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*停權中*
加入日期: Jun 2018
文章: 73
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引用:
不然怎麼以前財團企業樁腳說支持誰，大家就支持誰，人人都相信自己有份啊⋯⋯ |
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2019-09-10, 07:26 PM
#61
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Amateur Member
 加入日期: Mar 2018
文章: 39
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笑死，當初有把台鐵搞好的話，新左營到屏東哪裡需要多少時間？
現在地下化搞得台鐵變捷運，短短新左營到鳳山足足有十個車站（記錯請糾正我），這是要快到哪裡去？ 然後問題解決的方式居然是蓋高鐵，笑死我 引用:
蓋環台絕對不是問題 但我更想問的是，請問你蓋環台到底要幹嘛？ 我知道答案一定是「區域平衡」，可是你是要怎麼平衡法？ 建議看看這篇文章，我希望你看完不會再認為，交通建設才是經濟發展的唯一解 https://opinion.cw.com.tw/blog/profile/332/article/7392 此文章於 2019-09-10 09:03 PM 被 Swift 編輯. |
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2019-09-10, 08:55 PM
#62
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*停權中*
加入日期: Jun 2018
文章: 73
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引用:
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2019-09-10, 08:56 PM
#63
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Amateur Member
加入日期: Mar 2018
文章: 39
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引用:
我說是捷運是客氣了 還有我的重點在於，原本就可以用台鐵拉近距離，卻反而要用另一條昂貴的高速鐵路來解決這個問題 我可以跟你賭，你了解高鐵列車怎麼運作的話？還有知道新左營和屏東台鐵軌道距離有多少？ 就可以知道，用高鐵從新左營到屏東，快不了多少，真的，快 不 了 多 少 卻要花 大 錢，來做台鐵也做得到的事情 此文章於 2019-09-10 09:07 PM 被 Swift 編輯. |
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2019-09-10, 09:03 PM
#64
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*停權中*
加入日期: Oct 2016 您的住址: 打狗城
文章: 7
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屏東原本有飛機飛台北
現在應該也都停飛了吧 屏東人如果要去台北 要嘛坐客運 要嘛坐火車 要嘛就要轉車到新左營坐高鐵 看來比以前有飛機的時候還慢 高鐵延到屏東 應該會讓屏東人省下不少時間 況且現在的院長跟總統都是跟屏東有淵源的人 算是同鄉的福利吧 |
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2019-09-10, 09:29 PM
#65
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Major Member
 加入日期: Sep 2001 您的住址: TW
文章: 190
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哪個方案都很爛. 蓋了虧錢比較快。
幾乎都加速馬上就要減速了，高鐵當捷運用，前面已經為了選舉硬加了幾站，搞的時間無法再縮短了，繼續加我看高鐵都不高鐵了... 最短的17.6公里高雄捷運蓋過去不就好了，捷運還可以全速又便宜班次也多。
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2019-09-10, 09:47 PM
#66
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*停權中*
加入日期: Jun 2018
文章: 73
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引用:
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2019-09-10, 09:56 PM
#67
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New Member
加入日期: Dec 2015
文章: 5
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引用:
以高鐵那種高貴的價格....我想一般人坐不下去.... 還不如拉一條高雄捷運到屏東甚至恆春  此文章於 2019-09-10 10:05 PM 被 pcucc 編輯. |
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2019-09-10, 10:01 PM
#68
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*停權中*
加入日期: Jun 2018
文章: 73
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引用:
高鐵以前的優勢在於不經過市中心或精華路段，土地可以便宜收購，這點捷運沒法看齊，工程款應該是高鐵高？ |
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2019-09-10, 10:14 PM
#69
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Elite Member
  
加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
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引用:
現況已有TRA提供通勤 ... 高雄捷運若能形成路網， 然後多條延伸至屏東幾個重要城鎮， 類似北市、新北那般方便轉乘， 絕對比一條短程的高速鐵路效益更大!!! 
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[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE] 
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2019-09-10, 10:27 PM
#70
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