|
||
|
Senior Member
 
加入日期: Jun 2002
文章: 1,004
|
引用:
感覺有這問題就很脆弱．不知會不會有數據因硬體錯誤（記得空中浩劫有班次好像就是機上電腦主機板有問題而摔機的樣子）導致飛到一半那計數器溢位而導致控制喪失 
__________________
“Suffering is not good for the soul, unless it teaches you how to stop suffering. That is its purpose.” - Seth Speaks: The Eternal Validity of the Soul “Live every day to its fullest, and do not be a slave to your hopes for the future. If you do not learn to enjoy today you will not enjoy the future no matter what it may bring.” - The Seth Material “Desire, wish and expectation rules all actions and are the basis of all realities.” - The Seth Material |
||||||||
2015-06-19, 07:34 PM
#61
|
|
|
*停權中*
加入日期: Jun 2015
文章: 0
|
論坐滿人均成本的話,747-8可是比777-300ER還低的喔,
747-8就算是經濟艙3-4-3的配置也比777的3-4-3舒服不少, (何況777多半是配3-3-3,就算搞個3-4-3載客量容量也比747-8少上100個以上) 問題來了,747-8要坐得差不多滿才能顯現出比777-300ER更優越的營運成本, 至少是以當今60多美元的油價來說,如果未來油價又回到100美元以上就更不用說, 360座的777要塞到9分滿以上在熱門航線可能不會太難,但470座的747-8 就算在熱門航線要塞9分滿一樣有著難度,維修保養成本也因是四引擎而比777增加不少, 再加上LCC搶市,未來如果777-8 777-9加入營運,載客量跟747-400相當,油耗又省很多, 恐怕748想繼續玩也沒辦法了吧. |
||
|
2015-06-24, 11:31 AM
#62
|
|
|
Junior Member
  加入日期: Jun 2001 您的住址: 高雄市.嘉義市
文章: 986
|
(2016 0728) 空中巨無霸波音747苦無訂單 面臨全面停產
www.msn.com/zh-tw/news/living/空中巨無霸波音747苦無訂單-面臨全面停產/ar-BBuYl0l?li=BBqiNIb "波音公司計劃從9月份起，將747的生產速度調整為每年6架，目前還有21架訂單有待消化，包括2架將於2023年交貨的美國空軍一號747-8" "波音公司至今已經交貨1522架的747飛機" "《華爾街日報》指出，隨著雙發動機飛機技術日趨成熟，4發動機飛機逐步退出歷史舞台"
__________________
麥田管理學院最新課程公告: 本校開設[高等講理藝術]科目,授課由 客座教授 美國長堤大學 維多.柯里昂教授 擔綱 柯里昂教授小傳 美籍義大利裔移民,經營保全業.飯店業有成,而後投入教育事業;大家尊稱他'先生',或稱呼他'教父'; 他相信友誼,並且願意先表示他的誠意 |
|
2016-07-28, 02:52 PM
#63
|
|
|
Elite Member
加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
|
雙引擎在國際航空法規裡面，有ETOPS嚴格規範著，必須三顆或以上之引擎，才可以不規劃備降場直飛任何世界上任何一個點，但若你是雙引擎飛機，就必須遵守ETOPS，ETOPS距離備降場的距離取決於各公司的安全水平，安全性越高的公司，越能以直線方式飛至目的地，這也是為何當年MD開發3引擎的DC-10跟MD-11，就是為了規避ETOPS跟同時降低成本∼
https://en.wikipedia.org/wiki/ETOPS
__________________
The war is crates by fear and gap. |
|
2016-07-28, 03:56 PM
#64
|
|
|
Junior Member
加入日期: Jun 2001 您的住址: 高雄市.嘉義市
文章: 986
|
引用:
借用 A3007 大人兩年前開啟這個主題的文字 原本在下想再多寫一點什麼 只是肚子裡沒一點的墨水 (2017 0821) 長榮最後1架波音744榮退 「空中皇后」走入歷史 http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2169771 "長榮航空最後一架該機型全客機" "每位旅客送出一份小禮物及「退役航班搭乘證書」" "有超過30位國內外的飛機迷，他們買了機票就是為了見證這歷史的一刻" (2017 0821) 長榮波音747客機走入歷史 空中女王再見 http://www.cna.com.tw/news/afe/201708210123-1.aspx "旗下還有5架同型全貨機預計2019年退役" (2017 0806) 長榮航空747客機 8/21最後一班後退役 http://www.appledaily.com.tw/realti...170806/1176616/ "中華航空747-400客機，則已由長程線退役，之後陸續從短程線退出" (2017 0803) 軍武情報站》俄棄單波音客機 傳改裝成美總統空軍一號 https://www.nownews.com/news/20170803/2595894 (2017 0803) 【省錢片】美軍想撿俄國二手機 改裝成空軍一號 http://www.appledaily.com.tw/realti...170803/1174577/ (2017 0803) 巨無霸客機末路 最後1架747將交付 http://www.chinatimes.com/realtimen...03004307-260410 "這可能是波音公司所製造的最後一架波音747客機" "大韓航空這架全新747是波音目前手中僅有2架747訂單之一" "另一架則是身分保密的某國國家元首專機" "目前全球仍有超過500架747仍在服役" "波音也會延續747貨機、軍用以及私人客機用途的生產線" |
|
|
2017-08-21, 06:31 PM
#65
|
|
|
Senior Member
加入日期: Mar 2001 您的住址: 光之幻境
文章: 1,303
|
引用:
蠻可惜的，747我覺得是最美的客機，A380只是大而已，但造型、比例還比不上747。
__________________
節儉持家散假狼的歷代CPU小兵--- Pentium 2-300oc450 (Deschutes) --> Pentium 4-540J (Prescott) --> i7-920 (Bloomfield) --> Xeon x5675 (Westmere-EP) --> i7-14700k (Raptor Lake) 時隔多年的大更新 
|
|
|
2017-08-21, 07:58 PM
#66
|
|
|
Power Member
加入日期: Apr 2015
文章: 505
|
對我來說民航客機是波音或空巴還是什麼機型都沒差,經濟艙座位縱深大才是真的.
航空公司一堆****行銷老是在講一些商務艙,頭等艙才能享有的一堆設施服務,對我這類只搭經濟艙的人來說都是屁而已. |
|
2017-08-22, 01:53 AM
#67
|
|
|
New Member
加入日期: Nov 2013
文章: 6
|
很可惜.
747是唯一一種我坐了耳朵只會小痛的機種. 這我也搞不太清楚為何. 只知道不管是MD還是空巴還是777的飛機. 短長程起飛跟降落耳朵都痛得要命. |
|
2017-08-22, 09:14 AM
#68
|
|
|
New Member
加入日期: Jun 2015
文章: 5
|
引用:
戴耳罩或耳機聽音樂可能有用。
__________________
博觀而約取，厚積而薄發 |
|
|
2017-08-22, 09:51 AM
#69
|
|
|
Master Member
加入日期: Sep 2001 您的住址: 高雄
文章: 2,172
|
引用:
建議去買個搭機專用的降壓耳塞 很好用，起降可以降低痛感，飛行的時候可以隔音睡覺
__________________
「原本我以為從三島由紀夫以後，日本再也沒有天才，但這個叫YOSHIKI的男人和他的音樂打破了我原本所抱持的觀念。」 By XJAPAN YOSHIKI 時代 
|
|
|
2017-08-22, 10:02 AM
#70
|
|
