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Master Member
  加入日期: Nov 2000 您的住址: 台中
文章: 1,760
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剛看了原來這台在日本是galant系列的
台灣如果也用這個名字會比較好 不知道以後配的1.8引擎會變怎樣 |
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2007-09-10, 02:04 PM
#61
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Major Member
 加入日期: Nov 2004
文章: 182
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引用:
我總覺得.. 不知道哪裏奇怪. 號稱每公升跑二十幾的喜美 真的有消費者可以上那麼高嗎? 平常使用的狀況下. 另外頭又大的K落去我記得是A4 http://www.energylabel.org.tw/purch....asp?itemp0=690 排檔型式： A4 ,但後頭說CAMRY擁有AI人工智慧6速手自排變速箱... 怎麼回事啊? |
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2007-09-10, 02:09 PM
#62
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Senior Member
加入日期: Mar 2001 您的住址: 光之幻境
文章: 1,303
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引用:
第一次聽到有人把Camry稱做K落去  Camry的引擎和變速箱搭配是： 2.0L L4+A4 2.4L L4+A5 3.5L V6+S6 |
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2007-09-10, 02:39 PM
#63
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Senior Member
加入日期: Mar 2001 您的住址: 光之幻境
文章: 1,303
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引用:
這台還是屬於Lancer系列...Lancer EVO.可沒改成Galant EVO.哦！ 用Galant之名在台灣並不會比較好， 要不然新一代Galant在台灣也不會另取Grunder這個副車名了。 |
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2007-09-10, 02:43 PM
#64
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*停權中*
加入日期: Jul 2003 您的住址: 雅閣裡(Ugly)
文章: 255
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開賣的全電池動力車>>>有的
keyword>>>Tesla motors 0~100km/4.xSec 極速也高 新聞上說阿諾有買一量 這輛車的最大特色是........... M族社會裡,"乳暈"部位的人士才買的起 在乳房.乳溝部位的一般老百姓只能看人家充電 ~~~~ Fortis的尾燈實在誇張,讓我嚇了一跳 像這樣"  "實在太傾斜了....連Evo的尾燈都保守多了 cvt的配置,讓它比較省油 跟它比較接近的對手是bluebird 馬力調高了,不知低轉速區域扭力表現如何 與bluebird的cvt加速性應該相較一下! 這次的訴求就是油耗(必備).氣囊 車子不輕 我怎麼一直感覺它的油耗,會與實際落差較大 |
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2007-09-10, 02:50 PM
#65
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Master Member
加入日期: Aug 2003 您的住址: 無苦庵
文章: 1,943
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引用:
油耗這種東西實在過於主觀. Lancer 1.6改手排411 4.0終傳, 不開空調狀況下純高速公路順順跑, 隨便都16km/L. 開了空調在市區跑最好狀況僅能跑到12km/L, Lancer 1.6算是公認並不省油的車. 朋友開Civic 8, 號稱多油的車, 不過他跑過7.5km/L  因為對他來說, 油門只有On/Off而已! 不過目前新車型都有不錯的油耗水準, 只要不亂開的話.
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 10年 |
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2007-09-10, 04:34 PM
#66
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Power Member
加入日期: Dec 2006
文章: 601
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其實也不用電動超跑
就可以連續開個50km, 60 km / hour 很多市區上班的應該來回不超過50km吧 ? 然後發展快速充電的技術 (大電流?) 真的那麼困難? |
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2007-09-11, 08:40 AM
#67
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Power Member
加入日期: Dec 2006
文章: 601
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或者說
現在的全電動機車好用嗎 ? 一次充電可跑幾公里 ? 以台灣千萬輛的機車 都短程居多吧 都換電動的省下的汽油和錢很可觀吧 今天早上聽收音機 說油價可能一桶破80美金 那100我看也快了 如果老美又發動戰爭的話 難怪最近自行車股狂漲 http://tw.stock.yahoo.com/q/ta?s=99...mit=%ACd+%B8%DF |
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2007-09-11, 08:45 AM
#68
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Power Member
加入日期: Dec 2006
文章: 601
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2007-09-11, 09:06 AM
#69
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Golden Member
加入日期: Jan 2001 您的住址: Tainan Taiwan
文章: 3,701
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引用:
電動省油 ?? 請問充的電從那裡來 , 尤其台灣現在仍有五六成靠火力發電 , 石油漲價 , 保證台灣電價也大漲 ...
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字卡美, 號鳥, 請多指教   音響也可省省玩 , 一萬塊買七零年代 Rotel Marantz Luxman 三美聲 我的 Canon 中三元 , Bronica Mamyia Pentax 中片福鏡頭
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2007-09-11, 09:38 AM
#70
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