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Yode
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加入日期: Jan 2001
您的住址: 別找了! 不在這...
文章: 1,071
引用:
作者peedan
對,小弟就是這二款車的受害人~~
每次吃機油之後,
一送去維修就是6000起跳,

x他娘的,從此不再買y牌的爛車…
之前那台光陽的豪邁騎了整整七年(快八萬公里),
除了消耗品之外,沒有讓我花過一毛冤枉錢…

這輩子叫小弟買y牌的車子,我寧可不騎車~~
想到y牌的車子,我就整爛趴火

Y牌 舊EV4的車子真的是很爛... (引擎方面!)

我也是在看我這台什麼時候會罷工... (8年車快5萬公里...靠美孚機油在撐!)

不過還是會換Y牌車...只要不是EV4的後代就行啦! (騎過新勁戰還蠻喜歡的...)
     
      
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   ________
   / /  ~~章魚燒丸子! 附贈隱藏版!
  / /              
    ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
舊 2007-08-27, 12:52 PM #61
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Yode離線中  
冬之炎陽
Advance Member
 

加入日期: Apr 2005
文章: 431
引用:
作者filklupr
一般125cc機車車身輕,後輪裝碟煞,只會增加鎖死的機會
並不會增加多少煞車效率

前輪裝碟煞的原因則有很多
煞車性能比鼓煞好,散熱快,不易卡粉塵


= = 這不是前碟後鼓設計的原因好嗎 = =
也跟鎖死和車子輕或重沒關係= =
因為機車的鼓煞普遍沒有自動調整煞車間隙的機構
久了之後煞車制動力會不夠
碟煞因為設計上的關係, 碟盤與來令片之間的縫隙很小
就算來令磨損, 間隙也不會變大
就算鼓煞有做上自動調整間隙機構(例如汽車), 縫隙也遠不如碟煞小
又由於煞車的時候整個車子的重心會往前移動
故前碟的設計可以讓車子在最短的時間內出現高制動力
而且就算用久, 也不會因為間隙過大, 導致煞車反應變慢, 甚至制動力不足的問題
這才是前碟後鼓的主要原因
而前後都碟煞, 也無妨
前後都鼓煞, 只是要注意手動去調整間隙
 
舊 2007-08-27, 02:08 PM #62
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冬之炎陽離線中  
ALTIS
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加入日期: Jun 2005
您的住址: 新竹縣 新豐鄉
文章: 509
常聽朋友推薦 山葉的車
我看了 還滿中意 勁風光這台 (會不會跟我爸 新風光一樣 2266阿 )
碟$50000含牌不含險 鼓$47500含牌不含險

高手好像不是很好 (光改款就很多次了 有點小台 確好像不是很省油)

不知道大家看法如何?
舊 2007-08-27, 07:32 PM #63
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ALTIS離線中  
evens
Power Member
 
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加入日期: Jan 2002
您的住址: 台中
文章: 544
引用:
作者peedan
對,小弟就是這二款車的受害人~~
每次吃機油之後,
一送去維修就是6000起跳,

x他娘的,從此不再買y牌的爛車…
之前那台光陽的豪邁騎了整整七年(快八萬公里),
除了消耗品之外,沒有讓我花過一毛冤枉錢…

這輩子叫小弟買y牌的車子,我寧可不騎車~~
想到y牌的車子,我就整爛趴火

我當初(國中3年級)傳承給我老弟的第一代迪爵......
除了換一些消耗部品~到現在快14年了!
有時候騎老弟的車去買東西~還是不會有任何疑慮或不安!!!
舊 2007-08-27, 09:03 PM #64
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evens離線中  
小胖
Master Member
 
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加入日期: Oct 2000
您的住址: 台灣
文章: 2,300
引用:
作者ALTIS
常聽朋友推薦 山葉的車
我看了 還滿中意 勁風光這台 (會不會跟我爸 新風光一樣 2266阿 )
碟$50000含牌不含險 鼓$47500含牌不含險

高手好像不是很好 (光改款就很多次了 有點小台 確好像不是很省油)

不知道大家看法如何?


