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| *停權中*  加入日期: Mar 2011 
					文章: 1,522
					
				 | 引用: 
 問題不是出在黑手的薪水 上週我去洗EGR和CDPF再生 老闆報多少我就多少給他,一毛都不殺 可是人家給出來的品質和總工錢就是可以比原廠便宜而且乾淨 (為何這麼說?因為老闆親自作給我看,看完還叫我檢查了,他才裝回去) 要檢討的是台灣商人 給國外客戶最大的優惠 給自己人最高的價格  | ||||||||
|  2014-11-21, 12:16 PM
			
			
	#61 |   | 
| Regular Member   加入日期: Dec 2003 
					文章: 72
					
				 | 引用: 
 有錢人也是有分實力派跟偶像派 有人重視門面 有人累積口碑 到某個階層的人 會有自己的情報網絡 很多東西探聽一下就知道了 會被派頭給閃瞎眼的人 多半也不過如此而已 | |||
|  2014-11-21, 01:23 PM
			
			
	#62 |   | 
| *停權中*  加入日期: Apr 2014 您的住址: 四季如夏的地方 
					文章: 1,796
					
				 | 引用: 
 這點倒是真的... 在美國10萬美金的車(雙B)跟20萬美金以上的車(RR/賓利/Mayback)完全是兩個概念兩種客層. 兩種在一般人眼中都是有錢人,可是前者在後者眼中只是打工的.  此文章於 2014-11-21 01:38 PM 被 crabster 編輯. | |
|  2014-11-21, 01:35 PM
			
			
	#63 |   | 
| Major Member  加入日期: Feb 2005 您的住址: ~永恆的回憶~ 
					文章: 260
					
				 | 引用: 
 在賣車業者眼裡:「再有錢還不得乖乖拿來讓我花!」    
				__________________ 比我強的人都在努力了,我有什麼資格說放棄? 鍥而捨之,朽木不折;鍥而不捨,金石可鏤! 人一能之,己百之;人十能之,己千之。 果能此道矣,雖愚必明,雖柔必強! | |
|  2014-11-21, 01:51 PM
			
			
	#64 |   | 
| *停權中*  加入日期: Mar 2011 
					文章: 1,522
					
				 | 引用: 
 好奇問一下M大 美國人對於lexus的定位是? | |
|  2014-11-21, 02:10 PM
			
			
	#65 |   | 
| *停權中*  加入日期: Apr 2014 您的住址: 四季如夏的地方 
					文章: 1,796
					
				 | 引用: 
 就跟雙B差不多啊... 雙B,奧迪,Lexus, 凱迪拉克基本上都是屬於高級車不算豪車. Infiniti, Acura稍微低一點,可是他們比較面向喜歡開轎跑車的年輕人.  | |
|  2014-11-21, 02:14 PM
			
			
	#66 |   | 
| Junior Member    加入日期: May 2002 您的住址: 地獄第七層 
					文章: 993
					
				 | 引用: 
 +1 外匯 c300其實並不會很貴, 還是要看年份車型 還有入手價 | |
|  2014-11-21, 02:20 PM
			
			
	#67 |   | 
| Amateur Member  加入日期: Nov 2008 
					文章: 38
					
				 | 引用: 
 我有AUDI兩台,BMW一台,房子台中一間高雄兩間,看到你的文我也想了一下...幹,我沒兩億耶怎麼辦! 三輪車哪邊可以買? | |
|  2014-11-21, 04:02 PM
			
			
	#68 |   | 
| *停權中*  加入日期: Dec 2004 
					文章: 412
					
				 | 引用: 
 好險好險,健康檢查報告出來說我還有兩億  | |
|  2014-11-21, 04:28 PM
			
			
	#69 |   | 
| Power Member   加入日期: Aug 2002 您的住址: PCDVD 02梯 
					文章: 578
					
				 | 引用: 
 那也是要玩車這個圈子的, 有興趣才會買. 買超跑是一個圈, 玩酒莊的是一圈, 跑碼頭玩船又是一個圈. 另外講到賓士後面追加(普通)不全然對, 只能說畢竟這品牌是中高階都經營. 例如SLR 系列, 售價也是牛馬蛙之流甚至更高, 而且產量也不少, 可以量產到500台/ year. 
				__________________ ^^A 請多指教~ | |
|  2014-11-21, 04:28 PM
			
			
	#70 |   |