大陸有句順口溜,奇瑞奇瑞修車排隊,奇瑞仿冒Matiz(大陸掛上別克的牌子,我記得叫做Spark)賣的很成功,不過不只是我們說而已,連大陸人自己都知道自有品牌的國產車唯一好處就是便宜,大陸的上海跟北京的計程車司機現在大多都是開現代的Elantra,他們叫作伊蘭特,市售價格大約是十萬,不過聽開車師傅說他們的入手價不到八萬,因為是車行大量團購的關係,兩年之前北京大多都是雪鐵龍ZX(雪鐵龍他們叫神龍汽車),而上海都是Santana山塔那,ZX是歐洲在七八年前就停產的車種,把模具拿到大陸繼續賣,Santana則是一二十年前福斯連賣都還沒賣就被踢出生產線的汽車,也是一樣把模具拿到大陸生產,這Santana的副廠零件多如牛毛,零件便宜到爆,到現在還有Santana2000,3000等車型在賣~~

大陸自產自銷的車真的是便宜ㄚ,一台跟三菱Challenger一模一樣的車子,連引擎都是跟三菱整顆買的,一台市售價格才賣十萬RMB,真的是便宜到爆,外型看起來是一模一樣,組裝品質卻有天壤之別,更別說內部車體結構是否良好~~

大陸的消費市場很像多年前的台灣,只是他們沒有經過韓國只賣爛車那段時間的洗禮,所以對韓國車普遍接受度沒像台灣這樣低,再過個幾年慢慢的消費意識抬頭,也許他們注重品質也注重價格的人會越來越多~~

國內的車廠有那家敢把自己做的車子送去歐美的公正單位做測試的??
國內的車商**** 也都是在比內裝 比豪華 有誰在比安全的??

摩托車當初強制戴安全帽的時候 也是一片哀鴻遍野 很多人的安全帽被幹走
一頂安全帽不過2-300塊吧 為什麼當時大家不願意多花2-300塊保障自己的安全呢?
也是為了貪小便宜嗎??

現在大家開車都會繫安全帶了 可是以前規定是只有高速公路才要繫安全帶的
可是大家在市區都不會開到8-90嗎?

安全的觀念是要靠大家慢慢建立的
希望大家都快快樂樂的出門 平平安安的回家

照你這樣說, 加拿大人是不是要買車時也沒有資格要求安全標準,買奇瑞這種車就可以,因為加拿大也是搞不出什麼自有品牌,只有Toyota, Chrysler的裝配廠而已

歐洲的一堆國家也是,而麼奧地利,摩納哥.........荷蘭雖然有商用重車品牌,但是汽車也是只有裝配廠,最好他們買車的時候也不要參考NCAP

照你這種說法, 歐洲一些車廠出的入門車或是中階車(如Renault Megane)還拿到NCAP撞擊測試 4顆或5顆星的做法不是跟白痴一樣,反正車価也是不到Mercedes/BMW的一半,還花那麼多錢去做安全的研發,真是蠢?

許多(不是100%) 中國人最喜歡用雙重標準那一套,東西比人來爛的時候,不是極盡狡辯之能事轉移話題,不然就是裝可憐,說什麼中國現在還是發展中國家,以前台灣,日本,美國又如何如何, 中國未來是無可限量之類的自我催眠, 要是東西有比別人好的時候,那種自大的嘴臉還真讓人害怕與憐憫!

Grande Punto 評價5顆星

講實話

我也差點想買台QQ當作我在當地的代步車

SALES跟我講只要兩萬 一年呆大陸三個多月 有台代步車也不錯

但是實際開了兩趟 感覺就是怪怪的 到最後還是打的了事

坦白講車價是真的便宜啦
雖不能因此而強辯說這種安全性是可以接受的
但這價錢其實也沒有什麼太好的選擇不是

我想就如同lucses講的
一年在內地呆的時間若比較久我也會想買一部便宜的代步車

不能買二手外國車嗎？ 還是價差太大？