勁風光也是EV4引擎喔,如果只是要代步的話 可以考慮豪邁奔騰碟煞版
__________________
平安是福
舊 2007-08-27, 09:26 PM #65
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小胖離線中  
evens
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加入日期: Jan 2002
您的住址: 台中
文章: 544
引用:
作者Yode
應該是能見度太高吧...

多少都有參考吧...反正"台灣流行的"速克達外型很難產生很大的不同...所以名正言順的"加減"參考!

叫他們的研發人員發誓"絕對"沒有參考...應該也沒人會願意吧!

我是沒特別排斥啦! 不過看到車子長得很像...比較後出的難免會使人這樣聯想!

歹事~之前一邊熬夜又作稿~一邊回文~把能見度高打成能見度低......
其實即使是大排氣量的大羊~外型上也是仿來仿去!
更別說那日本四大廠牌仿賽車的外型!!!

研發人員~確實有在研發吧!
但是在台灣政策下~也都只能換湯不換藥的情況下~以及一些周邊小功能上發揮吧!!!
畢竟光是要符合台灣那不斷嚴苛更改的環保標準下~作出對應(畢竟無法上市就無法牟利)!
光這就很累人了吧......

更何況台灣人心態又是要馬力變大~又是要省油~法規上又要符合環保....
這就令研發人員頭痛了吧!!

另外~很多人都喜歡把"普遍性"說成"台".....
滿街的牛仔褲~從雜牌到高檔貨~不就都是牛仔褲!

改車燈~改HID~改一堆有的沒的~那才叫台吧(為了想要不同而不同)!!!
舊 2007-08-27, 09:31 PM #66
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evens離線中  
吉米Jimmy
Regular Member
 

加入日期: Mar 2002
您的住址: Ever17
文章: 93
我可以順便問100CC的有沒有4萬5左右的XD 當然偏低是最好
__________________
JXL
舊 2007-08-27, 10:17 PM #67
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吉米Jimmy離線中  
segaworld
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加入日期: Mar 2005
文章: 60
推鑑 SUZUKI 舊車折價 買台Address V125G
車子小台 停車方便 同級車之中更省油 價錢便宜
曾騎過 豪漢150
   星艦125(第一期 日本原裝車 真是一部好機車 ^>^)
   天鵝125 新款化油 照型很滿意 缺點 耗油 起步慢 
suzuki的機車 我給的評價較高 星艦是台cp值好機車
suzuki維修點很少 這是缺點
__________________
從前有一隻狗
狗的前面有一隻貓
貓的前面有一隻鼠
鼠的後面有一隻貓
貓的後面有一隻狗
請問狗的後面是什麼?
舊 2007-08-27, 10:39 PM #68
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segaworld離線中  
evens
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加入日期: Jan 2002
您的住址: 台中
文章: 544
引用:
作者吉米Jimmy
我可以順便問100CC的有沒有4萬5左右的XD 當然偏低是最好

SYM 風100
SYM R1 100

上面有人一直扯油耗~那都是官方數值!
一堆機車討論區很多同型油耗卻差很多的!

要省油~裝個限速器~把時速定在60....
保證每台都省油!!!
一個100公斤的人騎125~跟一個56公斤騎100的~油耗差不了多少的!
舊 2007-08-27, 10:58 PM #69
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evens離線中  
titanic
Elite Member
 
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加入日期: Jul 2000
您的住址: R.O.C
文章: 5,636
引用:
作者Yode
我沒有4V車所以還沒試過...

這罐用在我的SV還不錯騎...又便宜! 加上老車也沒吃多少機油(80~90cc 算是吃一點而已...)

我覺得用到壞掉也划算...不過我覺得用原廠同價位的油可能會先壞!


應該是能見度太高吧...

多少都有參考吧...反正"台灣流行的"速克達外型很難產生很大的不同...所以名正言順的"加減"參考!

叫他們的研發人員發誓"絕對"沒有參考...應該也沒人會願意吧!

我是沒特別排斥啦! 不過看到車子長得很像...比較後出的難免會使人這樣聯想!

所以小弟有時候覺得車廠做市場調反而在害自己
天下車廠都一樣......不管四輪還是兩輪
舊 2007-08-27, 11:19 PM #70
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titanic離線中  


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