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*停權中*
加入日期: Sep 2006
文章: 44
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引用:
加油的問題，很單純就是加油站站長的調度問題吧， 寧願讓人大排長龍，寧願員工在沒車的加油島打情罵俏，而不願做調度。 這應該和路權與權益無關吧。 |
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2006-09-27, 04:15 PM
#61
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Golden Member
 
加入日期: Jan 2001 您的住址: Tainan Taiwan
文章: 3,701
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結論 , 會吵的小孩有糖吃 ,
計程車可以吵到免徵燃料稅 , 認為自己的白牌可以上快速道路等 , 也要直接左轉 , 那就爭取吧 ...
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字卡美, 號鳥, 請多指教   音響也可省省玩 , 一萬塊買七零年代 Rotel Marantz Luxman 三美聲 我的 Canon 中三元 , Bronica Mamyia Pentax 中片福鏡頭
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2006-09-27, 04:19 PM
#62
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Elite Member
  
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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以高速公路發源地德國那邊的想法，只要是可以持續以100km/h以上行駛的機動車輛，都是可以上高速公路的。
(快樂表100km/h不算) 事實上，慢車是指牛車馬車...
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歐洲輪胎滾動阻力&溼地煞車&噪音查詢 日本輪胎滾動阻力與溼地煞車查詢(歐洲阻力A＝日本阻力AAA)(歐洲跳過D) 貧弱家庭兒童愛心早餐計畫 手機請勿使用台哥大700MHz 4G LTE頻道，以免干擾無線麥克風運作。 推薦網站 我不爽健保局 巴士大叔之部<-華航飛安不良的原因 國家的遠見 站內特別推薦連結 yahoo賣片被抓 由於著作權法第八十七條第四款的緣故 賣海外正版是違法的喔(刪除紀念) 又有人受害了 好書推薦：快樂為什麼不幸福？ 本書不討論快樂更不討論幸福，講的是大腦如何理解世界。 好書推薦：大腦決策手冊 該用腦袋的哪個部分做決策？ 了解自己與別人怎麼使用腦袋瓜(因被發現是抄襲的所以下架了喔) 好書推薦：販賣債務的銀行 了解銀行如何使一般人建立錯誤的借貸觀念，讓老百姓成為金融佃農，一輩子替銀行工作 好書推薦：企業的性格與命運 企業的本質是無道德的，企業努力的把自身成本轉嫁成社會成本，以大幅提高獲利。 DVD 好書推薦：沒有中國模式這回事！ 雖然書名有中國，但其實是講近代全球經濟史，讓你從經濟學的角度理解歷史。 好書推薦：搶救35歲 十五張證照找不到好工作、四十歲結婚成家是常態、雙薪家庭也只敢生一胎、房貸要背到七十歲… |
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2006-09-27, 04:19 PM
#63
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*停權中*
加入日期: Jul 2003 您的住址: 送八力的弟子, 恕我不屑回應你的發言
文章: 2,107
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引用:
按這標準...台灣的白牌125CC大概前1.2年才能上高速公路吧...3年後的國產125CC在高速 公路持續以100Km/h以上行駛..那騎士不是準備顧路就是等著被壓成肉醬吧...而且台灣的國 產小毛病很多...前一陣子不是有網友在PCDVD發文樵3陽新悍將差點害死 他   |
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2006-09-27, 04:30 PM
#64
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Golden Member
加入日期: Jan 2001 您的住址: Tainan Taiwan
文章: 3,701
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引用:
嗯 ,,, 覺得 400 的上快速道路還 OK , 時速八十仍可以放輕鬆騎乘 , 但是上去時速一百 就得繃緊神經些 , 所以要上高速公路 , 最好 600 以上的 , 長程休旅常見的都公升級的 , Honda 出的中短程休旅也 650 ...
