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Elite Member
  加入日期: Feb 2000
文章: 5,720
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引用:
你是說XC90嗎??? 台灣的7人座休旅車 會做到那麼多人的 根本就有點意圖謀殺後座乘客了  |
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2007-04-07, 04:22 PM
#61
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*停權中*
加入日期: Jul 2005
文章: 1,588
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引用:
同樣不同師父，老闆等級的人直接200~300買台凌志3000多CC的休旅車了，全配裡面什麼都有，座起來爽度就是跟小轎車不一樣(高度差很多，腳的舒適度沒話說) 這政策會不會影響休旅車的銷售看凌志今明年總計就知道了，我推論一定沒差(200~300萬車都買了，那點小錢哪放在眼裡，死是小員工去死老闆一樣爽歪歪)  |
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2007-04-07, 04:29 PM
#62
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Major Member
 加入日期: Jun 2000 您的住址: 台灣台北縣
文章: 123
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當你一台 March 載 5 個人上陽明山你就知道休旅車的好處 ...
當你一台 Macrh 爬獅頭山時要家人先下車時你就知道 4wd 的好處.. 當你一個人載一堆電腦設備去高雄出差時你就知道休旅車的好 .. 沒錯 , 轎車也可以辦到 , 但是我總有選車的權力吧 ?? 就如同我之前說的 ... 你在何種環境下測 , 數據是如何得到的, 相對比較值是如何 , 全部要說清楚獎明白呀 , 出一張嘴巴 , 大家都會 ....  沒錯 , 一個政策總是會犧牲其中一個族群 , 那你為何不敢開徵 "豪華稅" 呢 ? 既然買的起百萬名車 , 那多繳一些稅又何妨 ? 為何不敢 , 說穿了還不是有錢人就有權勢 , 不敢找他們開刀 , 只好 找一些小老百姓 .... 如果現在說污染高 , 那請問一下 , 為何車子可以通過二期或三期的環保法規 ?? 說起污染 , 滿街的大卡車 , 軍車 , 公共汽車所排出來的污染 , 請問一下要如何解決 ?? 政策至少要顧到公平 , 如果大家都在同一個基準上 , 至少我選的 , 我認了 , 但是呢 ? "隨油徵收" 是一個公平又簡單的方式 , 為何不敢做 ? 計程車司機會反彈 , 奇怪了 , 有人逼你開計程車嗎 ? 自己所選的職業 , 自己就要負擔風險 , 那我們這一些 "上班打卡制 , 下班責任制" 的上班族要麼辦 ? 誰可以幫我們呢 ?? 而根據那一些官員的邏輯 , 現在還在使用前期比較耗電的電器產品 , 電腦設備是不是也要開徵 "能源稅" , 因為這一些設備消耗太多電力呢 ? 家中沒有換裝省水裝置的人是不是要開徵 "xx稅"呢 ? 諸如此類 可以舉出太多太多 .... 請問一下那你要如何服眾 ??
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工作機: q6700,8G Ram,550Ti,Zippy 460W e6400,4G Ram,7900GT,Zippy 500W |
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2007-04-07, 09:53 PM
#63
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*停權中*
加入日期: May 2000
文章: 7,451
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引用:
個人亦非常同意ni網友的想法... 其實...隨油徵收才是相對之下，公平的作法...這對於 "節約能源" 的考量部分亦有幫助... 可惜，我想在此串討論的很多朋友亦知道...幾乎都是小黃在反對... 現在政府有guts敢得罪此選票嗎...唉... |
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2007-04-07, 10:34 PM
#64
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Advance Member
加入日期: Jul 2002 您的住址: tainan
文章: 341
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支持隨油徵收!! 加一票
我也是有選票的,來試試看吧! |
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2007-04-08, 12:18 AM
#65
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Elite Member
加入日期: Feb 2000
文章: 5,720
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引用:
用march比????? 為何不用golf gti比???? golf應該全勝喔... 另外如果你要AWD的休旅車.....好像只有3000cc以上才有吧 2000和2300只有FF...沒有AWD的 且目前台灣流行的休旅車...AWD只是好看而已 |
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2007-04-08, 02:28 AM
#66
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Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
隨油徵收的確是正確的做法，不過油價大約會因此接近60大關，同公升數汽柴油價差幾乎沒有  不過，這時柴油車的優勢會更明顯，因為平均下來，同公升數柴油車可以多跑50%  至於小黃，台北市也不過3萬而已，只是比較會吵而已，對選舉根本無足輕重 
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歐洲輪胎滾動阻力&溼地煞車&噪音查詢 日本輪胎滾動阻力與溼地煞車查詢(歐洲阻力A＝日本阻力AAA)(歐洲跳過D) 貧弱家庭兒童愛心早餐計畫 手機請勿使用台哥大700MHz 4G LTE頻道，以免干擾無線麥克風運作。 推薦網站 我不爽健保局 巴士大叔之部<-華航飛安不良的原因 國家的遠見 站內特別推薦連結 yahoo賣片被抓 由於著作權法第八十七條第四款的緣故 賣海外正版是違法的喔(刪除紀念) 又有人受害了 好書推薦：快樂為什麼不幸福？ 本書不討論快樂更不討論幸福，講的是大腦如何理解世界。 好書推薦：大腦決策手冊 該用腦袋的哪個部分做決策？ 了解自己與別人怎麼使用腦袋瓜(因被發現是抄襲的所以下架了喔) 好書推薦：販賣債務的銀行 了解銀行如何使一般人建立錯誤的借貸觀念，讓老百姓成為金融佃農，一輩子替銀行工作 好書推薦：企業的性格與命運 企業的本質是無道德的，企業努力的把自身成本轉嫁成社會成本，以大幅提高獲利。 DVD 好書推薦：沒有中國模式這回事！ 雖然書名有中國，但其實是講近代全球經濟史，讓你從經濟學的角度理解歷史。 好書推薦：搶救35歲 十五張證照找不到好工作、四十歲結婚成家是常態、雙薪家庭也只敢生一胎、房貸要背到七十歲… |
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2007-04-08, 06:09 AM
#67
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Major Member
加入日期: Mar 2005
文章: 118
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引用:
營業用車還好解決... 在立個法案補貼就能解決 比較麻煩的是一些業務上 需要全省跑透透的中小企業員工 個人身邊一堆環評人員 大部分公司都在台北或台中 一年的里程數比小黃還誇張... 還有一位品牌電腦業務把100CC的摩托車 一年內海灌"8XXXX"公里 如果真的隨油課稅 那就大條了....... |
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2007-04-08, 06:26 AM
#68
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Silent Member
加入日期: Sep 2006
文章: 4
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引用:
與其在這裡叫火車讓路 不如去打聽一下Escape Hybrid或 Lexus R400h的經銷點 既能開休旅車又不用擔心污染問題。 功課也不做作就會推政府怪社會，以後水淹剩下到阿里山 也算是台灣的教育共業吧 |
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2007-04-08, 06:27 AM
#69
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Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
油電混合車在都會區有省油的效果(等紅燈)，但高速公路就沒有了  休旅車的油耗都是建立在車重上的，真要改善應從車輛法規上著手，例如將現行排氣輛分級的牌照稅規定改成車重分級。 很重的車子，大排氣量反而比小排氣量省油
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2007-04-08, 07:42 AM
#70
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