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Regular Member
 加入日期: Feb 2006
文章: 58
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影片讓我想到 發射干擾彈 成功....
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2016-08-22, 09:31 PM
#61
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*停權中*
加入日期: Jan 2008
文章: 10
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引用:
老實說, 一開始我覺的中間黃色桿桿的立意還不錯 可以避免一堆人騎到對面車道, 但看了太多影片都 是因為壓到這個才跌到, 就會覺的多了這個是不是 反而車禍或跌掉變多了啊? 壓到對面車道並不會100%和對面機汽車撞到 (是很危險沒錯) 但壓到黃色桿桿反而99%一定跌倒 |
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2016-08-22, 09:47 PM
#62
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*停權中*
加入日期: Jun 2003 您的住址: 台北市
文章: 2,000
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引用:
噗...那個就是告訴你不要靠近、不要超過 明明就是一堆技術差的錯 過彎是外內外，怎麼可能會在彎中靠近中線= =  此文章於 2016-08-22 09:59 PM 被 SKAP 編輯. |
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2016-08-22, 09:57 PM
#63
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Advance Member
  加入日期: Mar 2010 您的住址: 洪爺饅頭
文章: 382
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引用:
我看他那種過彎...沒人車一體,小彎時還車彎人不彎,種騎法是算天字一族 
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RD-GM電腦 |
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2016-08-22, 10:32 PM
#64
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Power Member
 加入日期: Mar 2006
文章: 631
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1. 入彎路線選擇不當
2. 壓到不良路面致車體抖動 (影片中依稀可見車體抖動處的路面為大車過彎的外側輪碾壓處 . 該點之後有補路痕跡) 3. 驚嚇後收油門 . 致車身直立 + 迴旋深彎 = 過不了彎 |
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2016-08-22, 11:15 PM
#65
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Advance Member
加入日期: Feb 2005
文章: 335
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引用:
沒錯~~隔壁串出沒被抓到 台北市直接走建北高架+ 水源 直達碧潭接北宜 體會了開車的快捷與機車的兜風的感覺~ 其實我不會很意外大家趨之若鶩... 再貼一次追焦(小弟其實就是為了這個) 
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縈繞舌尖的泥煤海藻香味，喉頭傳來的果乾香甜，與尾韻的苦澀，胸膛傳來的暖意。這就是艾雷島威士忌的迷人之處。 If your scotch doesn’t taste like a campfire, I’m not interested.    
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2016-08-23, 12:20 AM
#66
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Major Member
加入日期: Feb 2002
文章: 109
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引用:
新頂客真的越來越常見了,我的是白色的 前面的平台還不錯用,放的下一箱檸檬汁,再從花蓮殺回新店 牽了7個月,通勤+長途,目前里程數1.1萬  此文章於 2016-08-23 08:49 AM 被 kaou 編輯. |
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2016-08-23, 08:47 AM
#67
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Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
我反而認為要用金屬或水泥護欄，來保障對向守法車輛的安全 
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歐洲輪胎滾動阻力&溼地煞車&噪音查詢 日本輪胎滾動阻力與溼地煞車查詢(歐洲阻力A＝日本阻力AAA)(歐洲跳過D) 貧弱家庭兒童愛心早餐計畫 手機請勿使用台哥大700MHz 4G LTE頻道，以免干擾無線麥克風運作。 推薦網站 我不爽健保局 巴士大叔之部<-華航飛安不良的原因 國家的遠見 站內特別推薦連結 yahoo賣片被抓 由於著作權法第八十七條第四款的緣故 賣海外正版是違法的喔(刪除紀念) 又有人受害了 好書推薦：快樂為什麼不幸福？ 本書不討論快樂更不討論幸福，講的是大腦如何理解世界。 好書推薦：大腦決策手冊 該用腦袋的哪個部分做決策？ 了解自己與別人怎麼使用腦袋瓜(因被發現是抄襲的所以下架了喔) 好書推薦：販賣債務的銀行 了解銀行如何使一般人建立錯誤的借貸觀念，讓老百姓成為金融佃農，一輩子替銀行工作 好書推薦：企業的性格與命運 企業的本質是無道德的，企業努力的把自身成本轉嫁成社會成本，以大幅提高獲利。 DVD 好書推薦：沒有中國模式這回事！ 雖然書名有中國，但其實是講近代全球經濟史，讓你從經濟學的角度理解歷史。 好書推薦：搶救35歲 十五張證照找不到好工作、四十歲結婚成家是常態、雙薪家庭也只敢生一胎、房貸要背到七十歲… |
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2016-08-23, 09:03 AM
#68
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Major Member
加入日期: Sep 2006 您的住址: 一日陸戰隊 ， 終身陸戰隊
文章: 117
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引用:
我不是騎新頂客，而是RV270(正好3個月)，星期六從中和騎到新竹巨城，包括找巨城、找車位，才90分鐘，有黃牌重機真的差很多.......  |
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2016-08-23, 10:27 AM
#69
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Advance Member
加入日期: Feb 2015
文章: 394
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引用:
這樣四輪要超車很不方便 |
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2016-08-23, 10:30 AM
#70
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