這倒沒啥問題 因為新車是硬的 踩多就軟了 當然也可能是車老 使用習慣不良 漏氣了

只要還能騎 不要顧路 發不起來 就不會想下引擎拆開來 畢竟也不是那個年紀了

火星塞上了之後 假如沒改善 就上cdi 再沒 就去車行給人換了

(我媽已經把剩下的修車金拿回去 顆顆 不然我還可以買個高壓線圈 或阻風門來試)

他說:不知道問題 就給車行看 我:....(那到時再跟你請款?)

俗話說 有錢 是因為抓得緊

本日發車 第一下差一點發起來 第二下輕鬆發起來 回程正常(換火星塞前)

好像還好?

果然事情沒這摸容易解決 今天又發不起來了(昨天換好火星塞 有發車 可以發)

M92 CDI 換上!! 大小跟原本的一樣 但重量輕一點

換上 一按即發 感覺迅速不少 甚至有點爆震 (不會火星塞要改回來吧..)

根據經驗 火星塞髒一點之後 就不會震了

怠速多了500轉 吐血 又要拆車條怠速(耗油 停紅燈 後照鏡會抖)

然後加速....吐血 吐大了 這加速真如網友所說 會變慢 而且慢不少 gt125變高手125的感覺

為了良好的發車爽度 考慮把機油改10w40 ~ 5w40 因應

或是不動他 龜車又要ALL NEW進化了 (千里馬20w40使用里程長 薄油不划算 而且磨損高)

感覺三陽真的蠻打混的 動這些小東西 來打 廣 告 馬力提升xxx

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原來阻風門是旁邊那顆白白的香菇頭

網拍的照片是黑色圓柱狀 根本不一樣大 難怪找不到

所以終於修好了!?

CDI的部份個人是騎一陣子就習慣了(右手自動補償?)

CDI換上slow都會變高(副廠的會更高!)

很在意等到工作方面都OK了，再買顆跟原車一樣的就好了。

M92那顆放車上當備品(後期生產的感覺壽命都很短建議放1顆在車上)

恭喜!!!

你的意思是 全新的CDI 怠速都會變高 所以不需要條怠速 只要使用一段時間 就會掉了?

換之前2000轉 現在變2500

可能要習慣一下 加速變慢的感覺 假如真的超好發 那原廠的HKA 永遠都不會換上了

原廠HKA 都要打三下才會發 真的不太夠力

希望是修好了 真的拆蠻多次 拆到我人都瘦了

汽門檢查整理看看...

fb之 日經文 阿 不.....

今天出門繳錢 來回都一觸即發 太棒了

回程碰到 汽車無敵大迴轉 車頭沒出來 + 快速出來 一定是年輕人開的

還好有改剎車 不然就上去了 (時速30~35)

秒開安全帽護目鏡 瞪他三秒閃人

回到家 條怠速到2000轉 我會調了 感動

怠速2500 +大熱天 一下就變 怠速3000轉

車行對不起

有夠乾淨的... 現在噴射的是不是都這樣？
前一陣子機車騎2萬多公里換下來也是乾乾淨淨，跟全新的比起來除了少了光澤以外幾乎分辨不出來，看到有點吃驚
以前的豪邁火星塞換下來，螺紋、內圈一堆油漬，搭鐵一定結一層(積碳?)，拆完一秒變黑手

這次的狀況有比之前好

2萬公里前 大概 15000~18500 這區間 怠速還蠻常浮動的 火星塞更黑亮

後來不知為何 怠速就穩定下來 這幾千公里