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*停權中*
加入日期: Nov 2018
文章: 1,088
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引用:
1200小時到底是哪裡看到的?我也不知道。 (這幾天可能看了快上百網頁...) 可能是我看錯! 我白痴,我道歉! 對不起大哥! 對不起大嫂! |
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2019-02-09, 04:57 PM
#61
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*停權中*
加入日期: Apr 2017
文章: 98
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引用:
中選會不是拒收他補的公投連署票 中選會的立場是等我計算完若有不足你再來補送 黃士修是堅持我不需要你通知就要補送 兩者只是立場不同... |
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2019-02-09, 05:10 PM
#62
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*停權中*
加入日期: Jun 2018
文章: 73
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怎麼來的？有和過勞相關嗎，我怎麼沒印象
就機師訓練不精實吧 引用:
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2019-02-09, 09:45 PM
#63
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*停權中*
加入日期: Jun 2018
文章: 73
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每次的飛航事故都可以找出不少問題，看來過勞問題很早就引起注意，不過看到目前為止的討論，看不出來華航機師有過勞狀況？
引用:
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2019-02-09, 09:49 PM
#64
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Major Member
 加入日期: Sep 2006 您的住址: Taiwan
文章: 125
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台灣一堆人真悲哀~~
普悠瑪就是管理層吃定底層,駕駛不補足,維修也不補足....... 出了事就推給駕駛 說那些機師貪得無厭的人自己好好想一想,是你沒常出國,還是你標準很低?? 我問你一天不能工作8小時,今天給你排15點到22點 隔天再叫你飛早上6點到下午2點.......如果是排到半夜航班呢? 機師不是跟你一樣固定時間3班制 看到說機師貪得無厭的最好笑的是,還有人說飛日本不是3小時而已..... 你是旅客都要提早2小時到機場了,你認為飛機飛到目的地機師就能休息??? 飛到目的地不用加油不用放旅客和放行李???? 還是你認為說到目的地機師就能休息再折返? 還是說你認為立馬再飛回台灣總共6小時不會超過工時  還是說你認為一人開3小時,另一位備用機師不用關注正駕駛?? 再來那些反對機師的人,自己想想看還有時差問題 機師載的是幾百條人命,賺得到錢你未必能花得到錢? 時差,不是你說能睡就能睡,出海關不用時間? 機師是高專注度的行業,你自己去看看統聯就知道了,為什麼常出事? 叫你高雄台北開來回你受得了嗎? 更何況一天開12小時以上  此文章於 2019-02-09 10:25 PM 被 michang二代 編輯. |
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2019-02-09, 10:22 PM
#65
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Regular Member
 
加入日期: Oct 2005
文章: 86
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過勞 部分 時數 一定要有充足休息 如果有問題 我覺得機師她們是可以爭取???
如前面的人說的 過勞 導致 交通意外 一堆旅客 一起陪這問題付出生命??? 如果搭過勞突然過世 或心情不爽撞山撞海的機師 開的飛機 一般旅客敢搭鬼門關走一遭的飛機? ============================================== 個人想法是 機師爭取休息時間 那些 我幾乎都是同意 贊成........100%都可以談 也應該給 避免過勞的發生 參考各國飛機師的條件調整.....? X航公司 其實最重要在意的 應該是付出的成本把??? 但是掉一個飛機 飛機也不便宜(XX億?) 還有旅客的生命無價 (旅客與飛機雖然有保險公司會幫忙賠錢?)但是也可能影響聲譽 但是現在雙方利益 產生衝突 很難達成 也不容易妥協??? 其實我的想法是 1很簡單 機師的五大要求 機師對外宣稱 過勞疲勞駕駛危險這部分為最大宣傳重點(薪水年終次之...1X個月還是......?) 2X航公司 每條航線都有一定成本 要她們賠錢 或是少賺很多 一定不願意???(我是不知道能賺多少?) 