您的回應真的跟您的ID好像...

偏偏就是有些笨蛋要用春茶下去做, 再用桂花下去混...

春冬兩季茶的特性太明顯，根本不適合混花香做花茶，隨便問個有在做茶的嚨嘛災，春冬兩季茶拿來這樣搞絕對是笨蛋，因為那會讓茶葉的售價降低所以沒人這樣搞，有人會把原來可以賣高價的商品故意降低產品的價值嗎？做茶有人這麼笨？再來你這泡是機剪不是手採，我可以說這是商品標示不實嗎？不信我拿你的產品一起去消保官那走一趟如何！

要說這泡自己拆開把花給挑掉享受那鼓夏茶的燥熱之氣和舌頭的打結感覺試試！如果你分得出茶的春夏秋冬再告訴我你這泡是春茶！

你一定不了解知名牛肉麵店
去看看老董的價格吧
台大那邊難吃的某知名店家也比這個貴
饌王好吃的也要兩三百
之前還有八百一客的
更遑論牛爸爸了 一客要兩三千起跳
技術材料與人力都是滿貴重的

觀光地點 吃喝玩樂 價錢都不便宜 只需賺一次$
回流對觀光地點沒什麼差 該買的還是會買
只能說 花了這麼高價位 得到是什麼美味餐 c/p值　
有錢才是王道　好好賺錢　就不會嫌貴了

你這說法有問題
因為問題在於客源數目
還有營業時間
此外運送成本等等也會增加
如果不是纜車通車後 調漲成350
而是原本就是350
那我覺得很合理 沒啥好說的
嫌貴就不要吃呀

茶的領域就是這樣...

靠口感來決定其對客人的價值, 如果今天對您而言, 小弟的口味不合您的價值, 那就是0分...說再多都沒用了！

袋子上的標籤, 小弟都有跟客人解釋過, 因為量還沒法衝很大, 所以上面的是茶包裝工廠用的工版標籤, 這本來就是機採的！

已經跟您說了...

小弟的茶好＆壞, 等級好或不好, 會顧客決定...至今跟小建買過茶的, 有誰在裡面喝過參雜過越南茶或其他大陸茶的？！

小建說過了, 賣茶是要賺錢餬口的...若賣的不夠便宜, 成本無法壓下來, 小建說聲抱歉...因為目前量還沒很大, 且求新鮮, 不敢進多大量來砍價錢...

若要在站內把小建的茶貶得一文不值, 好讓其他同業有機會進駐, 那樣隨便吧...這串有點偏離主題了, 不論您的回應如何, 小建不想再回, 只想把心力留給願意接受小建茶品的網友...

請隨便找一家茶店店裡有的現貨用春茶加花做成薰香茶給我看！

如"嘴砲"說的,春冬茶幾乎沒人做"加味"茶,也比較難買到
但經過比較都知道用春冬茶來泡(桂花,茉莉)味道更棒
只是市售的茶葉或茶包沒人這麼賣
因為春冬茶這麼做感覺有點浪費錢
所以一般都是比較把次等茶葉加工作加味茶
用術語來說用春冬茶來做c/p值就不高

迅雷不及應變 落雷打穿貓纜電路板 停擺5小時
更新日期:2007/07/10 04:39 記者:　喬慧玲／台北報導
昨日午后一場大雷雨，造成營運不到一星期的台北市貓空纜車行控室安全線控制電路板毀損，纜車全面停擺五小時，約百名遊客被困在車廂內八分鐘，經歷一場空中驚魂。

電磁波肇禍 行控中心當機

捷運公司、北市新工處、法國廠商、工程顧問等晚間開會檢討事故原因。新工處長李四川表示，初步研判，應是打雷時少部分雜散電流竄流到纜線中間、避雷線下方的安全光圈，產生強大電磁波，打穿轉角2站行控室的安全線顯示系統電路控制板，使行控中心無法偵測纜車是否正常營運而停擺。

昨日下午約一時卅分，貓空纜車落雷顯示系統掌握到新竹地區有雷雨胞，豈料雷雨來得又急又快，九分鐘後，貓空地區就發生落雷。捷運公司立即暫停動物園站售票，並將纜車上的遊客送至最近的纜車站下車。

百人困空中 首次啟動救援

一時四十五分，行控室電路控制板故障，纜車系統停機，捷運公司表示，疏散遊客的時間約有六分鐘，但動物園與園內站距七分鐘，園內站至指南宮站距八分鐘，部分民眾來不及進站，估算約廿個車廂內一百名遊客懸空困在車廂內。行控中心人員隨後首次啟動救援模式，啟動備用柴油發電系統，以每秒一．五公尺的慢速，將懸掛在空中車廂內的遊客送往最近的車站。確認所有車廂淨空後，貓空纜車於下午二時十分宣布暫停營運。經搶修，晚間七時恢復正常營運。

疏散旅客 動用十四輛公車

捷運公司表示，纜車暫停營運時，動物園站疏散約六十人，園內站和指南宮站各約有二百人，貓空站有六百名遊客，欣欣客運動員十四輛接駁公車於各站疏運旅客。

貓空纜車停擺，打壞不少民眾的遊興。專程帶小朋友來台北玩的張先生說，原本上午要來搭纜車，但考慮上午天氣太熱，延到下午，沒想到系統故障，相當掃興。遠從彰化來的遊客得知纜車暫停營運後說，花了不少錢特地來台北坐纜車，竟然坐不到，真令人氣餒。遊客鄭小姐說，天氣因素不可測，碰到了也沒辦法，只能說運氣不好。

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又出事了 台灣人就是很奇怪 愛搞一窩峰 好像 新景點沒去 就很俗氣 的樣子........