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Elite Member
  
加入日期: Jun 2001 您的住址: 地球
文章: 6,234
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引用:
五楊中間有發生過弊案，橋墩的鋼筋數量只有設計值的1/3，強度有極大疑慮 那已經種下去的橋墩怎麼辦?當時說要做補強工程 後來怎樣了?誰知道
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~愛由一個笑容開始，用一個吻來成長，用一滴眼淚來結束。 當你出生時你一個人在哭，而所有在旁的在笑，因此請活出你的生命， 當你死的時候，圍繞你的人在哭而你便是唯一在笑。~ |
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2013-08-23, 11:03 PM
#61
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*停權中*
加入日期: Oct 2011
文章: 27
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引用:
在內鬥,沒空!!! |
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2013-08-24, 12:26 AM
#62
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Regular Member
 加入日期: Sep 2003 您的住址: 台中縣
文章: 63
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引用:
一個從總機廠動工開始算是4年多(如果從土建第一個標開始算的話是3年9個月) 一個從動工開始算是3年初 一個路線全長345公里 一個全長40公里(以上均為wiki資料,兩個都是分段施工) 花三年初蓋40公里的算趕工(wiki搞不清楚到底是多久,因為公家機關驗收可能拖時間) 那花4年9個月的算超級超級*n趕工嗎??? |
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2013-08-24, 01:37 AM
#63
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*停權中*
加入日期: Aug 2006 您的住址: 關內
文章: 1,072
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引用:
工期原計6年，後列入中華民國政府的擴大內需振興經濟方案，工期則壓縮為3年 這樣算不算趕工... 這是台灣高鐵 1999年動工後，原本預定於2005年10月31日完工通車，但由於機電、號誌工程與試車進度大幅落後，通車時程因此延後一年。2006年10月時又因獨立驗證報告未能及時完成而再次延後，直到交通部於12月24日核准其通車。2007年1月5日通車並進行試營運，2月1日開始正式營運 |
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2013-08-24, 01:42 AM
#64
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Regular Member
加入日期: Sep 2003 您的住址: 台中縣
文章: 63
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引用:
我以土建比對土建... 你把土建工程跟後面的測試電機混在一起 請問五楊需要列車測試嗎??? |
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2013-08-24, 01:48 AM
#65
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Golden Member
 加入日期: May 2001
文章: 3,372
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近年 台灣公共建設 不延期 這是常態
像機場捷運 
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無良行政機關 新北市衛生局  新海橋下那棟。交通不方便耶  Ghost island = 呆丸 Welcome to Taiwan!  
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2013-08-24, 01:56 AM
#66
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Major Member
加入日期: Sep 2001 您的住址: 台中
文章: 275
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2013-08-24, 08:29 AM
#67
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*停權中*
加入日期: Dec 2005
文章: 1,065
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引用:
那看來營建單位"賺"很 大...  |
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2013-08-24, 08:58 AM
#68
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