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PM
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加入日期: Sep 2006
文章: 539
每次比完除了HIGHLIGHT之外, 最愛看這個了
[YOUTUBE]69RFpkGxlUU[/YOUTUBE]
     
      
舊 2017-05-02, 10:41 PM #61
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orea2004
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加入日期: Sep 2004
文章: 623
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作者PM
每次比完除了HIGHLIGHT之外, 最愛看這個了
69RFpkGxlUU

Pit:Try three times please Fernando.
Alonso:I try already,so try yourself

哀哉本田
 

此文章於 2017-05-03 10:22 AM 被 orea2004 編輯.
舊 2017-05-03, 10:20 AM #62
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orea2004
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加入日期: Sep 2004
文章: 623
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作者PM
今年M車和F車其實都很快, 開到好車只是先決條件, 不犯錯才是得勝關鍵

Vettle第一套胎一直都有速度, 當時前面沒慢車, 能多跑幾圈是幾圈, 也可以讓第二套胎可以維持更好的狀況。

Vettle進站, 第二套胎溫度上來後每圈都比Bottas快, 要不是最後Bottas利用Massa來個鬼之切擋, 還真不知道結果呢

其實我覺得Bottas,以他的車況他要超Massa應該不是困難的事情。
他一直不跟上Massa我認為是他想找比較好的時機點過去,讓Massa多少檔一下Vettle。
舊 2017-05-03, 10:28 AM #63
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arzbond
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加入日期: Oct 2012
文章: 27
引用:
作者PM
今年M車和F車其實都很快, 開到好車只是先決條件, 不犯錯才是得勝關鍵

Vettle第一套胎一直都有速度, 當時前面沒慢車, 能多跑幾圈是幾圈, 也可以讓第二套胎可以維持更好的狀況。

Vettle進站, 第二套胎溫度上來後每圈都比Bottas快, 要不是最後Bottas利用Massa來個鬼之切擋, 還真不知道結果呢


機率非常非常低啦,

最後5~6圈追近1秒,

最後半圈還差0.7秒,MASSA沒檔一樣超不掉,

就算Vettle最後半圈追上了,剩半圈要過Bottas的防守也是不夠的
舊 2017-05-03, 11:06 AM #64
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arzbond離線中  
asurada1982
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加入日期: Nov 2005
您的住址: UP-FRONT AGENCY
文章: 115
本田預定在加拿大站推出針對引擎汽缸、活塞改進的重大更新
舊 2017-05-08, 08:44 AM #65
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asurada1982離線中  
orea2004
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加入日期: Sep 2004
文章: 623
引用:
作者asurada1982
本田預定在加拿大站推出針對引擎汽缸、活塞改進的重大更新

這樣Mclaren會不會要從尾排起跑
舊 2017-05-09, 09:06 AM #66
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sutl
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加入日期: Jan 2002
您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
作者orea2004
這樣Mclaren會不會要從尾排起跑

今年動力系統的更換上限是四套,超過就是要罰退排位,而McLaren已經超過了 (一個在上一站超過,另一個下次再換就超過)
__________________
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舊 2017-05-09, 01:29 PM #67
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sutl離線中  
blair
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加入日期: Jun 2001
您的住址: 地球
文章: 6,227
引用:
作者sutl
今年動力系統的更換上限是四套,超過就是要罰退排位,而McLaren已經超過了 (一個在上一站超過,另一個下次再換就超過)

等一下...今年已經跑那麼多站了嗎...
__________________
~愛由一個笑容開始,用一個吻來成長,用一滴眼淚來結束。
當你出生時你一個人在哭,而所有在旁的在笑,因此請活出你的生命,
當你死的時候,圍繞你的人在哭而你便是唯一在笑。~
舊 2017-05-09, 01:50 PM #68
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blair離線中  
sutl
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加入日期: Jan 2002
您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
作者blair
等一下...今年已經跑那麼多站了嗎...

誰說一站只能換一套
舊 2017-05-09, 02:09 PM #69
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mugenboy
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加入日期: Apr 2005
文章: 563
怎樣~最後就是任性!!


本田:我要讓大家回味
練習賽一顆引排位賽一顆引擎 正賽一顆引擎 的時代


__________________
新手上路~請多指教
舊 2017-05-09, 03:05 PM #70
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