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此文章於 2006-09-27 04:36 PM 被 shtse 編輯. |
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2006-09-27, 04:33 PM
#65
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New Member
加入日期: Jan 2003
文章: 3
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引用:
以上所言除第二項皆是亂鑽 但..至少現行高速公路不會有汽車亂鑽的現像(交流道除外) 但是..我預言..開放機車上高速路 必然常會有機車騎分道線亂鑽的現像 板上大大可能不會鑽 但是..一定有人會仗著機車的靈活性而亂鑽 |
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2006-09-27, 04:37 PM
#66
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*停權中*
加入日期: May 2000
文章: 7,451
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引用:
錯了...我的看法不是您所謂的完全齊頭式平等！而是... 1-若兩台YZF-R1銲在一起，就符合監理所定義的汽車的話, 那小弟200%沒意見！但小弟不覺得這個比喻很好...  2-讓所有機車有權力上高速公路的訴求，這點沒強烈反對！只是希望政府好好規劃, 例如, 高速公路有最低速度限制, 要上高速公路的所有機車, 當然也要能長時間（至少兩個交流道間）能滿足最低速度, 行駛於最外車道（非路肩）, 並根據高速公路法嚴格執行開罰！ 這種規定下, 50cc ~ 125cc的機車騎士若敢騎上上去那也隨他了...（我就不敢, 小綿羊怕摔車也怕彈缸）  3-機車族目前強烈希望訴求的是平面道路的路權開放給 "所有機車族", 這點若重機騎士朋友也認同, 當然贊同所有機車騎士也得一併站出來訴求, 力量才會大！ 開放高速公路路權部分, 若有規劃好來開放（當然是開放給所有機車, 但受益最大的應該是重機族）, 全部機車族一同支持當然也好啊！ 快速道路也比較高速公路狀況規劃來訴求！開放給所有機車族（但最低速限自然沒像高速公路那麼高了，受益者當然會涵蓋到部分125cc甚至90cc機車族） 那小弟也覺得該給以支持！！ 只要重機族的路權訴求是為了所有廣大機車族而做, 而非只針對重機族的小部分利益, 小弟大表贊成！ |
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2006-09-27, 04:41 PM
#67
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Golden Member
加入日期: Jan 2001 您的住址: Tainan Taiwan
文章: 3,701
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引用:
嗯 ,,, 開放檢舉 , 隨車攜帶攝影機拍照 , 六千起跳 , 檢舉人發三千 , 政府增加收入三千 
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2006-09-27, 04:42 PM
#68
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*停權中*
加入日期: May 2000
文章: 7,451
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引用:
超級支持的... 最近生意清淡, 需要打零工補貼...  |
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2006-09-27, 04:49 PM
#69
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New Member
加入日期: Jul 2003
文章: 8
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引用:
不會反對，7月1日其實有許多人是騎著白牌車去參加抗議的... 你所說的兩點，小弟都是舉雙手贊成... 小弟有白牌黃牌各一部，但是當天小弟也選擇騎著白牌車去...因為小弟認為路權應是全面性的爭取，不是特定族群(當然車子性能明顯不足者例外)... 引用:
這一點，不管是50cc，還是1200cc，其實都一樣...只是快慢的分別，這是民族性加上交通道德教育沒做好所造成，與車重不重，cc數大不大沒有特別關係。 假如今天125cc也能有黃牌重機的加速能力，我想您在路上看到超速亂鑽的情形，可能又不一樣了吧... 引用:
那您應該去買樂透試試看，我騎那麼久也沒親眼見過...頂多是在重車論壇看到有車友在嚴厲譴責這種行為罷了... 引用:
我想，應該是不可能有這種事情，會有大車嘴臉的，不得不說確實存在，但是也僅止於極少數，患有大車嘴臉病的，就算你是騎R1在他旁邊，他也是照樣看你不起...這是他個人的一種病態，請不要延伸為其重車的都如此。 引用:
請問這段見解又是出自何方？小弟願聞其詳。 引用:
請不要一竿子打翻一船人，尤其是在討論自己不熟析的議題時，謝謝。 我贊成全部照日本分級，全部都叫2輪車，只是級別不同，125以上可上高快速道路，謝謝。 但是說穿了，不論是誰，都是為自己的利益而戰，不管是環保，動物保護，勞工運動...您可以舉個"不"為自己的利益而戰的例子嗎？我想不出來。 引用:
那泥肯定是沒有常常享受我們國家專門為四輪而建的高快速道路，才會以為沒有... 引用:
但是，"所有機車族"並沒有一個搬得上檯面的團體，號招"所有機車族"去爭路權，這是事實吧？我多希望有啊，我多希望可以騎125~250上下班走高架橋啊，所以7月1日我黃牌停家裡，騎白牌去參加抗爭，路權抗爭我每次都到，請問您當時在何方？ 此文章於 2006-09-27 05:01 PM 被 Ahluba 編輯. |
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2006-09-27, 04:58 PM
#70
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天底下有這等便宜事 
