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twcool
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加入日期: Mar 2013
文章: 0
鄭徐高鐵開通 中國高鐵總里程超2萬公里 四縱四橫成型

9月10日,隨著G1908次高鐵列車從鄭州東站發出,鄭(州)徐(州)高鐵正式開通運營,標志著中國高鐵運營里程突破2萬公里,高鐵運營里程佔世界高鐵總里程60%以上







高清大圖:http://pan.baidu.com/s/1kVoAAFX
     
      
舊 2016-09-11, 01:59 PM #61
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JWPW
Regular Member
 

加入日期: Oct 2005
文章: 81
引用:
作者somewaylin
高雄一月有26.27度??天氣好一點破30度??
能不能提供一下資料來源??


不就今年的事
那麼快就忘了
2月初過年時熱要死都換上短袖了
 
舊 2016-09-11, 02:29 PM #62
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eddy3366
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加入日期: Oct 2012
文章: 175
引用:
作者OPUTEC
至少大陸高鐵是自製 對於我們這種只能買日貨的國家 真的沒本事去批評人家技術好不好 (有種自己做出來 嘴泡強與國力強是完全無關的 對岸準備登月 我們只能望月)


中國大陸的無人太空船嫦娥二號已經登月,載人登月的計畫大概還需要15∼20年,另外火星探測工程的名稱和圖形標識正在全球徵名中,我覺得用上古神話夸父追日的夸父應該不錯。
舊 2016-09-11, 03:22 PM #63
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eddy3366離線中  
eddy3366
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加入日期: Oct 2012
文章: 175
引用:
作者twcool
鄭徐高鐵開通 中國高鐵總里程超2萬公里 四縱四橫成型

9月10日,隨著G1908次高鐵列車從鄭州東站發出,鄭(州)徐(州)高鐵正式開通運營,標志著中國高鐵運營里程突破2萬公里,高鐵運營里程佔世界高鐵總里程60%以上

http://tc.sinaimg.cn/maxwidth.800/t...a8bcd8884b0.jpg

http://ww3.sinaimg.cn/large/88f89f4...gwg4j20s40ncdsa

http://img.hoop8.com/1609B/chHvO9rX.jpg

高清大圖:http://pan.baidu.com/s/1kVoAAFX


把第二張圖對照中國地理大師胡煥庸教授1935年提出的璦琿(黑河)騰衝線,還是驚人的相似,高鐵幾乎全部集中在璦琿(黑河)騰衝線的東邊。

舊 2016-09-11, 03:30 PM #64
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kize
Senior Member
 
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加入日期: Dec 2001
您的住址: 魯西伐
文章: 1,103
其實再從錦州北京劃一條線,以下才是漢族王朝傳統地域,佔現在國土不到2/5,其他都是滿清搞下來的
女真不滿萬,滿萬無人敵..滿族人實在是太厲害了~
__________________
~我要去伊斯坎達爾星~
舊 2016-09-11, 04:07 PM #65
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kevku01
Major Member
 
kevku01的大頭照
 

加入日期: Feb 2005
您的住址: 赤道雨林
文章: 125
引用:
作者kize
其實再從錦州北京劃一條線,以下才是漢族王朝傳統地域,佔現在國土不到2/5,其他都是滿清搞下來的
女真不滿萬,滿萬無人敵..滿族人實在是太厲害了~


不用把滿清捧上天,河西走廊,新疆部分地區早在漢朝時就是漢人的疆域,盛唐時,其領土也不會小於清朝多少.
舊 2016-09-11, 05:05 PM #66
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kevku01離線中  
goodpig
Master Member
 

加入日期: Sep 2001
您的住址: 高雄
文章: 2,172
引用:
作者OPUTEC
以目前天候變化這麼大而快 大陸南部35度 北部零下20度也是可能發生 台灣平地都會下霜了 不要說不可能 我還是強調把時間用在技術上而不是嘴上 對台灣會比較好一點

我發言不像你們只會用想像感覺的

廣東、東北的天氣我早就查過了

現在夏天的東北清晨最低溫也就是十幾度

你們繼續唬爛相互取暖沒關係

還有,我完全沒有否定中國的高鐵

只是太唬爛的數據不要把人家當白痴還一直想要圓謊
__________________
「原本我以為從三島由紀夫以後,日本再也沒有天才,但這個叫YOSHIKI的男人和他的音樂打破了我原本所抱持的觀念。」
By XJAPAN YOSHIKI 時代
舊 2016-09-11, 05:19 PM #67
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goodpig現在在線上  
goodpig
Master Member
 

加入日期: Sep 2001
您的住址: 高雄
文章: 2,172
引用:
作者佛朗多
了解你的意思了
應該是在說同一個季節不可能一個是冬季一個是夏季
只不過這好像也不妨礙原本的問題
中國高鐵也不可能冬天換一種材料夏天又換一種材料來避免冷縮熱脹的問題啊
對比台灣從南到北不同時間的最熱跟最冷溫差是小巫見大巫沒錯

是一天內歷經55度的溫差比較嚴苛

還是一天歷經20度的溫差比較嚴苛

那位仁兄特地講出一天之內早上中午的巨大溫差不就是要凸顯這一點嗎?


不是我看不懂重點,是你講話錯誤百出邏輯錯亂

你一直以來的發言,我要是中國也會抓狂

根本就沒有加分一直在幫他們扣分

還是你忍辱負重一直都在反串?
__________________
「原本我以為從三島由紀夫以後,日本再也沒有天才,但這個叫YOSHIKI的男人和他的音樂打破了我原本所抱持的觀念。」
By XJAPAN YOSHIKI 時代

此文章於 2016-09-11 05:26 PM 被 goodpig 編輯.
舊 2016-09-11, 05:22 PM #68
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goodpig現在在線上  
Dz6810
Major Member
 

加入日期: Jan 2016
您的住址: 臺北市
文章: 118
引用:
作者goodpig
是一天內歷經55度的溫差比較嚴苛

還是一天歷經20度的溫差比較嚴苛

那位仁兄特地講出一天之內早上中午的巨大溫差不就是要凸顯這一點嗎?



你的想法有盲點,
高鐵設計要對應最嚴苛的情況,
而不是平均的情況.
就像臺灣幾乎沒有零度過,
但我敢說那天真的零度時,
臺灣高鐵不會因此出事

所以萬一網友提出某年某月某日,
大陸南北真的溫差55度(我相信不難),
而且當天高鐵並沒有因此停駛的紀錄,
你即使再強調其他日子都沒這個溫差,
又有何用?

當臺灣人看到中國領先的事項時,
往往心態是否定別人成就,
而不是思考自己如何迎頭趕上.
這種阿Q式心態會造成不只輸在眼前,
而將是永遠輸了.
舊 2016-09-11, 05:57 PM #69
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Dz6810離線中  
Fabio
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Fabio的大頭照
 

加入日期: Jun 2001
您的住址: S.P.B.
文章: 3,641
自以為是惡霸的同夥,不會讓自己變強
只會凸顯自己的弱小

置於莫名其妙被無腦星人帶到溫度差
阿現在是現在是整台列車在淬火喔,用點腦好嗎,現在科技還沒有瞬間移動啦
舊 2016-09-11, 06:10 PM #70
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