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digit_achi
Regular Member
 
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加入日期: Nov 2002
您的住址: 休卡組織
文章: 95
引用:
作者xyz168
說個小故事,當初華擎推出1.2引擎(跟lotus買技術)
中華把它用在小發財車上,在行銷時卻刻意隱避該車使用臺產引擎
為的就是怕買主知道真相後倒彈...


說個小故事,當初華擎推出1.2引擎,
性能部分正面評價多於負面評價,但同時期,日本方面在同級引擎上刻意降低售價,
加上華擎的引擎成本較高,所以才會變成叫好不叫座的情況。

小故事聽聽就好,因為新聞我找不到,個人認識的業界人士也已經退休讓我養..
     
      
__________________
KYMCO PEOPLE-125 Four strokes 124.6 cc AD1999
1 cylinder
Compression ratio 9.6
Internal*stroke 52.4*52.8
The ignition system CDI
Air Cooling system
V type NCVT
Sparking plug C7HSA
Suspension system TELESCOPE / DOUBLE SWING
System spec [mm] 1950/690/1075
Oilbox capacity[L] 7.0
Wheelbase[mm] / Systemhigh[mm] / Weight[KG]
1335/ 790 / 111
Frontwheel style - Backwheel style
80/80-16 45P -100/80-16 56P
舊 2005-11-16, 03:09 PM #61
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digit_achi離線中  
sunland
Major Member
 

加入日期: Aug 2004
文章: 107
這很正常吧, 平常人家吃定你做不出來高價賺暴利,
等你做得出來有競爭才有可能降價賣.
沒競爭沒降價這種道理在哪裡都一樣.
 
舊 2005-11-16, 03:16 PM #62
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sunland離線中  
發電老鼠
Regular Member
 

加入日期: Oct 2000
您的住址: 天王星
文章: 67
我到希望有,只少初期能像Porton一樣,技術不好先跟三菱合作,自製引擎差,現在又併購Lotus
能慢慢壯大
舊 2005-11-23, 05:22 PM #63
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發電老鼠離線中  
風笛
Junior Member
 
風笛的大頭照
 

加入日期: Dec 2002
您的住址: 胡志強市
文章: 897
引用:
作者digit_achi
說個小故事,當初華擎推出1.2引擎,
性能部分正面評價多於負面評價,但同時期,日本方面在同級引擎上刻意降低售價,
加上華擎的引擎成本較高,所以才會變成叫好不叫座的情況。

小故事聽聽就好,因為新聞我找不到,個人認識的業界人士也已經退休讓我養..

日本人好像很愛搞這套
富士通在cnc就幹過這種事
被搞垮的好像叫全友吧
舊 2005-11-23, 07:31 PM #64
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風笛離線中  
mithrill
Basic Member
 

加入日期: Nov 2004
文章: 23
其實台灣的研發能力真的算是很強
只是廠商愛cost down...國人消費型態又是愛貪便宜
(造成有些國產高級品在外國得到不錯的評價,但是台灣卻買不到的情況)

台灣的汽車工業現在真的是"萬事具備,只缺引擎"
我相信只要引擎跟底盤設計能做好,國產汽車的品質應該不會太差
舊 2005-11-23, 10:58 PM #65
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mithrill離線中  
cucubird
*停權中*
 
cucubird的大頭照
 

加入日期: Feb 2004
您的住址: 咕咕鳥住在咕咕鐘裡面
文章: 1
外形...能看就好....
翻車一圈不會扁
40KM/H碰撞,不會夾在車內
0-100KM/H...能20秒到...
滿載人能上清境
有個行李箱..能放一套高爾夫球具
ABS有總比沒有好
安全氣囊可有可無
手搖窗也可以接受
沒CD沒卡帶有收音機就夠了
最好能放MP3..插記憶卡...
布面皮面坐椅隨便啦...
手排自排慶菜啦
塑膠外殼也無所謂...不會被風吹垮就好
600CC~1200CC都可以...

