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asdfgz
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加入日期: May 2002
您的住址: 地獄第七層
文章: 992
引用:
作者akiralee
柬埔寨一台HONDA全新的125CC速克達,前後鼓煞,不二價USD 2,500。
之前在東南亞國家工作(柬埔寨,越南,馬來西亞),那裡流行的是輪圈直徑較大,然後鍊條帶動,要打檔(現在都沒離合器設計了)。有點像以前的金旺90但車體外型比較流線好看的。這種車個人覺得好騎,也適合不佳的路況(這點也符合台灣...),請問網兄有為何台灣都是主打速克達,而上述這種車型無法流行起來的八卦嗎?


外型和腳踏不能載貨
     
      
舊 2017-02-13, 08:21 AM #61
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ULTRA99
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ULTRA99的大頭照
 

加入日期: Mar 2003
您的住址: 鋼彈格納庫
文章: 198
引用:
作者akiralee
之前在東南亞國家工作(柬埔寨,越南,馬來西亞),那裡流行的是輪圈直徑較大,然後鍊條帶動,要打檔(現在都沒離合器設計了)。有點像以前的金旺90但車體外型比較流線好看的。這種車個人覺得好騎,也適合不佳的路況(這點也符合台灣...),請問網兄有為何台灣都是主打速克達,而上述這種車型無法流行起來的八卦嗎?


這種車子在台灣賣不動 !
因為 .... 屁孩不會喜歡這種車型 ~
 
__________________
前方有測速照相 , 請放慢素肚 !
舊 2017-02-13, 08:23 AM #62
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ULTRA99現在在線上  
orea2004
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orea2004的大頭照
 

加入日期: Sep 2004
文章: 623
如果去研究台灣機車車禍的成因
應該會發現機車要配備霹靂車的功能才能減少車禍吧
舊 2017-02-13, 09:39 AM #63
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tohotsony
*停權中*
 

加入日期: Feb 2016
文章: 44
這是官猿+廠商
吃飯喝酒想出來的
1.提高售價
2.擋國外進口車(原本的高關稅再加ABS後,進不來了)
3.加速淘汰舊車
舊 2017-02-13, 10:14 AM #64
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chk
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加入日期: Apr 2001
您的住址: 雞窩
文章: 2,822
引用:
作者akiralee
柬埔寨一台HONDA全新的125CC速克達,前後鼓煞,不二價USD 2,500。
之前在東南亞國家工作(柬埔寨,越南,馬來西亞),那裡流行的是輪圈直徑較大,然後鍊條帶動,要打檔(現在都沒離合器設計了)。有點像以前的金旺90但車體外型比較流線好看的。這種車個人覺得好騎,也適合不佳的路況(這點也符合台灣...),請問網兄有為何台灣都是主打速克達,而上述這種車型無法流行起來的八卦嗎?



腳踏不能載貨是重點..
另一點就是..
本田沒有進
台灣YAMAHA也沒進...
水貨是有.但價格都破十萬...
其實我蠻想買的.....
但台灣會維修的點實在不多..
零件想必也不便宜
http://mall.pchome.com.tw/prod/QCAA...WRD?q=/S/QCAA7Y
HONDA AIR BLADE 125


國產車不要說ABS了....基本款連個碟剎都沒有
我看我還是買台Z125 PRO 掛個小箱子好了

此文章於 2017-02-13 10:37 AM 被 chk 編輯.
舊 2017-02-13, 10:35 AM #65
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polar168
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加入日期: Mar 2004
文章: 4,207
引用:
作者chk
腳踏不能載貨是重點..
另一點就是..
本田沒有進
台灣YAMAHA也沒進...
水貨是有.但價格都破十萬...
其實我蠻想買的.....
但台灣會維修的點實在不多..
零件想必也不便宜
http://mall.pchome.com.tw/prod/QCAA...WRD?q=/S/QCAA7Y
HONDA AIR BLADE 125
http://a.ecimg.tw/items/QCAA56A9007..._1477537406.jpg

國產車不要說ABS了....基本款連個碟剎都沒有
我看我還是買台Z125 PRO 掛個小箱子好了


kawasaki的Z125 PRO?

是總代理引進的嗎? 還是貿易商?

MSX 125不好嗎? 同樣都是小徑檔車....
__________________
https://pcdvd.com.tw/showpost.php?p=1087489044&postcount=7

一生卜卦 缺財想錢
舊 2017-02-13, 10:58 AM #66
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polar168現在在線上  
asdfgz
Junior Member
 

加入日期: May 2002
您的住址: 地獄第七層
文章: 992
引用:
作者akiralee
柬埔寨一台HONDA全新的125CC速克達,前後鼓煞,不二價USD 2,500。
之前在東南亞國家工作(柬埔寨,越南,馬來西亞),那裡流行的是輪圈直徑較大,然後鍊條帶動,要打檔(現在都沒離合器設計了)。有點像以前的金旺90但車體外型比較流線好看的。這種車個人覺得好騎,也適合不佳的路況(這點也符合台灣...),請問網兄有為何台灣都是主打速克達,而上述這種車型無法流行起來的八卦嗎?


引用:
作者asdfgz
外型和腳踏不能載貨


這台還蠻帥的
如果有錢,大概會考慮這台大輪徑的速克達
http://mall.pchome.com.tw/prod/QCAA...WQH?q=/S/QCAA7Y
舊 2017-02-13, 11:29 AM #67
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BAN1130
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加入日期: Aug 2004
文章: 409
請問強制安裝abs 有概念股可以提示嗎?
謝謝
舊 2017-02-13, 11:54 AM #68
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BAN1130離線中  
Think4o
*停權中*
 

加入日期: Oct 2016
文章: 4
為什麼不把道路設計好...只會要求民眾???
舊 2017-02-13, 01:04 PM #69
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chk
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加入日期: Apr 2001
您的住址: 雞窩
文章: 2,822
引用:
作者polar168
kawasaki的Z125 PRO?

是總代理引進的嗎? 還是貿易商?

MSX 125不好嗎? 同樣都是小徑檔車....


kawasaki總代理是台崎重車(光陽出資)....
光陽應該不會笨到讓Z125 進來打自己的車


所以都是水貨

個人是Kawasaki的粉絲...
我比較愛Z125 PRO的外型...
可是如果是通勤用,還是速克達方便
舊 2017-02-13, 02:04 PM #70
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