|
||
|
*停權中*
加入日期: Nov 2003 您的住址: 台中市
文章: 150
|
BRT上路有人批的半死有人捧的上天...
我的想法很簡單反正還有一百多天. 到時候自然知道這個政策到底是成不成功... 讓台中人自己去決定就好了.  .. |
|||||||
2014-07-27, 12:06 PM
#61
|
|
|
*停權中*
加入日期: Nov 2011
文章: 90
|
就BRT來說..
個人認為有以下優點: 1.便宜 2.建設快速 1+2=減少建設時的糾紛 沒有了  |
||
|
2014-07-27, 12:14 PM
#62
|
|
|
Major Member
 
加入日期: Jan 2009 您的住址: 我在這有百合香
文章: 128
|
個人認為，以台中市的現況，總體來說會贏
平日上班族會罵 假日時則是對的
__________________
原創文---◤花花公子的裁員計畫◤ |
|
2014-07-27, 12:21 PM
#63
|
|
|
Golden Member
加入日期: Aug 2002
文章: 2,806
|
引用:
高雄輕軌現在蓋的只是第一階段而已 第二階段有一段可是從大順路頭到尾， 大順路路寬還好但車很多，這個才是真正的考驗。 |
|
|
2014-07-27, 12:25 PM
#64
|
|
|
New Member
加入日期: Apr 2014 您的住址: 某處二樓
文章: 9
|
引用:
中港路是 平時車多 上下班很塞 假日更塞 提供一個經歷 在沒有交通意外的情況 曾經從公益路段到上交流道 開車開1個半小時 
__________________
x1013於2013/1/2命喪鍘刀 x1013new於2013/7/3再次輪迴 x1013E於2014/4/9為學運(?)轉生了  |
|
|
2014-07-27, 01:13 PM
#65
|
|
|
*停權中*
加入日期: Oct 2012 您的住址: 晚上黑壓壓一片的那區
文章: 99
|
引用:
這不是在於運量的問題 有的地點 放給公車業者自己去經營 最後那些地方的居民 還是會選擇自己開車.... 大熱天的 沒有人會跟你在那邊等三四十分鐘一班的公車 要讓市中心的車輛變少 就從源頭開始做 低運量的公車放在市區.... 市區內相對有比較多的選擇 台北市內的公車也是這樣跑了好幾十年 況且 我的原意是: 環狀線就以BRT來做 而不是以成本高的MRT BRT放市區 很多人也在罵太擁擠 BRT放郊區 你說運量低 所以 你不是在抬槓而已嗎? 此文章於 2014-07-27 01:24 PM 被 JXL 編輯. |
|
|
2014-07-27, 01:19 PM
#66
|
|
|
New Member
加入日期: Jan 2013
文章: 4
|
BRT現在是嘗試階段
不要太早論成敗 |
|
2014-07-27, 01:32 PM
#67
|
|
|
*停權中*
加入日期: Aug 2013
文章: 77
|
把錢拿去 買小巴 ,增多派車次數 會不會比較實用
|
|
2014-07-27, 01:50 PM
#68
|
|
|
Regular Member
 加入日期: Jan 2008
文章: 64
|
那麼多人在譙在喊爽的，怎麼不去叫林佳龍敢不敢在政見裡大聲宣布，如果當選，第一天就立刻宣布全面廢止BRT，全部拆掉恢復原狀？
|
|
2014-07-27, 02:22 PM
#69
|
|
