|
||
|
Master Member
  
加入日期: Aug 2003 您的住址: 無苦庵
文章: 1,943
|
引用:
缺失就是不討喜, 就像站友說的, 過胖的不是很適合, 但是台灣人過胖比較多. 並不是車有啥重大問題. 買下去的話, 要想到中古價格, 應該會比Ford慘. 另外, EOL=End Of Life
__________________
 10年 |
||||||||
2008-07-31, 09:32 AM
#61
|
|
|
Basic Member
加入日期: Dec 2003
文章: 20
|
[/QUOTE]***長向您請教一下tiida和 Livina的缺失是在哪邊?
因為家人最近有提起說要買tiida 1.8,家人看中它的空間和省油 和您說的EOL是什麼?是新的車款嗎?[/QUOTE] 營長大的意思應該是指裕隆新投資的****合資車廠吧， LUXGEN->納智捷，目前是聽說裕隆會把舊的車廠名稱改成這個， 可是詳細情況尚未明朗； 不過，他新的場徽，還真的有點像"死亡筆記本"的Ｌ阿  營長大，其實NEW Mondeo小弟之前有去試開過， 也跟朋友借來開過，說真的還真的是台好車  ，不過不解的是，變速箱不是說是跟Ｌ排同級的嗎，怎麼還是軟軟的阿 其實Golf TDI在買車之前也是有去試過，不過真的是受不了他的鳥噪音， 上百的車，可是噪音抑制卻是這樣 |
||
|
2008-07-31, 09:57 AM
#62
|
|
|
Senior Member
 = PCDVD認證賣家 =
加入日期: Oct 2001 您的住址: 新店市福園街13號
文章: 1,379
|
柴油車現在也有噪音越來越低的趨勢,不過GOLF TDI可能要等下一代了,目前的噪音量真的是大了些.可是對於要拿來在都市內爆走的族群應該是不在意那個聲浪才對.
NEW Mondeo小弟沒試過,不過以前也有朋友開Mondeo,整體感覺也是台好車,之前朋友買那台車的時候開玩笑的說過,國外媒體對朋友那一版Mondeo的評價是,整台車都很棒,唯一的缺點是掛了FORD的品牌.其實這次的NEW Mondeo聽說也有類似的評價出現,很多人都認為FORD的牌子賣這個車價很難讓人接受. |
|
2008-07-31, 12:28 PM
#63
|
|
|
Amateur Member
 
加入日期: Sep 2004 您的住址: 高雄
文章: 35
|
引用:
原來是這樣阿 那再跟您請教一下關於colt plus 這部車如何?? |
|
|
2008-07-31, 05:17 PM
#64
|
|
|
Golden Member
加入日期: Apr 2003
文章: 2,600
|
引用:
我家有Tiida跟C8，Tiida空間較大，開起來比C8舒適，剛開始有點不習慣駕駛座的高度， 而且開起來較沒路感，上路後感覺卻又相當順暢，視野很好，開起來很輕鬆，隔音比C8好 ，前面空調、音響console不好操作，這台是我爸開的，我沒開上過高速公路，不確定加速 性能如何，倒是有開過快速道路，70->120加速反應輸C8 C8... 舒適性比其他1.8車款差，有人說是輪胎問題，等開到兩萬打算去換GR80， 操控靈活度很好，加速反應快，省油... 沒有感覺，平常都開山路，外型好看， 外觀其實很多人買C8最大原因之ㄧ，駕駛座旁空間規劃不錯，後座空間有點小， 前面console面板做的很好，前面看起來就是一體感，我常在山路開七、八十， 大部分被我載的人都說不太舒服 要是下班累的半死還要我半夜開車出門的話，我會選Tiida，開起來比較沒壓力... |
|
|
2008-07-31, 06:12 PM
#65
|
|
|
Master Member
加入日期: Aug 2003 您的住址: 無苦庵
文章: 1,943
|
引用:
Colt Plus搭載的引擎, 是4G系列的最後之作4G18, 等於是末世代的東西. 所以不要摸. 而且Plus看起來跟臘腸狗一樣, 正常的Colt好看多了! 怎麼不做哩?! 如果有這個版本會更好,  不過地球上還是只有右駕.
__________________
10年 |
|
|
2008-07-31, 06:19 PM
#66
|
|
|
*停權中*
加入日期: Jul 2003 您的住址: 雅閣裡(Ugly)
文章: 255
|
引用:
Mondeo,引擎不談,其實蠻有料的.....TDCi因此很沉重,油耗普普 賣這個車價,難接受的原因,其實是Ford自己長久以來造成的> 品牌印象沒正確維繫>品牌價值下降 ~~~~ 相反的,有的廠牌懂得猛打品牌印象.行銷>溢價賣出 honda.tw應該會走這路線,因為消費者普遍覺得貴 又不肯平價,得靠品牌廣告彌補落差缺口! 不是我們能指正他,而是他們在教育消費者 |
|
|
2008-07-31, 06:50 PM
#67
|
|
|
*停權中*
加入日期: Jul 2003 您的住址: 雅閣裡(Ugly)
文章: 255
|
引用:
我想那2片葉子板有護駕的功勞.... |
|
|
2008-07-31, 07:01 PM
#68
|
|
|
Basic Member
加入日期: Apr 2007
文章: 22
|
引用:
1. 我若沒記錯的話,tiida和 Livina這2部車,的後輪是鼓煞的,  我也是因為這個原因,而完全不考慮這2部,  但是,我不太懂,若車子後輪是鼓煞而不是前後輪都是碟煞, 這樣在路上開起來,會不會對安全有很大的影響,  所以,這部份,希望***長大人,能為我解答一下!  2. 我有開過colt plus ,我的感覺是,這部車的死角蠻大的,  所以,我不是很喜歡 ! |
|
|
2008-07-31, 07:06 PM
#69
|
|
|
Golden Member
加入日期: Aug 2004 您的住址: 「 」
文章: 2,517
|
引用:
講真的可能只有爽度差比較多，對這類車重1t出頭的原廠樣式的中小型車看差異不大 所謂的4碟通常其後碟都是較小型的樣式，而一般車種對於煞車的力道分配是前後7/3分配，後煞需要負擔的煞車力碟/鼓煞都能勝任 接觸面積太小的碟煞除了反應速度比鼓煞快，煞車力不會比傳統鼓煞好到那去...
__________________
ぶ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ  人( ﾟ∀人(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ人( ﾟ∀ﾉ(↑一個因為疫情影響導致工作超閒不知做啥好的傢伙↑) 此文章於 2008-07-31 08:00 PM 被 艾克萊爾 編輯. |
|
|
2008-07-31, 07:57 PM
#70
|
|
