這樣就是實實在在依你在高速公路上行駛的里程收費了，不然依現在做法，很有可能兩位駕駛明明固定行駛相同距離的高速公路，一個剛好中間會經過收費站，每次都要交過路費，而另一位因為剛好都開在兩個收費站中間，每次都不用交。

最公平的應該就是這種做法，開多少交多少，大家都沒話說。而且上下交流道時車速本來就不會快，也方便感應，不用像現在這樣為了通過感應點還要先減速。

另外一個好處是透過時間和里程數運算，你如果在高速公路上持續超速行駛，一算就抓包，想賴都賴不掉。聽說日本暴走族在高速公路上飆車後都會先在休息站休息一段時間才敢下高速公路，就是避免被這個系統抓包。