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Amateur Member
 
加入日期: Jan 2002 您的住址: 台南
文章: 36
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引用:
我之前在陽字號上服役時,定保完去東海岸全馬力試俥,最快開到29節,船是會震動啦,但是還不至於到要解體的地步! 此文章於 2005-04-16 07:41 PM 被 palm3x 編輯. |
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2005-04-16, 07:39 PM
#61
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Power Member
 加入日期: Aug 2004
文章: 572
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引用:
老陽可以跑到29節 那還真的滿屌的........... 我上老陽看過，環境真的滿差的................辛苦你了，在上面服役 ∼呵呵 好像還有淡水管制說............KNOX都沒有 ........ 
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2005-04-16, 09:48 PM
#62
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Golden Member
加入日期: Nov 2000 您的住址: 台灣.台南市
文章: 2,865
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引用:
2x節... 這速度祇能算中等 不算快，也不會慢 像我先前說的淡水漁人碼頭那附近的交通船 大概就跑這速度 至於會有暈船的現象 那應該是船體設計的問題，也就是穩定度不足 不然就是有另外一種可能 就是該船是設計用來高速行駛的 假如是這種高速型船體的話，在低速推進時就會很累人了... 那什麼速度對船來說才真的是快呢？ 這很難定義ㄝ... 水翼船就蠻猛的，60節以上都有辦法達到 推進方式不管是傳統螺旋槳或是噴射系統的都有 搭乘這種船雖然爽快(印象中國外有這種快艇供人付費娛樂用，超貴) 但是相對風險也很高 原因就像前面幾篇的先進提到的：在這種速度下，海水就跟水泥牆一樣硬... 小小意見，參考參考 |
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2005-04-17, 01:13 AM
#63
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Major Member
加入日期: Aug 2004
文章: 107
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引用:
這些意外災害的因應都有考慮到, 雖然是沒辦法做到百分之百預防, 不過不是直接的災害(例如正好列車正在經過的地方直接發生災害沒得躲) 各式的問題, 海地火山, 地震, 潛艇意外碰撞隧道等等, 都在災害預防的規劃之中. 就等有一天人類的科技夠進步的時候就能實現. |
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2005-04-17, 02:29 AM
#64
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