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Basic Member
加入日期: May 2011
文章: 27
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引用:
台灣國産的休旅車客貨牌可以停貨車停車格 很奇芭吧 然後看到每次來的貨車只能停紅線下貨,那台休旅車停一上午 |
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2023-09-27, 08:34 PM
#61
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Major Member
 加入日期: Jul 2002
文章: 289
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一堆人說貨車違停送貨就說要商家自備停車位給貨車使用,
但是宅配到住宅大樓要大樓自備停車位給宅配就辦不到? 啊不就雙標,牽扯到自己身上時就不可能不可以. 這個不行那個辦不到所以交通部"未影響人車通行可勸導免舉發"有什麼不對. 反正大家根本就不想從最底層解決問題. 此文章於 2023-09-27 08:44 PM 被 chengjer 編輯. |
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2023-09-27, 08:40 PM
#62
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Basic Member
加入日期: May 2011
文章: 27
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引用:
我是送貨司機 你不要以你的認知來看世界 1項,先舉電冰廂就達到這條件了 其他2項條件 住辦混合大樓很容易達到 就算純住宅大樓 有住業務的,家中囤一堆貨司空見慣 超商更不用說促銷活動時.... 舉不完的例子 閣下到現在只寄過郵局的東西嗎?沒收過貨運的經驗? 此文章於 2023-09-27 08:51 PM 被 阿魯米 編輯. |
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2023-09-27, 08:44 PM
#63
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Major Member
加入日期: Jul 2002
文章: 289
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引用:
我去電器行買冰箱,電器行直接用小發財下到地下室電梯旁送到我家算不算經驗? 你要不要去看看現在搬家公司的貨車貨斗都長怎樣?有電梯可用誰還在那裏搬. 不就是宅配業者要大量送貨物才會用大貨車配送才無法下地下室停車場. 此文章於 2023-09-27 09:00 PM 被 chengjer 編輯. |
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2023-09-27, 08:57 PM
#64
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*停權中*
加入日期: Feb 2015
文章: 398
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不用說大型家具或電器了
用箱型車載貨只要東西不規則重量略重(20KG起) 裝卸都會是大麻煩 沒做過相關事情的想法都過度天真了 箱型車高度根本不高也不寬敞 裝滿的過程要喬位置就很麻煩 (沒做過的能想像先佝僂身體打完底後再來的趴進去用腕力推拉重物至定位?) 要卸貨遇到一堆重貨人只能趴進去撈更是麻煩 以前父親剛創業時就是弄台瑞獅廂型車 很快有點錢馬上就換成小貨車了 不用說載貨量暴增好用程度也提高數倍 如果真的修法成只能用廂型車 那首先一堆大材積或長件全都不可運外 運費起碼漲個3倍再來說吧 到時這些何不食肉糜的又靠杯物流不親民了 |
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2023-09-27, 09:05 PM
#65
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*停權中*
加入日期: Feb 2015
文章: 398
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引用:
這不就是同一個問題? 現在就是商家多半沒有裝卸貨區 大樓也沒有合適車位 不要鬼扯甚麼小發財或廂型車 沒做過的都只用自己極度淺薄的知識去要執業的勉力照自己希望的運作 真要用小車載貨?好~5材內&10kg內你運費多出三倍 因為裝貨量爆減外裝卸貨時間還更長需要遠更多車次人力及時間當然要分攤成本 然後大件重件另行議價才出貨如何? "從最底層解決問題"結果只想全由司機將就? 引用:
所以你沒思考過這台冰箱賺了你多少錢才能這樣送? 此文章於 2023-09-27 09:23 PM 被 超軼絕塵 編輯. |
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2023-09-27, 09:14 PM
#66
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Basic Member
加入日期: May 2011
文章: 27
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引用:
只買一台冰廂,業者把它放倒這沒話說 他們只是單純載他們自家的東西 賣這台,夠本 貨運行嗎? 貨運要載滿各種客戶千奇百怪的貨才出車 時間考量各種成本都是現實的問題 搬家公司如果不是小搬,而是整戶全搬 用進的了地下室的小發財車去搬 好吧,恕我見識不足,無法想像他們一次能載多少東西,載幾趟? 此文章於 2023-09-27 09:29 PM 被 阿魯米 編輯. |
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2023-09-27, 09:26 PM
#67
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Major Member
加入日期: Jul 2002
文章: 289
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引用:
我哪時候說要司機全部擔起這些責任, 我的看法是大家遇到問題就全部把責任往外推, 商家也不設停車位,住家也沒設停車位,宅配公司也不用不同車種配送, 然後要求貨車不要違規送貨,然後又來罵交通部的解釋, 然後幻想可以和日本一樣,不就好棒棒. 當然最後說到錢就更傷感情了. 此文章於 2023-09-27 09:40 PM 被 chengjer 編輯. |
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2023-09-27, 09:35 PM
#68
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*停權中*
加入日期: Feb 2015
文章: 398
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引用:
不是往外推而是因為你沒看到這些不得已的地方 像今天有個北部的客人親自開貨車來載三台儀器跟配件 因為現在貨運對這種"嬌貴"的東西他配送的方式就是不跟其他東西擠&疊 結果運費報價....對方不能接受 我自己抓公司派車一趟上去來回也一天差不多又偏偏沒其他今天剛好能順便去的車趟分攤 所以我抓的額外運費不會比貨運低 對方當然也不能接受就乾脆自己下來載 如果還真的要將就當前的停車狀況降貨運車規格送 那我看再來真的就是很多人會有台貨車準備自理運送 不然就是等著付很貴的運費拿到比較大OR重OR長其中之一條件的東西 我記得現在北部就有些車行專接這種小車裝得下的東西 但講求的也就是快~那運費運算模式略大略重略遠的報價根本等同不接 真要從根本上解決那就是要法制規定出合理裝卸貨設施 即便是公寓也該如一些商辦那樣有裝卸碼頭與貨梯 商店街更不該一間一間那麼密且要另有裝卸區 但這樣幹租金或賣價一定比現在漲上天了 然後十之八九的地方只能整個推掉重蓋甚至地坪根本無法分割出這個空間 事實上當前的環境根本荒唐到連一般外車想找車位都沒有了吧 還吵甚麼專用裝卸區? |
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2023-09-27, 10:02 PM
#69
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Basic Member
加入日期: May 2011
文章: 27
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幾年前我在這裡說過
請交通部官員或基層員警坐上貨車 鄉民也行 示範教司機如何開到哪裡,不管幾十個點 都能找到合法停車空間把車停好,不違規 然後時間內把貨送完,然後再把貨收齊送回公司 台灣的土地規畫,道路狀況,貨車違停已是"必要之惡" 講這種話是欠罵? 違停還這樣不要臉? 當然不能違停.........那要司機把車開進4度空間嗎? |
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2023-09-27, 10:12 PM
#70
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