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Power Member
 加入日期: Nov 2004
文章: 693
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連警局都會被小黃包圍了
平民還能怎麼辦？ |
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2016-12-08, 02:12 PM
#61
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Junior Member
  加入日期: Jan 2001
文章: 768
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引用:
光是台灣計程車靠行的現實就狂打交通部的臉了 交通部對外說法，其中一個重點就是司機是UBER的員工怎麼沒給薪水 反而是抽成是剝削 叭啦叭啦 見鬼了！！ 台灣計程車靠行，也不是發薪水給司機啊 也是跟司機拿錢的 無線車行，明明就是媒介而已，跟UBER一樣 說到底就是司機是個體經營者，加入車行跟加盟一樣，跟UBER是一樣的 所以台灣車行可以，UBER不行？ 交通部的公開說明書，裡面一大堆都是謊話 |
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2016-12-08, 07:58 PM
#62
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*停權中*
加入日期: Jul 2013
文章: 331
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引用:
反正有很多人聽到 Uber 就高潮了，怕甚麼呢 引用:
我是創新耶，好潮喔! 此文章於 2016-12-08 08:18 PM 被 micall.lee 編輯. |
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2016-12-08, 08:16 PM
#63
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*停權中*
加入日期: Jan 2002 您的住址: 鳳形山下
文章: 159
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引用:
諷刺的點就在這 沒有法律規範、靠業者自律的Uber，會確實審核文件，要求要有良民證才能開通APP接案。 合法、受到政府認真負責管理的計程車業∼卻是這樣的醜態百出 這點實在沒什麼好比的 Uber公司會搞到現在這麼處境艱難，跟他的管理者總是用敷衍的態度對待台灣有關 去翻他兩年多來的發言紀錄就知道，千遍一律的說詞 有幫乘客保險阿！但永遠拿不出證據。 我們想合法化，但總是喊喊沒有提出具體想法 然後打死不承認有經營運輸業、打死不承認跟司機有雇傭關係 現在鬧大了才去國外討救兵... Uber被趕走，最大的輸家是乘客 沒有比較"便宜"的Uber可以搭 小黃爭贏了之後會更覺得，當有競爭時利用政治鬥爭來解決就好，品質更不用管他了 |
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2016-12-08, 08:21 PM
#64
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*停權中*
加入日期: May 2015
文章: 1,017
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我不配合當地法令
要當地政府修改法令配合我 台灣廠商到國外用這套會不會被打死? |
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2016-12-08, 08:25 PM
#65
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Master Member
加入日期: Jan 2013
文章: 1,552
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引用:
站同一邊的當然罰輕一點意思一下 |
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2016-12-08, 08:45 PM
#66
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Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
uber跟airbnb一樣，都是很隨意的，不像一般雇主有強制力。 但有些人把自己搞成全職駕駛或是全職民宿，然後在哪邊說很辛苦...
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2016-12-08, 09:11 PM
#67
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Regular Member
 加入日期: Jun 2004
文章: 79
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引用:
其實在各國都一樣,不繳稅,不受監理, 被罰被停牌就抗告,直到撐不下去就溜了 我不認為他們有想要搞合法經營 uber創業地加州,原本認可它們網路社群平台的說法 經過長年觀察後也已經認定為運輸業, 已經被停牌了, 目前仍在抗告纏訟拖時間 |
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2016-12-08, 09:33 PM
#68
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Junior Member
加入日期: Feb 2013
文章: 771
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跨國公司繳稅的問題，
有人知道 VISA, MASTER, JCB 在台灣是繳交什麼稅嗎？ |
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2016-12-08, 10:10 PM
#69
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*停權中*
加入日期: Jun 2001 您的住址: S.P.B.
文章: 3,641
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引用:
這些有跨交通運輸業? |
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2016-12-09, 12:01 AM
#70
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