20萬能買的到嗎?
舊 2005-11-23, 11:43 PM #66
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cucubird離線中  
nomad
Junior Member
 

加入日期: Jan 2001
文章: 768
引用:
作者cucubird
外形...能看就好....
翻車一圈不會扁
40KM/H碰撞,不會夾在車內
0-100KM/H...能20秒到...
滿載人能上清境
有個行李箱..能放一套高爾夫球具
ABS有總比沒有好
安全氣囊可有可無
手搖窗也可以接受
沒CD沒卡帶有收音機就夠了
最好能放MP3..插記憶卡...
布面皮面坐椅隨便啦...
手排自排慶菜啦
塑膠外殼也無所謂...不會被風吹垮就好
600CC~1200CC都可以...

20萬能買的到嗎?


替代機車的代步車嗎?
車價便宜、稅金便宜、零件便宜,輕鬆好開
如果有的話
說不定真的會引起風潮
不過夠小,不然的話會不方便停

不過......
他們敢做嗎?
台灣一些大老闆都是不會走就想飛
直接挑戰各大車廠的主力戰鬥車種
我猜是1.6或2.0的排氣量吧!
加上四門傳統房車
舊 2005-11-24, 01:27 AM #67
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nomad離線中  
titanic
Elite Member
 
titanic的大頭照
 

加入日期: Jul 2000
您的住址: R.O.C
文章: 5,636
引用:
作者vanson
為何不呢?
韓國車普遍大家都覺得爛, 市面上還不是滿街跑...
只要品質有上來, 開台製車會比韓國車丟臉..

9月去泰國...路上幾乎沒有韓國車...滿街的TOYOTA和HONDA...NISSAN和FORD還算少數...
到是GM的大貨卡在那邊賣的很好
舊 2005-11-24, 01:47 AM #68
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titanic離線中  
duck
Power Member
 
duck的大頭照
 

加入日期: Nov 2001
您的住址: Texas
文章: 660
引用:
作者luftwaffe
101 & 102的後繼車種....是103嗎?


回想起我爸剛結婚, 101可說是台北滿街小巷跑.
我爸操了他快二十萬公里才買新的toyota.
照他的保養法和開法, 他說的toyota可以開到我結婚當禮車可能性很大.
嚴凱泰的品味不錯啦, 他和GM合作, GM的引擎和安全裝置不錯.
就是太笨重太醜了, 假如能能開發一台有日本的精緻, 美國的性能.
他很可能會為臺灣在創奇蹟吧, 倒時就可以以獨立品牌外銷了.
像前幾天通用才對外宣佈要在美國關九個大廠, 倒時有四萬人失業.
他們說最大的原因為就是這些亞洲車廠給他們壓力太大了.
__________________
When the Nazis came for the communists, I remained silent; I was not a communist.
When they locked up the social democrats, I remained silent; I was not a social democrat.
When they came for the trade unionists, I did not speak out; I was not a trade unionist.
When they came for the Jews, I remained silent; I was not a Jew.
When they came for me, there was no one left to speak out.

Martin Niemöller (1892-1984)
舊 2005-11-24, 02:15 AM #69
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duck離線中  
cycu55
Major Member
 

加入日期: Feb 2005
文章: 116
引用:
作者EAGYOO
台灣人有錢還是會買雙B吧



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雙B不是每個人都買的起的啦.....這個市場不是每個都是有錢人...
要考慮到這個市場能接受多少價位....大部分消費者群.....
每個東西有考慮的市場...不要常常拿一些看得到吃不到的東西.....那個不切實際....
要考慮的是這個市場能買超過百萬房車的佔有多少....
想一下你左右鄰居有多少人有百萬名車...又有多少人只開六十萬的車子...那個市場比較大...
生意人賣東西不是只賣給有錢人...而是要考慮大部分消費者的消費能力...這才是生意人考慮的重點
舊 2005-11-24, 02:34 AM #70
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cycu55離線中  


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