... 對廣大使用機車的人民來說，訴求的也僅不過希望政府「修法歸還」原本就屬於機車的合理路權： 1- 取消禁行機車道 2- 取消兩段式左轉 3- 開放部分聯外橋樑道路，如：重慶南路底連中正橋上那一小段高架道路 |
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2008-11-12, 08:42 AM
#68
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Junior Member
加入日期: Jul 2002
文章: 772
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引用:
因為 政府怕事 汽車是鐵包人,機車是人包鐵.加上台灣人民的素質. 多一事不如少一事,最好不要出事. 汽車在車多的地方親親也不會多嚴重,但是機車跟汽車親親可就不一樣了. 而且已經有網友提到過了,機車會快是因為"能鑽",如果大家都跟其他先進國家一樣,機車比照汽車,我不信機車會快到哪,到最後都換成汽車  |
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2008-11-12, 08:55 AM
#69
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*停權中*
加入日期: May 2000
文章: 7,451
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引用:
所以您也理解這本身的不合理了吧... 只是政府怕事＆漠視造成的結果，甚至是刻意欺壓的結果... 但，台灣都轉成汽車時... 台灣道路能負荷的了嗎？！ 相信大家心裡都有數的... 既如此，何以大家容忍這樣不合理的現象持續下去呢...？  |
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2008-11-12, 09:02 AM
#70
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