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Amateur Member
 加入日期: Mar 2018
文章: 39
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引用:
這真的很拚 ... 這一行真的超辛苦 此文章於 2018-04-26 11:57 AM 被 Swift 編輯. |
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2018-04-26, 11:54 AM
#61
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Elite Member
  加入日期: Oct 2013
文章: 5,060
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引用:
沒車靠行你就完了 但應該還是比我多錢啦 只是開車真的很辛苦 所以我認為他需要比別人更多專注 更注意車子的概況 但是輪胎那些其實還滿貴的 所以會用再生胎等有的沒的 惡性循環結果就是上國道都在玩命 都在比誰的運氣值高  載一趟就是那麼多錢 多載幾趟多綁些貨物甚至超載在所不惜 反正表面上是養家實際上卻是玩命 甚至罔顧他人性命 我之前萬人泳渡也是當天來回 後來疲勞駕駛基本上一路睡著開回家 不過我開車習性是睡著基本上是越開越慢 後來我寧可禮拜六強制休息去那邊住一晚禮拜天游玩再開回家 不過我養不起車後來連車都報廢掉了 現在應該就不可能有什麼疲勞駕駛的問題  此文章於 2018-04-26 12:09 PM 被 bigDDD 編輯. |
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2018-04-26, 12:01 PM
#62
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Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
那就會禁止司機超時駕駛了。 像後座強制繫安全帶，是國父孫女撞死在後座才修法的。 |
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2018-04-26, 12:55 PM
#64
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Major Member
 加入日期: Oct 2003 您的住址: ............................
文章: 244
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真的是假的
引用:
沒勞檢的台南住持跑到北部做功德了. |
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2018-04-26, 12:59 PM
#65
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Major Member
加入日期: Feb 2018
文章: 134
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從頭看到尾，大家都沒注意到一件事
這次車禍死者一共三人、兩個開單員警、跟一個被開單司機 員警毫無疑問因公殉職，會有大量的撫卹金跟國家照顧眷屬的補助 事情已經發生了，至少員警家屬仍舊可以穩定的過生活 但是，這次事件的兩個司機 一個死了，就算有保險加上勞保，頂多拿個幾十、幾百萬，他的死甚至比警察還要無辜 另外一個是肇事司機，他雖然沒死，但是估計現在比死了還要糟糕 第一、要面對受難家屬的指責 第二、要面對肇事致人於死的心理壓力 第三、要面對後面接踵而來的偵訊、官司、賠償 然後當下已經失去飯碗，全家愁雲慘霧，對他來說比死了還慘 肇事司機固然有疏失，但是疲勞駕駛有其背後的造成員因 不外乎是血汗司機以及經濟因素，面對這種天上掉下來的災難換成你我都很難承受 |
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2018-04-26, 01:01 PM
#66
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Elite Member
加入日期: Jun 2001 您的住址: 地球
文章: 6,234
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引用:
都是大人了 家人也阻止他希望要休息 出了事就是自己擔起來 講難聽點 就是我前面說的 這些開大車的出了事很少出到自己身上，所以欠缺足夠的負責意識 人家是永遠失去家人 你既然活著就好好贖罪!
__________________
~愛由一個笑容開始，用一個吻來成長，用一滴眼淚來結束。 當你出生時你一個人在哭，而所有在旁的在笑，因此請活出你的生命， 當你死的時候，圍繞你的人在哭而你便是唯一在笑。~ |
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2018-04-26, 01:08 PM
#67
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Power Member
加入日期: Jan 2006
文章: 658
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苦海無邊，唯*是岸…
 ps.前面3人上岸了…  |
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2018-04-26, 01:09 PM
#68
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*停權中*
加入日期: Feb 2000 您的住址: Taiwan
文章: 704
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引用:
我當兵時在車輛單位 當時號稱全台最大中隊的車輛中隊 裏頭的駕駛兵 甚麼人都有 但是當時看到的職業駕駛 普遍都是低學歷 念莒光日的教材 還念得零零落落 日記裏頭寫一堆注音 他們因教育程度差 並且愛喝酒 腦袋像是裝飾用 很多事情不會想也不願意去想 出事了 就跟新聞中駕駛一樣 一臉呆滯樣 怎麼辦 一次毀了四個家庭 贖罪啊 賠錢啊 不然能怎麼辦 |
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2018-04-26, 01:17 PM
#69
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*停權中*
加入日期: Oct 2016 您的住址: 打狗城
文章: 7
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有一句話好像是這樣說的
可以當人，誰要當畜生 上八小時班就可以過上不錯的日子 誰要加班？誰要做兩個工作？ 何不食二盒！ 當然啦 也是有人把賺錢當興趣 大家講了那麼多 有想過該怎麼解決嗎？ 沒有！對吧！ 來 請上網搜尋 1124勞權公投 坐而言不如起而行 改變不會一次到位 但是光說不練 永遠都不會到位 此文章於 2018-04-26 01:23 PM 被 a09036 編輯. |
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2018-04-26, 01:21 PM
#70
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