其實一直考慮到有的沒有的，很多政策都不能推行了。
本來就不可能十全十美，很多時候大刀闊斧地執行會比在那邊顧慮東，顧慮西好。

我來說個實例，南韓政府要減少車輛，「強制」大家搭大眾交通工具，他們怎麼做？

他們直接拆掉快速道路，改建成公園，造成大塞車，強制駕駛人去搭公眾交通工具。那些通勤不便的市民怎辦？當然就自己想辦法了，連上個班都要政府負責把公車開到你家門嗎？（這個政策還讓歐美國家大為讚揚，有些國家也開始效法，例如美國有些地方把車道改成腳踏車道，要嘛你騎腳踏車上班，不然就忍受大塞車）

更不用說新加坡要先花上車價的好幾倍買擁車證才能買車了。

我相信少數人的不便遠遠不及全體人民的健康及環保問題來得大。

我可能沒有你們天龍人那麼辛苦，不過我一年還是花三萬多租車位，至今也花了三十萬以上，但不管再怎麼說我也不會把車停在影響到路人的地方