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*停權中*
加入日期: Jul 2005
文章: 85
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earth one....... |
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2014-07-24, 01:33 AM
#61
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Regular Member
 加入日期: Jun 2001 您的住址: 19層地獄VIP
文章: 68
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引用:
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2014-07-24, 01:35 AM
#62
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Junior Member
  
加入日期: Feb 2004 您的住址: 森林裡
文章: 805
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引用:
輪胎小是為了省油嗎? 還是是新車要你昇級輪胎呎吋加錢? |
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2014-07-24, 01:50 AM
#63
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Advance Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 電腦的那一端
文章: 343
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引用:
您真是厲害啊! 竟然這樣也能知道是啥胎. 以前用的不是德國胎就是日本胎. 所以比較起來這條算是便宜許多了!! XDDD |
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2014-07-24, 01:50 AM
#64
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Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
很多時候只是習慣性問題，別人用什麼尺碼，就跟著使用，所以有時會看到幾乎會爆胎的尺碼(荷重過頭)，所幸現在輪胎廠在火石輪胎被福特搞倒的事件之後，已經超強化輪胎的安全性。 輪胎的荷重能力主要跟直徑有關，以一般人改裝輪胎的方式，是不會增加的。 不過輪胎廠也是會不斷跟汽車廠溝通的，所以最近C級距小車輪胎開使用64~65cm直徑的產品。(因為這些小車有的重達1600kg以上) 反而是豪華房車輪胎超大，以前用68cm的胎撐2200kg左右，現在用71cm撐1800kg左右。 還有，要省油的話，輪胎直徑大寬度窄最好。(跟自行車的道理一樣) 由於輪胎是不斷滾動的，所以計算輪胎的實際有效接地面積，應該是外徑*寬度才對，這也是跑車明明不重，卻用大直徑輪胎的原因之一。 另一個原因是速度越高，輪胎荷重越低，在180km/h以上，輪胎的荷重會逐漸降低。
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2014-07-24, 02:49 AM
#65
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Advance Member
加入日期: Jan 2004 您的住址: 台中
文章: 446
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引用:
也太能撐了吧，所以說這條是偏耐用的囉？
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ゆコクゲサ期待ウサ.. ゆコパ勘違ゆウサ... ゆコろヘろ希望メ持コソゾビバギ... クろヘ..ゆコネザパ... 優ウゆ女ソ子ゾ嫌ゆク |
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2014-07-24, 06:39 AM
#66
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Power Member
 
加入日期: Apr 2001
文章: 649
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195 60 15
yokohama ac01 MIJ (九年)....... 最近沒錢了.....無法繼續AC01, 只好toyo teo+ MIJ 再戰九年 這顆輪胎好輕，不知道會不會很薄，難怪老闆就說一定保持37PSI, 我沒差,前輪我都打40PSI 跑花東之旅前剛換上，整台車又活過來了，沒想到換新胎 竟然方向盤也不扭了，懸吊也不再像開船一樣，早知道就早點換掉 |
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2014-07-24, 07:33 AM
#67
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*停權中*
加入日期: May 2010
文章: 82
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引用:
這部份我也不清楚 ! 到底汽車輪胎的耐用指數是以 [ 使用年限 ] or [ 行駛里程 ] 來判斷 ? 在網路爬文得到的資訊 , 馬吉斯 MA-651 順順開 , 6 萬再換就可以了 ! 但話又說回來 , 我一年平均開不到 1 萬公里 , 如果真要撐那麼久才換胎 .... 那輪胎的使用時間就會超過 7 年了耶 ! 反正每次保養都會做前後調胎 ~ 但 .... 有這麼耐用嗎 ?  |
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2014-07-25, 01:16 PM
#68
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Master Member
加入日期: Sep 2001 您的住址: 高雄
文章: 2,169
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引用:
一般大家的共識是，膠也是有使用年限的 就算是里程累積很慢 但是超過四五年以上還是有可能會變質 還是換掉比較好，一台車最重要的就是煞車跟輪胎 這個錢絕對省不得
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「原本我以為從三島由紀夫以後，日本再也沒有天才，但這個叫YOSHIKI的男人和他的音樂打破了我原本所抱持的觀念。」 By XJAPAN YOSHIKI 時代 
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2014-07-25, 01:33 PM
#69
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*停權中*
加入日期: May 2010
文章: 82
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引用:
感謝大大指點迷津 ~  最近已鎖定 " 建大 KR-30 " 這款鞋 ! 準備有空來去找店家 ! |
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2014-07-25, 02:00 PM
#70
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