3來說所以根據1與2的理念來搓合 在X航公司 提高部分航線付出給機師的成本 例如假設台灣飛日本某個地點 一個月 付給全部4個機師全部200萬 且4個機師1人12小時每1天來說 X航公司 調整到 原先200萬 變城210萬~260萬之間 機師部分 調整到 每個人開的飛機時間 1人12小時下降 為主(讓1個人只開6~10小時之間 本來這條線 是4個機師在排班 變為5~6機師來開(每個機師一天只開6~10小時之間而非12小時) 但是呢 X航公司 調整到 原先200萬 變城210萬~260萬之間 然後 4個機師 開的時間變少 所以 機師 每個月的薪水 也會變少 (原有的機師 賺到了休息時間 減少了薪水 也不會過勞死..) 然後 機師減少的薪水與X航公司另外付出增加的成本 在請1~2個新機師來COVER 這個台灣飛日本某個地點這條線 所需要的人力....? 根據上面的做法 原來的機師 得到更多休息時間 (不會過勞死) 但是換來降低的薪水( 是否願意難說???) X航公司 提高了少部分薪水成本 但是機師過勞讓飛機掉下來機率減少 在機師互相支援上 也能提升(例如一個生病 多出來的新請機師與其他原機師可以COVER生病機師的工作時數) 總結是 原機師的薪水降低(時數降低的關西) 與 X航公司的薪水成本在多付出>>>可以在多請新機師COVER>>>不會過勞死 但是 人數需要多少? 資方城本薪水花多少錢? 那就是 資方 與 勞方 要達成一個妥協....??? 勞方你要時間 怕過勞死 薪水錢就可能變少? 讓資方公司 能在多付一點成本請另外的勞方COVER舊機師的分擔工作?而資方公司也不會大失血 成本過重 而能妥協彼此想要的部分???... 
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此文章於 2019-02-09 11:19 PM 被 u90219172 編輯. |
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2019-02-09, 11:13 PM
#66
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*停權中*
加入日期: Jun 2018
文章: 73
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十二小時配置三個機師就是為了避免過勞，不是叫三個人都做十二個小時吧
引用:
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2019-02-09, 11:20 PM
#67
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Elite Member
  
加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
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引用:
老兄，飛機要兩個人駕駛的，飛機來回要24小時，中間飛行中檢查1小時，每次上客要1小時，若有中轉還得加上上客1小時，飛行中檢查又是1小時去，不含中轉就要工時51小時/人，除以3等於航班上每個人要負擔17小時，這還沒算上起飛前的飛行前會議，加上去每個人至少負擔18-19小時，就在這短短30小時內，你確定你知道你在說什麼？............... 
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The war is crates by fear and gap. 此文章於 2019-02-10 12:16 AM 被 P&W 編輯. |
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2019-02-10, 12:03 AM
#68
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Golden Member
加入日期: Mar 2004
文章: 3,627
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引用:
這腦袋不知道裝些什麼？？ 這種話也講的出來 你要狠一點...你乾脆闖進總統府脅持總統不是更屌？？ 有時候多讀點書真的比那種自以為社為經驗很行的人強太多倍了 為了自己的目的...拿別人的權益當籌碼？？ 假設改天你家火災...消防員為了加薪或減少工時...不去救火 你情何以堪？？
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主力效能機 CPU : R9 5900X RAM : DDR4 32G*4 主機板 : X570S Aorus Elite AX 顯式卡 : RTX2060S 硬碟 : 1TB SSD + 1TB SSD 螢幕: BDM4350 監控伺服器系統 CPU : E5 2699V3 RAM : DDR4 32G*4 主機板 : X99-E 顯式卡 : RTX2060S 硬碟 : 1TB SSD + (ST3000DM001)x4 RAID0 螢幕: AOC 39 曲面 + PHILIPS 43" 4K |
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2019-02-10, 12:52 AM
#69
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*停權中*
加入日期: Jun 2018
文章: 73
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引用:
https://m.facebook.com/story.php?st..._composer=false 你確定是原班機師飛長程來回嗎，那就超過工時上限了，你確定知道自己在說什麼嗎⋯⋯ |
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2019-02-10, 12:59 AM
#70
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